#用车心得

连加了两周的班，终于趁着周末空闲休息，准备去位于天津蓟州区的天津最高峰-九山顶，顺便跑一跑高速给我两周没开的车的电瓶充充电。 从家驱车160公里，前往目的地的路上需要经过高速以及山区小路的非城市路段，让我在2小时的短程旅途中，平添了一些驾驶乐趣和感受。我的这款车是22款的沃尔沃S60 B4智远版，目前已经跑了3.5万公里，平均油耗大概6.8L/KM（因为平时往返京津冀，走高速比较多，所以油耗相对来说低一些），正常城市的油耗大概得在7.2L/KM左右，相对于一辆2.0T的车来说，我觉得应该属于油耗低的。 不得不说，沃尔沃S60在高速时的油耗和驾驶体验表现相当出色，高速段长117公里，百公里油耗6.4L，总体油耗7.6L。说说我在高速上的驾驶感受：  当以120km/h匀速行驶时，我习惯性的开启领航辅助功能，因为这样可以使我在驾车过程中身体处于较为轻松舒适的驾驶状态。搭配道路偏移功能，可以控制车辆的居中行驶以及兼顾前车安全距离的匀速行驶。临时出现其他车辆加塞儿情况，个人感觉车辆从识别到减速的响应还是很及时，减速也没有很生硬的感觉。确实可以有效的减轻我的驾驶压力，同时也使我将注意力专注于观察路况。  当需要加速时，沃尔沃S60的动力响应也相当不错，瞬间速度提升所带来的推背感，视觉冲击以及引擎声音让我觉得瞬间心跳加速、驾驶热情高涨，或许这就是为什么大多数男生都喜欢汽车的原因吧。沃尔沃S60款车的2.0T B4涡轮增压发动机在低转速时就能够爆发足够的扭矩，使车辆迅速加速。加速过程中，动力输出平顺且持续，不会出现突兀感，它的变速箱换挡平顺，升降挡速度也相当快，几乎感觉不到换挡冲击。 美中不足：也希望厂家能看到吧！ 还是要说说高速上的胎噪和风噪声问题，120km/h的速度下的噪声确实已经不能被忽略，我分析了下出现噪音的原因： 一个是我本身轮胎不是米其林的静音轮胎，且前后轮不是同一款轮胎，会有导致胎噪的原因。 另一个原因就是沃尔沃的玻璃是单层的，无法完美保证汽车的静谧性。之前我了解到，老款沃尔沃有双层玻璃，现在的车系取消了，有人说是减配，有人说是为了安全，防止车辆出现事故后玻璃碎片割伤驾乘人员。我更愿意相信后面的说法，如果是真的，希望未来能将隔音和安全兼顾的玻璃，尽快给用上吧。 下高速后，我便迎来了充满挑战的山路行驶路段，60km/h的限速绝对不是故意的，沿途的村庄、学校、连续弯道的路况，不光考验我的驾车水平，也考验着这辆车的性能。我驾着车速沿着蜿蜒的山路前行，连续弯道一个接一个，让我恍然间觉得自己是头文字D的藤原拓海一样操控者汽车。 个人感觉沃尔沃S60的操控稳定性在连续转弯的路段中表现得十分出色。每当我觉得转弯有些往外甩的感觉时，车轮都紧紧抓住地面，让我在转弯时能保持稳定的驾驶。遇到爬坡路面，沃尔沃S60的动力也足够应付这些常见的路况。随着脚下油门的加大，及时的动力响应让车辆轻松应对爬坡路段的挑战。 顺利到达九山顶后，登高远眺，四周群山环抱如众星捧月的壮丽景色尽收眼底。 从巍峨的山脉到无尽的林荫道，驾车从A到B对我来说更多的是一种生活状态的放松，脑子放空一切，去感受夏季的最美瞬间，感受大自然的魅力！

沃尔沃S60车友圈

两年驾龄老车主的驾车感受分享

让风如梦初醒