简介：这个人很懒，什么都没写~
嘟嘟脸真可爱
今天想讨论一个观点，最近论坛也有朋友关注到了。到底凡尔赛二级车座椅加热鸡肋不。我想借此地发表一下我自己的看法，因为我目前就是下定的二级车。其实，这个是一个小众且看预算的需求吧，我觉得。毕竟比如生活在南方的朋友常年温度都不会下0°，那这个功能实在是鸡肋，确实如果可以是可以选择去掉的。但，对于我这个常年生活在偏北方的妹纸来说，这个功能是个福音。我老爸的车，低配翼虎。啥也没有。冬季坐车，冰钩子得很。不直观的话，想想我们冬季赶地铁的凳子，是不是冰钩子。所以因地制宜，你喜欢我不喜欢。我喜欢他不喜欢。还是要根据自己所处的城市来定论。否则就脱离了真实感。我自己还是很喜欢。👍🏻一下。
昨天发了贴之后，好多朋友劝说法系车可以等等。多等一年，就知道优惠价格。首先很感谢这部分朋友，不过确实我的时间也不允许再等一年再来干。于是我今天下午带到我妈妈也去看了下这个车。首先很乐观的是，妈妈答应赞助我一点点💰。嘿嘿，这样的确我的压力会小一点。然后，昨天主要是妈妈看了车，她对这个车属于比我要满意。更多时候，觉得是既然喜欢，那何必不早拿下早享受。她的整体感觉是这个车更适合女生，因为在操控上更加轻便，不需要太大的力气。所以，我决定下定啦。谢谢大家，oh ye！
昨天下午去实体店看了凡尔赛C5X这个款车。想来与大家分享一下我的感受。我并不是法粉但也不是法黑。今年也一直有想要买车的打算。我的年收入不高，基本预算就是在20w以内。基本也不会去看过于高大上的品牌。 看过了凡尔赛C5X给我最大的感受就是，价格便宜，配置上也是非常足的。我说的是次顶配。因为确实觉得没有上顶配的必要，感觉都是在交智商税。 首先，凡尔赛这个车的操控性还是不错的，比较轻，不累手，有一点朗逸低配的感觉。其次，那个抬头显示，确实很不错。实用性比较高。另外就是次顶配已经是带有倒车雷达的，所以买了之后基本不会再去添置些什么。另外，空间上的表现也是不俗，我指的是全车的空间。其他的好像就还行，动力上够用。底盘的话我不是特别介意独立悬挂与否。所以还是蛮喜欢的。现在次顶配价格是在17w左右，这个价格我想看看已经提车的朋友，你们买成多少，还有没有商榷的余地，能节约一点是一点啊。感谢贵圈。
感觉这款车的争议非常大，想问问到底能不能入手哦
这就有点欲盖弥彰了。只能说明福特怕了
用户3343565358582：凡尔赛的价格放在日产，别克这一类没啥问题，放在神龙问题就大了，这价格就是一普通合资的价格，那么问题来了，为什么要选他？轴距达不到中级标准，板车悬挂，你会说他用AT，但是你选AT就要接受板车悬挂，那我干嘛不选湿双离合或者CVT的独立多连杆？为什么不加点钱选B级，或者降点选A级或者A+，给我个理由！三大件有一个缺陷，什么双田大众都这样，他三大件没优势！轴距短，所以看起来价格低，正常理解轴距加长价格增加，也就是说他不到中级车的轴距，和不到大众双田的中级车的价格动力相比，他价格优势也小了，就剩下外观内饰了，如果外观内饰决定销量那大众双田不用卖了，再加上神龙这个牌子，买他那才怪了！一句话，都特么合资里面垫底的了，好不容易出个有点关注度的车，不打性价比，非得端着自己合资的架子来定价，那不是找死嘛，大家认为你该打性价比，结果你不这么做，品牌又不行，买来干嘛？你要拿出点东西来，说句难听的，大众干双离合，短柱都死不了，神龙去试试，保证渣都不剩，这就是品牌！别学奇骏，三缸死得凉透了的，非得头铁上三缸，人家别克都换回四缸了，牌子不行别依样画葫芦，不然没得玩
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