简介:这个人很懒,什么都没写~
开心快乐的喜喜
新款海豚,除了外观配色,2023款海豚在配置方面也全面进阶。新车紧贴用户的实际用车需求,全系标配百万像素高清全景影像和后风窗雨刷,将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示,骑士版增加全车未系安全带警告,强化了海豚的安全属性,让行车更加安心。 此外,2023款海豚还加入了很多人性化配置:全系标配主驾电动6向座椅调节;时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠,为用户带来更加从容舒适的出行体验。 作为一款可以让用户“闭眼买、放心开”的“十万级纯电精品”,改款前的海豚月销量已占据A0级细分市场四分之一的份额,持续领跑十万级纯电和A0级细分市场。此次升级后,2023款海豚的颜值和实力都更上一层楼。可以预见,上市后的海豚又将在新能源市场全面发力,迎来又一新的高点。话说这样的新升级你喜欢和心动吗?
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。为满足消费者不断升级的用车需求,比亚迪于12月28日推出焕新进阶的2023款海豚,官方指导价11.68万元-13.68万元。新车在设计和配置方面进行了调整和升级,将为消费者带不一样的用车体验。 此次车型升级,海豚整体依旧延续“海洋美学”的设计,并针对细节进行优化,几何拼色跃动轮毂,视觉效果更吸睛。
3月27日订车(刚涨完价,裸车11.78万),家里有两辆油车,一辆08年福克斯,一辆12年迈腾,到年限了,整体修车烦死人,油耗也大,就准备换一辆,本来一直看的比亚迪汉9,老婆不同意,有一天没事和老婆孩子去海洋店转转,老婆和大女儿一眼就看中粉...查看全文
骑士版,冬季,气温0-10度,高速,120km/h速度情况下,从99%开到1%,续航300公里。 考虑买海豚的这就是极限情况下的参考。能接受就可以买,不能接受就pass。 好多人看了上面的结论,都评论我是在怪车。我想要澄清,我确实没有怪...查看全文
感觉自己萌萌哒,好看
“Yi”舰如故 为爱型动 12月9日15:30 锁定#护卫舰07上市发布会 神秘嘉宾,初见揭晓!
#Hi~海豚 爆款实力,不负所期 海豚11月热销26063辆 连续5个月月销破2万,累销超20万 感恩每一份支持与信赖!
#聊聊你的Dream Car好看,好开,空间大,技术领先,值得拥有,点赞赞赞赞,谢谢支持
逃离永不停歇的城市 一路皆是自由 #海豚 x KEEP# 奔赴浪漫
家里充电不方便的可以考虑55km的尊贵,尊荣版的。。比较方便
海豹突击队队员出击。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
#用车感受疫情期间,人情冷暖,世态炎凉。对自己好点,买辆车开开吧,不一定是某个品牌,某个车型,只要自己喜欢就好
朋友刚提车,说实话,当时买这个车,图的就是刀片电池和热泵。都买完了,才又深入研究了一下,虽然有些小瑕疵,比如没有后雨刷啊等等,但是觉得买得值! 其他的帖子看了不少,但我感觉这个车最值得入手的点还是充电和冬天续航问题。磷酸铁锂对比三元锂电的安全优势大家都知道。海豚这个车,把冬天续航问题给解决了,那就是着实nb。八合一,刀片电池,热泵,单拿出来确实没太大优势,综合在一起就厉害了。 其实买得时候都没想明白,现在懂了。同样冬天跑个230多公里的纯电车,海豚这个电池是最小的。这是个什么概念呢?充电量低就省钱,这都不是关键的。关键是它充电快啊!现在零下的温度,朋友提车后去商场地下车库充电,本来是要去趟超市的,然后40%充满到100%,我们就上楼买了个奶茶!刚进超市门,就赶紧回充电桩了,因为充满超过一定时间要收停车费。我们开始充的时候,旁边就停着其他品牌同级车,已经充了不知道多久,我们充满了,他那车才充到70%。实际用电量少,行驶成本就低,充电快,时间成本就低! 即使家里能有充电桩,相同的电量跑得多,多少便宜点,总不是坏事。偶尔来个郊游什么的,外面充电也能节省时间。 动力方面,我自己开油车,感觉也没差,百公里加速快,恕我直言,家用的话,有毛用。。。反而不安全。 至于价格,其实朋友一开始也觉得贵。但他们试驾过几款车吧。海豚的试驾路线就很自信,加速路段,坑洼路段,人家全都给你试。不多做评价了,犹豫的可以自己坐后排试驾过过坑和低价位对比下。 而且我朋友的观念是,我买10万的车能开5年10年还很好开,我为什么要买个几万的车,开不了几年又买一台新的?花两遍钱开着还不舒服呢? 至于额外配置,我只能说这车该有的功能都有,花里胡哨不实用却填满配置单的功能基本都没有。。。 这车有缺点吗?肯定有,但没有哪款车是没缺点的吧?目前感觉这车能说得上来的问题,有点鸡蛋里挑骨头,其实都能接受。挺满意的,没选错车
朋友刚提车,说实话,当时买这个车,图的就是刀片电池和热泵。都买完了,才又深入研究了一下,虽然有些小瑕疵,比如没有后雨刷啊等等,但是觉得买得值! 其他的帖子看了不少,但我感觉这个车最值得入手的点还是充电和冬天续航问题。磷酸铁锂对比三元锂电的安...查看全文
十万左右的新能源汽车除了海豚,找不到与他一样能打的,这也是他卖的比较好的原因吧
护卫舰07预售开始了,想了解更详细的资讯一定要给我联系,让你有一种不一样的体验
买车是买51km还是110 km的?
