认证：北京BJ40车主·车龄2年
简介：喜欢钓鱼🎣
bj情怀
两年了！做一个小结，车总体来说没有什么问题，跑起来感觉还是不错的，提速上山下乡都是一贯作风无所畏惧，毕竟是硬派越野主打就是为山路十八弯而生开起来感觉不错，跑一个长途穿越心情很爽，整车没有什么大的问题，就是车机电脑老是出现一些莫名其妙好故障让人觉得心情不好，时不时出现电源接通启动车没有反应，只有关闭电源从新开始才能启动，不知道各位同仁有没有这个问题？问过四S他们只是说可能是程序问题，不会影响行车，对车机进行检测也没有发现什么，最后进行一些调整还是隔上一个月或者是两个月来一次，好在我已经习惯大不了从新来发动一次也不影响什么所以就那样了！其他都行至少目前为止没发现什么，现在已经跑了近两万公里左右，感觉不错也很满意。
刀锋英雄柴油版中配，1月3日跑了一次高速，山西大同市到秦皇岛市，全程673公里用时7小时38分钟，中间两个服务区休息20多分钟，平均时速110-120公里偶尔130-140公里，平均油耗为9.3个，全程没有超过10个油，到达目的地还剩两格油这是我的真实油耗。
我是大同的我的车23款磨砂黑，共同爱好也是摄影，相机是索尼全画幅微单a7
晋伟游记：人生第三台车，我依旧选择了北京40！
看看这就知道这个车质量了
踢车帮：《从夏观底盘》BJ40十万公里“验证车”的软硬兼施
已经买车一个月了，说说这一个月感受，整体感觉还不错，毕竟是款越野车，舒适度在越野车我觉得不能说是最好但是也能达到中级水平了，我在部队87年就开车，各种越野车也开过不少，从总体情况来看这个车有很多地方有待提高和改进，比如说关车门比较费劲，还有就是加尿素口距离和口小容易外溢的问题，谁说这些都是小问题，但是细节决定成败，从外观到发动机都设计比较成熟，为什么老是在这些细小的方面出现问题，确实不应该。在驾驶方面操控感中规中矩说不上有多么好，也没有他们说的那么垃圾，这只能说仁者见仁，智者见智，凡是买这种车的我想不会考虑舒服和享受的，而是大部分时间是上下班的路比较难走或者去工地的，偶尔出去疯狂一把的车主或者单纯越野一族，但也不排除上班一族年轻人，因为年轻人喜欢刺激和注重外表，所以我个人觉得这个价位的车已经很不错了。在说说油耗目前为止我已经跑了两箱油，虽说没有他宣传那么牛逼，却也能基本达到所要的预期，平时在市区跑也就8个左右，在拥堵路面也没有超过是10个油，总体加满一箱油能跑930公里到950公里左右这还是没有亮灯情况下。声明一下我开车比较佛系。油耗这个问题与开车人的习惯有很大关系，所以说，因人而定不是一成不变的，目前为止我好没出去越野，也没有爬山和汤河更没有上过高速，车也没有出现状况，今天就啰嗦这里，如有情况后续播报。
经过几轮与四s店的谈判，终于19.65元落地价拿下中配刀锋英雄23款柴油版，全款正好是八一节本人是退伍军人又优惠2000元，这个后续退款还没拿到手，与四s店协商免费四次保养，置换的车是日产骊威08款，置换价4000元，车转让13000元。车的运行情况和油耗后续播报。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
