审核小编仔细看看在评价！和小6行驶了大概3200公里，高速、市区、山路都有，今天有空谈谈自己的感受。总体小6是一台让我非常满意的车，让我对国产车的认识又到了一个全新的高度，下面和大家分享一下我的体验吧。
运动/性能，我建议大家还是上性能，因为60万以内的车几乎没有空气悬挂的，而且是德国大陆的，空悬调整的速度和舒适性都很满意，运动版也可以，但是会感觉比较弹一点而已，至于加速就忽略吧，4.7和5.6没有本质区别，都是一脚下去，很爽😍
开始聊车了：
外观，这点萝卜白菜各有所爱，不过多评价，但是一个新车企能从一开始考虑到家族化设计这个是要点赞的，外观改装我说几点，我贴了车衣，蔚来的车漆硬度其实可以，我主要懒，我的车是绝版蓝，我为了这个颜色贴的车衣，我的建议是没买无忧的亮色车主可以贴，灰色车主和补过车漆就不要贴了，灰色车主可以改色，成本低一倍，也能起到保护车漆效果，另外A、B、D柱一定要贴保护膜，那个钢琴烤漆很容易花，还有上面镀铬条一定要贴黑，很帅，这些花不了什么钱。
内饰：做工不错，我是灰色内饰，内饰没什么需要增加的，这车贼省钱，就是脚垫，后备箱垫（如果是皮面的要搭配网兜使用，会滑），后备箱储物盒，没啦。
性能：加速不需要说，爽，我用的模式是个性化，空悬舒适，空调节能，动能回收低（标准拖拽感太强，极低和燃油车没什么区别，低比较均衡，也比较好适应），加速6.9s，
悬挂：硬件不错，软件还可以进一步优化，还需要工程师继续加油，另外蔚来的舒适进入模式我觉得使用起来真心不错，主要注意停车上路沿石的情况，其他时候真的方便好多。
续航：市区320-350，高速260-300，我的是70度电，目前用我觉得够用，但是电车真的出行半径不要超过500，要不真的焦虑，
说下蔚来的补能策略：一键加电，建议规划好，偏远地区提前1-2天预约，使用感受还是不错的，奶妈车给你冲到90%，奶妈车一般背2块50度电池，但是不会充满，最多里面有70度电左右，所以一般一次只能奶一俩车就得去补电。换电，我只能说，一直换一直爽，谁用谁知道，期待厦门换电站快点好。
说说不满意的吐槽点：
1、断网，真的有的时候崩溃，正显摆nomi呢来一句当前网络状况不佳，一脸黑.....还有听歌也是，信号真的是有点差，
2、360环视，这个畸变，这个拼接，我也是醉了，虽然最新2.6.5版本有提升，但真的有限，强烈建议把吉利这方面工程师挖来，
3、开机速度慢，这个有的时候都走了，还没启动，4、自动泊车，这个不说了，说了都是泪，总之一句话，目前用不了，等待升级吧，可以跟小鹏学习一下。
大家有啥想问的私聊吧，我尽量回答，

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王翔9764