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    MUC刹车卡钳

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    奔驰G500改装MUC前轮M10十活塞

    22款奔驰G500G500（W463）是奔驰旗下一款中大型SUV，展现了奔驰在豪华越野领域的实力。长宽高分别为4866x1931x1975mm，轴距为2890mm，提供了宽敞的车内空间。采用5门5座设计，满足多人出行的需求。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW（421马力），最大扭矩为610N·m。匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，有助于提升驾驶的舒适性和强劲越野性能。采用前置四驱和全时四驱系统，确保在各种路况下的稳定性和越野性能，无论在城市道路还是复杂路况下都能应对自如。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为整体桥式非独立悬挂，提供良好的越野性能。 改装清单奔驰G500· 前轮 ·M10（红色/Red）十活塞卡钳 配420*36mm划线打孔盘 【改装22寸轮毂】 前轮·M10十活塞刹车卡钳 MUC-M10十活塞卡钳是全国首家首款自主设计的外观制动卡钳， 定位于运动兼街道版结合非常完美的高性能刹车套装。卡钳整体 采用超高CNC技术高强度镂空轻量化设计“两片式锻造工艺，单个卡钳重量5.0kg,超轻的卡钳重量在保证性能前提下可在车 辆行驶不平道路面上可减轻以及降低车辆悬挂上下回弹承受力重量，使得汽车ESP稳定系统更好的识别稳定。

    奔驰G500改装MUC前轮M10十活塞图1 奔驰G500改装MUC前轮M10十活塞图1
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    奔驰G500改装MUC前轮M10十活塞图4 奔驰G500改装MUC前轮M10十活塞图4
    2024-10-11
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    奔驰GLC260改装MUC前轮MF631

    GLC260是奔驰旗下一款中型MPV，车身线条流畅且富有力量感，前脸采用奔驰家族式设计语言，辨识度极高。动力方面搭载搭载2.0T涡轮增压发动机，具备不错的动力表现，这款发动机能够提供良好的加速性能和驾驶体验。匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，有助于提升驾驶的舒适性和燃油经济性。车身结构采用5门5座SUV设计，车身尺寸适中，既保证了车内空间的宽敞性，又便于城市驾驶和停车。前置四驱系统，提供了良好的通过性和稳定性，无论在城市道路还是复杂路况下都能应对自如。底盘悬挂方面前后均采用多连杆独立悬架，结合电动助力转向系统，为车辆提供了良好的操控性和乘坐舒适性。 改装清单 前轮 ·MF631（红色/Red）大六活塞卡钳 配378*34mm划线盘 【原厂19寸】原车轮毂直接安装  MUC-MF631大六活塞· MC631 是一款前轮街道版性能刹车卡钳套装。MF631六活塞锻造卡钳，以其航空铝合金的轻量化、镂空设计、双向对称结构以及赛事高强度硬度。它不仅展示了现代工艺技术的精湛，更为家用车、赛车运动的发展注入了新的活力。在未来，我们有理由相信，MF631六活塞锻造卡钳将继续引领赛车制动技术进步，有更高的升级热容比高，耐高温不变形、不抖动，散热效果好;适配18寸及以上轮毂车型(搭配355-378*32MM碟盘)

    奔驰GLC260改装MUC前轮MF631图1奔驰GLC260改装MUC前轮MF631图1
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    2024-09-28
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    改装案例 | 丰田普拉多刹车升级

    03年丰田普拉多 普拉多是丰田旗下一款中大型SUV，作为丰田陆地巡洋舰系列的一个分支，普拉多以其卓越的越野性能和耐用性而闻名。动力方面搭载2TR-FE，这是一款四缸V6自然吸气发动机，实际排量为2694ml（即2.7L）。标配全时四驱或分时四驱系统，具有中央差速锁和/或后桥差速锁，以应对复杂的越野路况。采用独立悬挂或加强型悬挂系统，以提高越野时的稳定性和通过性。 改装清单 丰田普拉多· 前轮 ·F6-MAX（黄色/yellow）大六活塞卡钳配330*30mm划线盘【原厂17寸】加法兰盘 前轮·F6-MAX大六活塞刹车卡钳 F6-max是一款专门为中大型车设计的大六活塞卡钳，超大的活塞尺寸和超大的供油面积，这样的设计确实能让刹车总泵的推力得到充分发挥，制动效果自然就更出色。一踩即有的刹车感受，肯定能给驾驶者带来更大的安全保障。而且，这款卡钳的尺寸更大，上车后的效果也会更加饱满给人一种很扎实的感觉。再加上航空铝合金锻造镂空设计不仅保证了卡钳的强度和耐用性，还减轻了重量，真是一举两得

