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    小付即安666

    简介:人在上海心系南昌的新上海人

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    心不唤物,物不至!揽运HSE陪伴我三年跑了46700公里体验:首先说下这车的静音效果还是很绝佳的,但受运动基因影响悬挂调校较硬,导致在道路接缝处时的回弹音会有种从较远处传来的隔绝感。油耗表显长期在10.3L/100km,实测约11.5L,高速最低8.7L,市区里跑过16.8L。37000公里时出现过一次冷却液下降,后补了1L进去就再无发生过。每天冷天启动时发动机时,无论怠速和D档起步收油门时会有一小段哗啦啦的异音,发动机升温此异音就消失了,个人判断有两种可能:涡轮法兰的轴承响或是发动机的正时链条变长导致。大家吐槽的黑屏经多次升级依会发生,只要你急着车黑屏机率就非常高,平时我是先通电约6-10秒后再按启动键,这样黑屏就可以解决。机油和保养一直选4S原厂的,原厂的机油国6的20机油,就已妥妥的没必要再折腾。3万公里时发现尾盖铰链处开裂,查看到在4S里保养的揽动基本全中招,估计不是偶发现发。其他的问题就没有了,此车质量没有网上所说的修不好的陆虎现象(网上说的陆虎问题多纯TM糊扯)。我是位赛车运动狂热分子也是位曾经的车手,现在46700公里没忍住,在哥们儿的强烈推荐下升级HST原版数据,400PS动力加持下行驶更加丝滑,各档位之间没了较之前360ps时的换档冲击感,不用再像以前的稍深丢丢油门加速,现在是轻踩就轻松破百,激例驾驶(运动模式下没有地板油门)时受强化的扭矩加持发动机转速试过6100转就达到很好的动力输速,提速、档位衔接迅捷。同时还升级了L2级的转向辅助功能,他有道路自动居中功能。原本打算置换,现在升级完后重新找回初恋的感觉!

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