天冷起来了，但是不少朋友说油耗反而高了，夏天开空调也没那么高，是为什么呢？   普遍原因有这几点： 1.开暖风的方式不对。就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而他为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。 所以，冬季使用空调时，不要上车就开暖风，这时水温温度较低，吹出来的都是冷风！可以等水温开始上升再开，吹出的风就有热乎气儿了~   2.错误的热车方法。冬天早晨开车，老司机会告诉你“要热车”，让发动机和其他部件磨合磨合，进入最佳工作状态。但正确的做法是：启动车辆后，原地怠速30秒左右；低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！   3.发动机热效率降低。在气温很低的冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。

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天冷起来了，但是不少朋友说油耗反而高了，夏天开空调也没那

天冷起来了，但是不少朋友说油耗反而高了，夏天开空调也没那么高，是为什么呢？
 
普遍原因有这几点：
1.开暖风的方式不对。就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而他为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。
所以，冬季使用空调时，不要上车就开暖风，这时水温温度较低，吹出来的都是冷风！可以等水温开始上升再开，吹出的风就有热乎气儿了~
 
2.错误的热车方法。冬天早晨开车，老司机会告诉你“要热车”，让发动机和其他部件磨合磨合，进入最佳工作状态。但正确的做法是：启动车辆后，原地怠速30秒左右；低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！
 
3.发动机热效率降低。在气温很低的冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。