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懂车的小弟弟666

提车提车提车

提车啦，希望不要变大韭菜。有新n7的车友群或者北京车友群吗？交流学习车辆使用经验，求拉入群

2024-06-23

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卧槽炸裂服了，n7已到店还没提车，老秦ev已经卖了，今天听到一个重磅炸弹，25款n7大改款，连猎装suv都不是了，23和24款n7是绝版车，这车还提不提

2024-06-11

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提问已下定，投产在即，颜色犹豫不决，明天还能改的最后一天，烟波蓝太黑，萤石米太浅，都排除了。喜欢沙珀棕，但是担心浅色内饰打理问题，有过来人给讲讲沙珀棕的易脏程度吗，或者凝脂棕？

2024-05-30

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终于下定了n7

经过兜兜转转，周末还是去下定签了合同，闲来无事算了一下比亚迪金融给的贷款方案，发现在零利息，无资金压力情况下，居然是灵活贷更省钱，大概相当于2900元优惠吧，买n7的要记得用啊

2024-05-22

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提问海狮的电压到底是多少？光说800v，具体数值有人知道吗

2024-05-12

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新n7值得被选择吗

本人是比亚迪秦ev老车主，从老n7就开始关注了，也是新老n7的盲订客户，对n7的空间、产品力还是很认可的，我觉得现在的价格新n7从车层面上绝对值得购买。去年盲定后没提车的原因是老秦ev车况尚可，云辇智驾还未实现，感觉销售水平较差就犹豫观望了一下，侥幸躲过一劫。本来是天天看大象视频已经成功洗脑就等ota测评后提车的，结果突然出新款，一切变化的太快了。清明最后一天看了新款，我觉得还行，内饰确实有味，有部分减配，但没有老车主说的那么严重，毕竟价格降了，也有增配部分，性价比提升了。我对车本身还是看好的，现在阻止我购车的，是腾势公司，有这么几个情况：1.销售说n7现在还没培训过，表惊讶2.n7新款已经交付了3.现在全北京只有一辆试驾车全北京轮流用，且本月都不会有新试驾车来了。这说明一些问题：1.腾势对n7的管理策划十分混乱，正常的培训都没有，试驾车没有，你让这车怎么可能大卖，这锅问题不在店里，在高层2.店里销售对卖n7完全不热心，孙少军直播间说过d9太好卖了，客户来了直接提车，利润还高，没销售喜欢卖n7，甚至存在我说去试驾n7，店里销售说试驾人很多，劝退我的情况，最后是腾势官方给我打电话约试驾，去了一个人也没有，这个锅在4s店3.已经交付但是没试驾车，说明试驾车和实车状态是不一样的，可能存在特调车情况，老款很多车主就反映过试驾和开回家感觉不一样，这次估计是试驾车出了什么纰漏，没大批量调好，看网上评论，很多二三线城市一辆试驾车都没有，北京作为最重要市场也就1辆，发布会已经过去一周了，4月1开发布会本来就是让大家假期试驾提高转化率的，现在这情况是非常不正常的4.新款的云辇和智驾依然不能用，还是饼。都看到这了，肯定是真的想买n7的车主，我觉得现在下手没问题，车本身产品力还是可以的。但希望购买时不要有过高期望，平常心一些，就买车辆当前状态，ota云辇智驾就当做没有，能尽快推送最好，没有也不要着急。就像老车主们，期望越高失望越大，我见了很多老车主破防后还被人喷矫情赔不起，真不是单纯价格的问题，有太多的承诺不在合同里不在公众视野中，而这些承诺又承载了老车主一次又一次的期望，当破灭后，老车主很多是企业主老板高级知识分子，觉得被人玩弄侮辱了，所以愤怒破防的。十分理解老车主们。我本人应该还是会买n7的吧，本来是比亚迪一般粉丝，已经被大象影响成比亚迪铁粉了，不过我应该会观望到ota升级后（n7两次ota，对比001一年14次ota，差距有点大，这个锅谁背）。说上面这些问题绝对不是要发泄，毕竟没提车和腾势暂时还没有仇恨，单纯是怒其不争，车很好但企业运营管理这么拉胯，觉得腾势企业内部必须有所改变要不然早晚会被淘汰、希望腾势和比亚迪可以变得越来越好而发表的以上，大概相当于希望病人尽快养好病全力冲刺，而不是硬撑后倒在半路上。以上均是肺腑之言，但也是我一家之言，难免有错误和不足，仅供大家参考

2024-04-08

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小米这个价格，不知道新n7会开出什么价格

2024-03-28

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每个人对车需求不一样的，所以每个人的性价比也不一样，你这么对比感觉没太大用，比如在我看来，有帝瓦雷是减分项，因为他把钱用到我没需求的地方上了，蔚来的换电也是大大的减分项，因为我没需求。

吉比奇o：江湖救急，n7维权群大哥们已经气的要卖n7换新车了，懂哥们给推荐个性价比更高的车。 —— n7的33.98版本有2万现金、0.5置换、外加17万18期免息折合0.5，等于30.98裸车。 —— 要求，31万附近，四驱、空悬、hud、四活塞卡钳都有，如果没有响应配置补差价再算，四驱和空悬各算两万、HUD和卡钳各算0.5w。内饰用料和帝瓦雷的差价啥的没法衡量暂不考虑，但是如果用料和音响实在太差就扣1万。 —— 1-电池按照差一度一千块钱计算。2-混动，发动机按照1万计算，电池补差价。

2023-10-14

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