认证:奔驰S级车主·车龄5年
简介:菜鸟
子非之境
会不会没处修车啊?
更换前挡风玻璃,店里说厂家缺货,快则等2个月,慢则要等三四个月。服了,随着销量下滑,以后换配件会不会要等个半年一年的?前几天换另外一台车的驻车传感器,德国原厂进口部件,4s店4天就到货啦,可见人家这厂家备件库之充足。猜测哪吒是不是收到配件订单,再开始造玻璃组织生产啊?哈哈😄
八个人的微信服务群就是摆设,估计不是聋子就是哑巴或者是瞎子。八月底手套箱灯不亮,群里问他们,没人吱声,想想是小问题,无所谓,也就算啦,凑合着开。九月初遇到大故障,咨询到店维修,回复店里遭遇暴风雨,暂时不能接待,让等通知。九月十号问是否可以到店维修,没人回复,九月20号再次在群里问是否可以到店维修,截止今天,所有人依然都是沉默,没人理你。垃圾服务!
觉得单电机长续航版本更实用。
提问大灯水雾消失后留下一道道水渍,大家遇到没? 一,洗车或者暴雨后大灯里有水雾,正常吗?还是大灯密封有问题? 二,水雾消失后,大灯底部边角处留下脏脏的水渍印迹,大家遇到过没?
一直觉得GT音响就是垃圾,今天收拾车,才猛然发现车里的10来个喇叭,有七个是没撕膜的,撕掉膜后,声音好了很多。
4年的s,还没过保 (六年延保),想换eqs啦,虽然气场商务感不如油款,但是科技感十足啊。 感觉这些年奔驰的调性已经从 “优雅”变成“NB”,也就那也回事啦。 自家充电桩,70块钱跑700公里,它很香啊
去4s店检修空调异响,师傅说:你这车开了四年4万多公里,属于老车啦,已经进入故障高发期啦,条件允许,还是建议换新款。这有点超出我的认知啦,4年四万公里,就已经进入淘汰期啦,大家一般多久换新车啊?
一,空调风机“嘶拉嘶啦”向,关闭风机,声音消失。 二,空调压缩机“呼噜呼噜”响,同时引起脚踏板和方向盘轻微震动。关闭制冷,一切都安静啦。 三,刹车踏板踩下去时轻微的高频反弹震动,不知道是不是刹车片问题。 准备去4s检查下,不知道这些问题严重不,会不会小问题说成大问题,让你换一堆东西~~~
图片是隔壁哪吒s车主发的照片,后备箱不慎撒了一大瓶水,结果后备箱下面的电缆,接口,总成全短路烧毁啦。 gt也一样,后备箱毡垫并不防水,而毡垫下面就是裸露的电缆。一旦不小心后备箱洒水,有隐患。所以,一定要买个带翘起来边的防水垫,淘宝卖家都知道这个隐患,特意开发了这种防水垫。
2018款2.3t汽油四驱旗舰版,2019年购入,已刚好4年半,跑了六万公里,没有越野过,唯一一次自驾游是广西云南跑219公路。 整体而言,没出现过大毛病,回忆了下这几年出现过的故障: 一,右前门和左后门车窗升降机钢丝都断过,更换了升降机总成。 二,多媒体主机保修期内坏掉,免费更换了。 三,流媒体后视镜摄像头坏掉,免费更换啦。 四,空调风机偶尔会轻微异响,没管它,凑合着用。 五,前机盖有两处指甲盖大小的漆内锈蚀,已经把油漆顶起来啦(原厂漆),最近准备去处理下,专门号局部油漆的店报价500元,免得锈蚀越来越严重。 六,前机盖上的u型拉环和后挡风上的两个大大的钉帽,都掉漆生锈,准备跟上面一起修补。 七,洗车后,后大灯有水雾,不严重,不管它,太阳晒一下就消失啦。 大家都遇到过哪些故障啊?
s,就是一台四平八稳的车,低调沉稳,每日通勤,舒适,精致,没故障,没亮点,没槽点,没啥可讨论的。 不像越野车,讨论自驾,改装,穿越,故障,维修~~~ 也不像新能源,讨论续航,充电,自动驾驶,自燃,甚至各种吊打。
花里胡哨的颜色,杂乱的线条,判断倒车距离太难啦,就不能剔除掉干扰因素,清爽的展示出来?