    改装案例 | 丰田普拉多刹车升级图1改装案例 | 丰田普拉多刹车升级图1
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    2024-09-19
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    宝马X4改装案例

    宝马X4（F26）  是宝马旗下的一款中型豪华SUV，采用了宝马标志性的双肾格栅设计，前脸造型动感且富有辨识度。M运动版车型前保险杠两侧硕大的进气格栅更是增强了视觉效果。车身线条流畅且富有层次感，尾部设计饱满且富有力量感。 动力方面宝马X4搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。与发动机匹配的是8速自动变速箱，这一组合为车辆提供了平顺且高效的动力传输。越野方面宝马X4提供了前置四驱和适时四驱的驱动方式，确保了车辆在各种路况下的稳定性和通过性。底盘方面宝马X4采用前双球节独立悬架，后五连杆独立悬架系统。宝马X4的底盘调校充分展现了宝马品牌的运动基因和操控性能。悬挂系统的调校使得车辆在高速行驶时保持稳定的车身姿态，同时在弯道中也能提供足够的支撑力和抓地力。 宝马X4· 前轮 ·MF631（红色/Red）大六活塞卡钳355*32mm打孔划线盘【18寸轮毂】    MUC-MF631大六活塞·是一款前轮街道版性能刹车卡钳套装。MF631六活塞锻造卡钳，以其航空铝合金的轻量化、镂空设计、双向对称结构以及赛事高强度硬度。它不仅展示了现代工艺技术的精湛，更为家用车、赛车运动的发展注入了新的活力。在未来，我们有理由相信，MF631六活塞锻造卡钳将继续引领赛车制动技术进步，有更高的升级热容比高，耐高温不变形、不抖动，散热效果好;适配18寸及以上轮毂车型(搭配355-378*32MM碟盘)

    宝马X4改装案例图1宝马X4改装案例图1
    宝马X4改装案例图2宝马X4改装案例图2
    宝马X4改装案例图3宝马X4改装案例图3
    宝马X4改装案例图4宝马X4改装案例图4
    宝马X4改装案例图5宝马X4改装案例图5
    宝马X4改装案例图6宝马X4改装案例图6
    宝马X4改装案例图7宝马X4改装案例图7
    2024-09-18
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    奔驰E改装MUC刹车MS695

    是奔驰旗下的一款中大型车，采用了流线型车身设计，不仅美观大方，还有助于降低风阻系数，提高燃油经济性。 动力方面搭载了3.5升V6自然吸气发动机，最大功率可达200KW（约272马力），最大扭矩为350Nm。这款发动机提供了强劲的动力输出，使得车辆在日常驾驶和高速行驶时都能表现出色。匹配7速自动变速箱，换挡平顺且响应迅速，进一步提升了驾驶的舒适性和动力性。底盘方面前悬挂采用三连杆加强麦佛逊结构，后悬挂为经典五连杆设计，这种悬挂组合在保证舒适性的同时，也提供了良好的操控性能。 奔驰E· 前轮 ·MF631（红色/Red）大六活塞卡钳配378*32mm划线盘· 后轮 ·U4（红色/Red）四活塞机电一体卡钳355*28mm划线盘

    奔驰E改装MUC刹车MS695图1奔驰E改装MUC刹车MS695图1
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    2024-09-13
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    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹

    大众迈腾作为一款经典的中型车，长度4866mm，宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，为车内空间提供了充足的保障。外观方面前脸采用横贯式设计，前大灯采用开眼式设计，灯组采用L型设计，看上去更加凌厉。中网采用三条银色镀铬条装饰，下进气口比较有条理。车身线条流畅，整体造型稳重大气。动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配7速双离合变速器，换挡平顺且传动效率高。底盘方面采用前麦弗逊式后多连杆的设计，悬挂系统偏向舒适性调校，在日常驾驶中对于一些小颠簸的处理较为出色，能够提供较好的滤震效果，使得车内人员乘坐更加舒适。 大众迈腾· 前轮 ·MS695（黑色/black）小六活塞卡钳 配330*28mm划线盘【原厂17寸】加15mm法兰盘

    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图1大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图1
    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图2大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图2
    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图3大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图3
    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图4大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图4
    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图5大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图5
    大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图6大众迈腾改装MUC前MS695小六活塞刹图6
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    2024-09-10
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    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞

