方向盘打死底盘吱吱的响怎么回事？你们的响吗

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方向盘打死底盘吱吱的响怎么回事？

间于疏处

因为要进山谈生意，所以要跑几趟山路，这一次却把宋dm的缺点暴露了出来。 虽然我很相信比亚迪的4驱动力，但越野肯定比不过有锁的越野车。而且我的车还是素车，所以这些天一直下雨，天晴了才敢进山。但山路还是很湿滑，路况也很差，一路挂了好几次底盘，心都提到嗓子眼了。 要走的这段路有10公里都是黄泥和碎石路，一些上坡路段我需要冲好几次才上得去，一些路段都要推着泥走的。 途中走到泥塘路突然就走不动了，看了电量到了7%，记得进山前电量还有50%左右，我还用的是混动节能模式，跑山路真的太耗电了，而且油耗还一直飙升。 因为跑山嘛，我一直打开能量动图显示，这样方便我查看车况信息。能量动态图上显示的红色是发动机驱动，黄色就是正在用电驱动，绿色就是在动能回收。现在上面链接电池的没有显示黄色或者是绿色，只显示只有红色的发动机在驱动。说明电池不再提供车轮动力，很显然电耗尽了就失去4个电驱动轮的动力了，只有发动机的前2驱了。 因为路况湿滑，失去了电4驱，走都走不动了，只有前2驱在空转，泥都摔到车顶了，需要原地发电才能继续走了。我车底盘低，所以开得很慢，就能开到15km/h左右这样，后边很很早就跟着两部越野车了，一直想超我，但是这段路还是只有一车道的宽度，一直没机会超车。这下我还走不动了，挡着他们的道了，一直滴滴我，搞得我好尴尬。电冲到10%我才继续走，我还想多充点但后面还有两辆车呢，所以还是硬着头皮继续开。 进这段山路还爆胎了两次，一次是上泥石坡，石头尖到能扎破轮胎正中间。换了自备的备胎，原车是没有备胎的，只有补胎液，孔太大，补胎液是排不上用场的。晚上出去换了新胎，第二天进山为了让车开进草丛，刚换的新胎又被石头划破胎壁。好家伙，两条胎一千六了。可能是车太重，千斤顶居然被我用坏了。因为是前胎爆，所以我把后胎换到前胎来好驱动转向，爆一次就要顶两次千斤顶，顶了4次千斤顶就滑牙卡住了。还好是还完轮胎才坏的，不然就得叫人了。 这照片就是开出去后拍的，看看就懂路况多差了。经过这次经历之后，我也理解到了这部车的性能极限了，至少它把我安全带出山了，比亚迪好样的！ 分享给各个车友们吧。

潇洒老兔

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新能源进山真是太刺激了