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老卫以前是个有信仰的人，但现在被一些人给带偏了，认为玩金融来钱更快，已经忘了初心。现在长城汽车在十字路口徘徊，有点危险，弄不好就掉队了

o宋o你离开：一直以为H6是长城的脸面。厂家不会胡来。谁知道背刺来的这么快，这才几个月啊。伤心！当初放弃了插混销量冠军，选择了多年的suv老大哥。是对H6的忠诚，支持着为数不多的销量，也是对哈弗的一种情怀。可惜长城对我们这为数不多的铁粉下刀这么狠。无语了，从此以后粉转黑。不会在为长城和朋友争论不休了。这不是钱的问题。H6dp这才多少销量。才上市多久？给人的感觉H6dp快成弃子了。不可否认一直以来长城的品控，底盘和口碑赢得了很多的忠实客户和粉丝。长城能够崛起H6功不可没。相信不会有人否认，所以H6dp一发布迅速吸引了一批老客户，没有在乎它的减配~~宣传时的配置拉满。和实车的车机减配，卡顿。副驾的手动，主副驾的通风~~只是相信长城说的良心，这个价位用料给足了。没有利润了。我们也相信长城不会抛弃H6这个功臣。现在的感觉我们也成了弃子了。（别的地方我不知道，我们这好多人先知道的H6后来才知道的哈弗~~长城。单说长城好多人不知道）新上任的领导急着证明自己的能力，无可厚非。其实守住已经打下的江山更是一种功劳。进攻的同时，不更应该守好家吗。守一座守不住的城。筑一条钢铁长城，不也是一种能力吗？长城的口碑是车友们口口相传出来的。你这样背刺老车主。等于把自己的忠实铁粉们不当一回事。谁还会一直关注你。圈主推荐

2023-02-27

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我13年8月份的高尔夫，1.4T舒适版带天窗真皮座椅座椅加热，定速巡航都只卖了41,000。

小鲍二手车：太难了！11年1.6手动高尔夫，粉丝的朋友竟然要求换4条新轮胎

2023-01-06

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我赌上存款，我赌轩逸比朗逸plus要结实。大众的尿性已经在北美排放门事件之后。再加上帕萨特断a柱垫底的成绩时已经展示无疑。我毫不怀疑大众的车在同级别里面最不耐撞。倒数第二就本田和现代两个来竞争。

2021-08-17

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车辆起步快慢与否，跟发动机动力和变速箱匹配，还有车重、轴距、尺寸等都有关系。同等发动机动力和变速箱匹配的情况下，车越重轴距越长，那么提速越慢。现在新款凯美瑞比锐志尺寸大多了，轴距也更长，所以它提速慢就很正常了。新款凯美瑞的爱信8at变速箱也有问题。不够成熟，调校也有缺陷。比那两个慢也就不奇怪了。

潇洒nonono：我就搞不明白，为什么我的凯美瑞2.5。 209马力、扭矩250。而锐志2.5，193马力、扭矩236、歌诗图2.4。197马力、扭矩222。同样的油门深度、刚起步或者慢慢走要提速，就是没有锐志和歌诗图有力，凯美瑞2.5无论从马力和扭矩多比它两大，低速加速动力就是没它两强，到底怎么了，凯美瑞速度起来后加速感觉才可以，有知道的朋友告诉我。

2021-07-29

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大众车身钢材強度太低，导致异响很多，尤其后排走搓板路时异响能把人给烦死。减配太历害了