    哈佛H5 作为一款中型或大型SUV，车长达到5190mm，轴距为3140mm，为乘客提供了充足的乘坐空间。后备箱空间更是可观，最大容积可达2116L，适合家庭出行或货物运输。哈弗H5采用力量美学设计，车身线条流畅且充满力量感，如刚性蓄力动感腰线、熔岩飞流尾灯、登云梯双轨格栅等，整体造型既霸气又不失优雅。动力方面哈弗H5搭载2.0T汽油或柴油发动机，配合采埃孚8AT变速器，提供了强劲的动力输出。低转速时即可提供较大的扭矩，使得起步和加速表现优秀。底盘方面，调校兼顾舒适性和操控性，转向系统精准，反馈力度适中，无论是城市道路还是复杂路况，都能提供稳定的驾驶感受。此外，哈弗H5还配备了双速电控分时四驱系统，提升了车辆的通过性和越野能力 升级刹车不仅关乎安全，让车辆在长时间的剧烈驾驶也能刹得稳定线性，对车主以及后排乘客的安全更有保障。车主非常热衷于改装自己的爱车，车主在车友的帮助下找到了我们，希望能够将他的车辆刹车系统进行升级。就有了我们如今的改装分享~ 改 装 清 单 哈弗H5 前轮 ·C-6（银色/silver）小六活塞 配330*28mm划线盘 前轮·C-6小六活塞卡钳是一款前轮(专属为15-17寸轮毂车型而设计的)街道版性能刹车卡钳套装。卡钳整体采用两片式锻造工艺镂空轻量化，在保证高强度和轻量化的同时，可以提供优秀的制动和散热性能(活塞采用不锈钢材质);同时渐进式活塞的布局可以带来更线性、更激进、更直接的舒适脚感。车型通用性极高的一款刹车套装，上车效果饱满!

    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图1哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图1
    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图2哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图2
    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图3哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图3
    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图4哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图4
    哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图5哈佛H5改装MUC前C-6小六活塞图5
    2024-09-09
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    03款丰田霸道&刹车案例

    03款丰田霸道&刹车案例 前F6-MAX黄色卡钳 配330*30mm划线盘 原厂17寸轮毂

    03款丰田霸道&刹车案例 图103款丰田霸道&刹车案例 图1
    03款丰田霸道&刹车案例 图203款丰田霸道&刹车案例 图2
    03款丰田霸道&刹车案例 图303款丰田霸道&刹车案例 图3
    03款丰田霸道&刹车案例 图403款丰田霸道&刹车案例 图4
    2024-09-07
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    长城哈佛H5升级MUC小六活塞

    哈佛H5&MUC刹车套装 ​前C-6银色 配330*28mm划线盘 15-17寸轮毂安装

    长城哈佛H5升级MUC小六活塞图1长城哈佛H5升级MUC小六活塞图1
    长城哈佛H5升级MUC小六活塞图2长城哈佛H5升级MUC小六活塞图2
    长城哈佛H5升级MUC小六活塞图3长城哈佛H5升级MUC小六活塞图3
    2024-09-06
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    💥MUC 评测 最新配方高性能刹车皮，带你体验飞驰骤停的快感！#MUC刹车 #MUC卡钳 #改装刹车

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    2024-09-02
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    改装案例 | 11款大众尚酷改装

    大众酷尚 11款大众尚酷是大众旗下的一款经典的轿跑车型，长宽高分别为4248/1810/1410mm，轴距为2578mm，为典型的跑车身材，保证了车辆的稳定性和操控性。尚酷以其前卫且充满活力的设计著称，被誉为“大众史上最富动感的轿跑”。其散热器格栅与保险杠设计独特，彰显个性，整体视觉效果清晰而现代。动力方面搭载2.0升涡轮增压（TSI）发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米。这款发动机在5300-6200转/分钟时达到最大功率，在1700-5200转/分钟时输出最大扭矩，使得尚酷拥有出色的加速性能，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，最高车速可达238km/h。搭配6挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且迅速，有助于提升驾驶的流畅性和动力输出的效率底盘悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，搭配电动助力转向系统，使得尚酷在操控上既灵活又稳定。 改 装 清 单 前轮 ·MS695（黄色/yellow）小六活塞。 配355*28mm划线盘 【18寸轮毂】

    改装案例 | 11款大众尚酷改装图1改装案例 | 11款大众尚酷改装图1
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    改装案例 | 11款大众尚酷改装图4改装案例 | 11款大众尚酷改装图4
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    2024-08-28
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    MUC&传祺影豹-真男人汽车挑战赛

    车可以刹的住 那我们的热情呢🔥 传祺影豹-真男人挑战赛！！！ 活动预热中🔥🔥🔥

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    2024-08-24
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    机电一刹车卡钳

