简介：这个人很懒，什么都没写~
海阔试车
卿辰要开心吖
不敢用手掰，咋调节
Jkklxfak
感觉灰色和银色都挺好看的，各有韵味
老司机出品
仰望星空00789
四天未开，车门未关7°冷启动，空调三档外循环，一档座椅加热，前风挡加热，没有“哒哒哒”
金辉陶瓷♚
各位大神家用的话奔驰GLC和宝马的X3怎么选好？纠结二个月了还没下手😓😓😓。
REPSOL彪悍公路
山猫，身手矫健，灵活自如，帕杰罗V97也具备这般技艺而得山猫一名，一代神车。 一直很喜欢山猫，久负盛名，最早对于山猫的记忆大多数是父辈的单位用车，各种版本、各种颜色的山猫，个人一直对绿色车身红色三菱标的搭配情有独钟。 V97应该是这个级别硬派SUV里最具性价比的，最值得购买的，竞品有的它都有，甚至某些方面可能还更强，外观属于经典耐看型，金色三菱标，但是个人还是更喜欢红色的三菱标，拥有同级出色的超选四驱，带🔒 。 朋友提车，也来近距离观赏一番神车，车头厚重、大气极具压迫感，车身紧凑有力，接地角离去角纵横向通过角都相当可观，中东版阿联酋🇦🇪 制造，进口车各种信息都比较详细，后视镜上的阿拉伯文字说明了他的身份，MIVEC-V6引擎3.8L排量，虽然技术老旧了点但是稳定可靠耐用，买这种车在极限穿越时就更需要稳定，多一份可靠，买这种玩具车公具车的人在意油耗的估计没几个人吧？ 中控操作区稍显得老气陈旧了些，确实跟不上这个时代的审美，但是简洁明了的功能区设计，操作起来也是相对便捷容易上手，硕大的方向盘，多功能区一目了然，挺拔有力的两根档位拨杆象征着它是一名实力派选手，罗克福德的音箱好多年来一直是山猫的好搭档，至于效果如何看各自体感，罗克福德搭配在其他车型上日常也不多见，总体来说整车性价比满满， 确实是一台好车！ 曾经的三菱留给我们多少美好的回忆，强悍的性能，精良的产品，在世界上最艰苦的达喀尔拉力赛也斩获赫赫战功，曾冈浩、彼得汉塞尔一个个大名鼎鼎的拉力赛英雄，都是驾驭三菱的战车立下汗马功劳，更是为帕杰罗写下了浓墨重彩的一笔，佳话永流传，永远的一代经典V97帕杰罗山猫！
懂车帝视频说明书
#视频说明书威兰达 2020款 空调系统使用讲解
汽车路边社
上周有机会分别试驾了皓影和柯珞克，讲讲感受吧 先说皓影。试驾的是1.5T涡轮增压走量版本，因为之前开过一段时间的CRV，所以对皓影的这套动力总成还是比较熟悉的，1.5T在城市里开肯定是够用了，匹配CVT比较舒适，不过如果想要超车加速的话，CVT的运动性不足，提速反应会稍微慢一些，油耗百公里平均在8L左右 在驾驶品质方面，皓影外形比较时尚，但内饰和CRV没多大差别，所以并没有让我感到有什么亮点，隔音感受比CRV稍微好一些，但并不明显，底盘传上来的路噪，以及发动机的噪音，还是浓浓的一股本田味道，对驾控舒适性会有影响 底盘方面，皓影整体调校偏向舒适，这点大家应该也比较熟悉了，运动驾控感比较一般，但作为SUV的话，也算合格 再来讲讲柯珞克吧。柯珞克1.4T+双离合的动力总成，MQB底盘，和奥迪Q3其实是一样的，动力方面提速比较快，虽然参数和皓影差不多，但双离合变速箱的加成比较明显，需要超车的时候给脚油门就有反应，瞬间爆发力和提速感比皓影要强。油耗方面，柯珞克实测百公里平均6~7L左右，整体上比皓影省油 驾驶品质上，柯珞克的隔音比皓影是明显好的，这点大家可以去试试。另外内饰上柯珞克给的是9英寸大屏幕，科技感也会更强一些。在整车调校方面，柯珞克的方向感、底盘随动性、运动操控感比皓影要灵活精准，有一定的驾驶乐趣，这点熟悉大众MQB平台的小伙伴应该会认同 这两台车，我个人当然更喜欢驾控感强一些的柯珞克，家用空间各方面也都能满足，关键是12.99万的起售价是很有吸引力的 欢迎大家讨论
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