到了一台黑色的海豹真让人喜欢
新能源汽车可以考虑一下海豹这款车,真不错
提问为什么那么多人黑比亚迪?
豹点设计,始于艺术 豹走实力,立于世界 #海洋豹款
因为疫情的原因,被风控到家,到的车客户出不来提不走车好难受啊
其实我觉得这个颜色也可不错
这个颜色怎么样
海豚是海洋车系的首款车型,同时也是首款采用“海洋美学”设计理念的车型,首款基于e平台 3.0打造的车型,更是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车。比亚迪海豚目前有4个版本,分别是活力版、自由版、时尚版和骑士版,综合补贴后价格区间从102800元到130800元。 四个版本首先在车身尺寸上就有所不同,活力版的长宽高分别为4070mm×1770mm×1570mm,自由版、时尚版的长宽高分别为4125mm×1770mm×1570mm,骑士版的长宽高分别为4150mm×1770mm×1570mm,在轮胎规格方面,活力版、自由版、时尚版都是195/60 R16即16英寸铝合金轮毂,骑士版是205/50 R17,即17英寸铝合金轮毂。 活力版、自由版、时尚版骑士版在动力方面也更高一些,搭载的交流永磁同步电机为130kW,最大扭矩为290N·m。 其他主要配置区别在于在驾驶辅助装备活力版、自由版、时尚版使用的是定速巡航,而骑士版是停走型全速自适应巡航系统(ACC-S%G)及前向碰撞预警、自动紧急制动系统(AEB)车道偏离预警(LDW)、车道主动保持(LKS)、交通标志识别(TSR)、交通拥堵辅助(TJA)等功能。
我最喜欢的一辆电车,每天陪我上下班,每天和我一起穿过这个城市的角角落落,虽然它不是很完美的车,但是他是我的生活 这款车不仅有360全景影像,行车记录仪,全景天幕,无线充电,续航405公里,还有电池电机电控,终身质保,让我后期也无后顾无忧,比亚迪销售不像网上说的目中无人,目前比亚迪服务这一块很注重的。 那些黑粉们你们开过这款车吗,就一直拿几年前的事一直黑,有意思吗,不了解就黑,良心不痛吗
优点: 1、刀片电池,经过业内针刺实验,46吨卡车碾压不漏液,不冒烟,不起火,还能正常使用,电池安全,多说几遍都不为过; 2、实体空调,实体空调,实体空调,实体空调。实体按键太顶了,我觉得实体按键来说,空调、音量开关、接挂电话、雨刷、转...查看全文
我买的是时尚版11.78w,整体感觉很好。外观是我喜欢的,目前这个价位的新能源汽车对比很久还是觉得海豚整体还是比较满意的 全景天幕,无线充电,行车记录仪,电动座椅安全气囊、ESP、雷达这些安全配置都有最主要的是刀片电池,经过针刺实验,重力碾压不冒烟,不起火,不漏液,还能正常使用,安全性比较高,寿命比较长。 我通勤70km/天,海豚帮我省了不少油钱,之前单位有充电桩,和特来电合作的,一块钱一度电,一个月300块足够了,之前一个月得1800-2000的油钱,这个车的电池如果能坚持五年的话,基本上油钱把车钱就省出来了 但是电车主要还是看驾驶里程,哪怕家里没有充电桩这个问题都可以接受,快充桩限制速度也足够了,我曾经把电量跑到过2%,都已经限速了,一个小时零五分钟充到了100%,80%以上降低电流了,只充到80的话会更快,一年跑1w以下不如看看油车,保值率和省心程度比电车合适很多,1w以上再考虑电车,2w以上绝对合适。 不上高速的话加速没问题,电车前半段优势很大,超车信心很足,ECO模式都没问题,上了高速其实舍得踩油门也没问题,这车限速158,到这个速度再踩也不会提速了。驾驶感的话,车重虽然一吨四,但是速度开起来之后有风还是有点飘,还有就是急弯不稳,其他的没啥问题。 近期网上说了空调喷铝粉这件事,我也实验了,目前没有这种现象,后期还会做实验,也会关注这件事,总体感觉这款车我还是很满意的
答案在路上,自由在风里 #海洋豹款,拥豹秋日浪漫