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#深蓝SL03纯电版深度测试纯电515带高阶辅助驾驶 宁德AABB电池，外青内粉，送的灰膜。 选配马牌，前备箱，钥匙。别的没了…… 落地全部下来接近17，三月的车，七月初提车。 家里有辆油轿车，有充电条件。所以一开始得想法是搞个纯电SUV，但看了一圈实在太贵，小鹏G6很心动但落地加桩近22实在超预算了，海豹宋毛豆3Y也超预算。 后来改变思路，觉得轿车便宜些，买的时候S7上了，但太太实在不喜欢内饰，没有屏，而且纯电版本感觉还有降价空间，最终定了03。 基本上50万以内的热门车都短期开过，电车大多数试驾过，本身也是汽车行业。但我并不是非常懂车，感受仅供参考。 总体感受是，大家说的毛病属实。悬架不好，但为啥不好大多数人说不出个所以然来。我的体感是，首先调教的很软，有日系SUV的感觉。所以喜欢毛豆三那种利落感觉的人可能无法接受。其次是侧向支撑性很差，就是过弯的时候车身侧移让我有点慌。按理说多连杆不至于，有机会吊起来我再研究下，側倾杆不至于减配吧？ 还有就是前后都非常软带来的结果是前后也就是Y方向的晃动很让我无语，就像坐船过个浪的那种前后晃动，我从未在任何车上有过这种奇怪的感觉。 不过我一直说任何悬架风格都会有喜欢的人，如果喜欢日系软软的家用车风格调教，比如我太太就会很喜欢。 但问题是你一个那么运动的车给个家用调教，是为什么呢？ 加速还行和毛豆三半斤八两，但是试驾的时候地板油佳通胎打滑，把我吓着了，所以一定要求加上了马牌胎，感觉好些了也再没有打滑，但路噪上来了，有利有弊吧。 提到路噪么提下nvh ，比雪弗兰科沃资强一些但是不多，和我丈人17款速腾半斤八两，目前15万以上非无框车门基本都能吊打03。异响没遇到，一次都没有，不知道是我耳朵不好还是咋回事，按理说应该会有的，毕竟那么多人碰到过。 多说一句，提车前确实倒后镜异响，让当场给解决了。 试乘的时候那个非主流IP流光板把我吓着了，心想一定要换掉，还好提车的时候没有。 电耗12.5左右，高速100的话13.7，130的话奔15走了，也不知道是不是欢乐表，续航没来到过极限，但wltc 的405感觉几乎一比一了。夏天提车，以上所有数据都带空调。 充电快充是真的快，服务区上个厕所，等了个DQ的时间就冲了百分之60……赶紧断掉可不敢充满。慢冲真的慢，一小时才六度电，谷电时间感觉都不太够充满，毕竟那么小的电池，不应该。 着重聊下高阶辅助，用的是高精地图，所以能开nid的地方巨稳，非常老司机，变道超车比我太太专业多了。遇到旁边车道有车接近，会往旁边走走让一下，让人心理上很舒服。有前插车带刹车也比较淡定不像毛豆三那么激烈。 后来开久了比较信任，那次从安吉回上海，甚至睡过去了，一个小时没接管，醒来一身冷汗，千万别学。 另外吐槽下理想，我巡航100跟了个理想8还是9，一个多小时96。我觉得它不可能定100巡航，所以他肯定也是定的100，结果在我这里只有96，真够有意思的。 但没有nid的时候的iacc 我就巨慌，好几次突然让我接管，蛋碎。跟车很容易被插，遇到个桩桶急减速把我折腾得……索性以后没nid就不开，就消停了。 空间一般的很，毕竟是从埃安Y看过来的，没法比，掀背吐槽下，好几次撞到我充电箱心疼，但做床车很爽，睡过三四次了，省了不少钱。前备箱很大，现在放满了出去玩的衣服毛巾水枪啥的，实用。 遥控停车也很棒，现在我们出去商场，都是下车就走让它自己找车位。前几次确实不放心，直到后面看到它停到一个两边都进不去人的车位的时候就释然了，科技确实进步了。 车机就那样，安卓的都差不多，有浏览器基本上可以当平板玩，但后期卡顿没跑了。希望长安能像特斯拉一样用linux C++等开发交互系统，81558295都不是长久之计。再说算力如果跟不上，自动驾驶永远是浮云。 如果缺人可以找我，无偿帮忙。 不爽的地方不多，座椅通风缩水算一个，没有电动遮阳不应该，大灯没啥科技，屁股不好看，4S店吃了四五次，菜色单一，高速边开边看视频，娱乐流量十天就用完了，太少。高速行驶质感还是飘了点，不应该，那么大电池在。可能是我四驱轿车开多了吧…… 用车成本，快5000公里了，慢冲电费在130左右。里面有一千公里，五次快充加起来近两百。 综合来说，把家里另一台贵一倍多小C秒成渣了，一起出门只用03，分别上班也是抢03，和毛豆三比不够运动，但这价位确实不要自行车了。 支持长安，希望就按照这个标准来，不要再砍供应商降本了……还会支持！
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试车场LJD：20万纯电SUV如何选？小鹏G6对比深蓝S7