穿越过沙漠的车友分享下油呗。另外,bj40这种车,在沙漠恶劣环境下穿越,机械素质靠谱不? 分享几张盘山公路偶遇团雾的照片,差点掉到悬崖下。团雾最有意思的是大雾有很明显的边界,一头扎到雾里遮天蔽日,然后再一头冲出来艳阳高照,在团雾里行驶了15分钟。
4s建议终身坚持用快乐跑,某卡汽车奔驰资深版主严守一也反复提醒车主应该小剂量终身坚持使用添加剂,隔一箱用一瓶或者每箱油用半瓶,否则,奔驰的发动机早晚有一天会因为积碳出故障。 大家都坚持用添加剂吗? 买车时4s送了五六箱,现在都还没用完,。 上次保养,听4s说快乐跑全国缺货,电商平台几乎都是假货,建议买其它大品牌的同类产品。 研究下下汽油添加剂的成本,学到了点知识,分享给大家,别用错了添加剂哦。 汽油添加剂分为pea成分 (聚醚胺)和piba成分 (聚异丁烯胺)两种。前者适用于直喷发动机,比如奔驰s,后者适用于电喷发动机。直喷只能用pea,电喷可以用piba和pea,但是piba效果更好。但是pea无法燃烧,所以,缸内积碳严重时要先清除积碳,再使用pea,免得积碳拉缸。
途虎养车购买更换的,便宜啊,用了一段时间,比米胖子略微胎噪大一点,但性价比高啊,米胖子一条1400块。
中午被比亚迪汉车主无情嘲笑啦,说奔驰s意味着传统、守旧、落伍和暴发户。比亚迪汉意味着科技、新锐、潮流和精英。看来要卖掉s换比亚迪电车啦~~~
语音控制,机器人不会说话啦,但是,依然可以识别语音,依然可以执行指令,就是变成哑巴啦
gt ,提车一个月,前大灯灯罩已经有光斑,不知道是不是属于正常。 另外,貌似灯罩材质比较软,已经看到不少细微划痕。也就是市内通勤,而且海南的空气洁净度还是比较高的。
2018款2.3t plus汽油版,以前2019年买的,目前4年半啦,跑了6万公里。以前高速油耗11个左右,市内通勤13个左右。最近这半年,反复测试,市内油耗高达17升,后来也换了火花塞,换了轮胎,做了积碳清洗,三元催化器清洗,油耗依然居高不下。有人说这个车五六万公里后,发动机油耗就会越来越高,无解。大家遇到过没?有啥好办法?
560公里版本,市内通勤,特意测试了下,充满电,表显前300公里内掉电很慢,续航达成率80%~85%左右。后200公里内掉电很猛,续航达成率55%左右。今晚慢充,做一次电芯对齐。 ps:早晨8.40分慢充完毕,7kw的桩,从20%充满,刚好八个半小时。发现一个奇特现象:八点40分充到95%时,显示充满还需要50分钟,一分钟后,显示充满。以前快充也发现类似现象,从97%瞬间直接跳到100%,大家遇到过没? 另外,用的慢充桩,电缆长度5米左右,实际充电51度,充电桩显示61度,损耗17%,不知是真实损耗还是运营商的手段。 本地充电没涨价,但是开始收停车费啦,每小时五元。以前快充免费两小时,慢充免费八小时。据说上海,郑州等地充电费涨价幅度很大。
随车质保。
品牌塑造出来的品牌形象和调性,会严重影响消费者的选择和销售。对新能源而言,不同品牌都在塑造不同的调性。比如: 蔚来给人的感觉就是造型中庸耐看,做工细腻,材料高档,质量可靠,服务优质,销售服务团队训练有素,价格高。 理想给人的感觉是造型大气,配置丰富,冰箱彩电大沙发,服务亲切,质量稳定。 哪吒给我的感觉是造型靓丽,产品力弱,品控差,方方面面都比较凑合。说起这个品牌,车主都认为:造型不错,质量凑合,做工细节凑合,服务凑合。 gt提车十来天了,竟然发现喇叭外罩锈迹斑斑,机舱内线束乱七八糟,做好这些都没什么技术难度,缺乏的是严格的管理。
店里说是接厂家的通知,进行排查维修升级。内容如下图:
收到店里通知,返店检查底盘螺丝和前机盖盒是否移位。这应该也算是"召回"啦。
560公里续航车型,表显充电到91%,预计续航525公里。 公式计算:560✕91%=509公里啊。
提问哪吒gt充电盖板没有安全锁? 即便锁车状态下,任何人都可以按开充电盖板?