    什么是机电一体刹车卡钳、性能稳定没故障，MUC刹车U4机电一体 机电一体：物理机械结构和电配合工作是一种艺术，后轮刹车机电一体四活塞包含:机械结构钳体和机械机构部分链接马达而产生运作，钳体整体贯穿链接的是液体，使踏板更加收放自如然而达到制动效果这就是钳体基本工作要素。机械机构部分是与汽车电子马达结构链接而工作的，马达功率转速带动机械部分结构而产生驻车功能。细说卡钳本体设有安装液压卡钳槽使刹车油液体顺畅流通，电子卡钳结构部分通常叫：机构，机构部分链接马达，机构对应是卡钳第二个活塞位置、驻车时马达高速运转推动机构轴将刹车皮推上碟盘结合一个流程到达驻车功效。为啥后轮四活塞外观看似像六活塞，因为多电子驻车，所以卡钳本体上多一个机构活动活塞口。目前国产MUC这款U4机电一体做的非常好，采用“外置设计防尘套”，在原来四活塞卡钳本体上加上机械机构电子驻车功能，经过MUC设计师考虑不同气候环境做到防水、防冰专利结构，所以MUC在国内/外都是“最稳定、最先进、故障率极低，几乎接近“0”操作。车友们在市面上看到的机电一体卡钳是车型通用的（没达到和原厂电机结合一体直接匹配一种），基本上需要靠破线或者转接座来辅助完成。这种结构最怕冬天结冰和春天雨天、道路泥土/灰尘等，所以这样机电一体四活塞故障率极高、很容易死机抱死等状况问题！ MUC-U4机电是匹配原车马达机电（直接对插原位安装)，卡钳整体采用航空领域超高强度6082铝合金材质，外观CNC精雕镂空轻量化设计，可以搭配前轮系列刹车套装，是一套前后轮刹车升级搭配非常完美方案。这样升级可以提高刹车的灵敏度和可靠性，使得刹车的响应更加迅速、稳定和精确！

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    机电一刹车卡钳图2机电一刹车卡钳图2
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    机电一刹车卡钳图9机电一刹车卡钳图9
    2024-08-16
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    改装案例 | 岚图梦想家改装MUC卡钳

    岚图梦想家 岚图梦想家是东风汽车旗下电动化、高端化的MPV，岚图梦想家搭载了高性能的纯电和智能多模驱动系统，系统总功率高达420kW，总扭矩840N·m，百公里加速仅需5.9秒，最高时速可达203km/h。这样的动力表现，在同级别MPV中堪称出色，为驾驶者带来极致的加速体验。内饰方面，岚图梦想家采用了上乘的材质和精致的做工，营造出一个豪华且舒适的车舱环境。座椅设计软硬适中，并配备了多项舒适性配置，如座椅按摩、通风加热等，为驾驶者和乘客提供了极佳的乘坐体验。 MUC-M10十活塞卡钳 MUC-M10十活塞卡钳是全国首家首款自主设计的外观制动卡钳， 定位于运动兼街道版结合非常完美的高性能刹车套装。卡钳整体 采用超高CNC技术高强度镂空轻量化设计“两片式锻造工艺，单个卡钳重量5.0kg,超轻的卡钳重量在保证性能前提下可在车 辆行驶不平道路面上可减轻以及降低车辆悬挂上下回弹承受力重量，使得汽车ESP稳定系统更好的识别稳定。 改 装 清 单 岚图梦想家 · 前轮 ·M10（红色/Red）旗舰十活塞卡钳 配390x36mm打孔盘 20寸轮毂

    改装案例 | 岚图梦想家改装MUC卡钳图1改装案例 | 岚图梦想家改装MUC卡钳图1
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    2024-08-15
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    宝马5系E60改装MUC前MS695

    前轮·MS695小六活塞卡钳 MUC-MS695小六活塞·是一款前轮街道版性能刹车卡钳套装。卡钳整体采用两片式锻造工艺镂空轻量化，在保证高强度和轻量化的同时，可以提供优秀的制动和散热性能(活塞采用不锈钢材质-外置防尘套);更适合街道和后期的保养。同时渐进式活塞的布局可以带来更线性、更激进、更直接的舒适脚感。车型通用性极高的一款刹车套装，上车效果饱满! 改 装 清 单宝马E60· 前轮 ·MS695（红色/Red）小六活塞卡钳 配330*28mm划线盘【17寸轮毂】

    宝马5系E60改装MUC前MS695图1宝马5系E60改装MUC前MS695图1
    宝马5系E60改装MUC前MS695图2宝马5系E60改装MUC前MS695图2
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    2024-08-14
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    21款坦克300&MUC刹车案例

    坦克300 21款坦克300是WEY品牌下的一款紧凑型SUV，动力方面2021款搭载了2.0T L4发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387牛·米，匹配自动变速箱，工信部综合油耗为9.3L/100km。    越野性能方面配备采用前双...查看全文

    21款坦克300&MUC刹车案例图121款坦克300&MUC刹车案例图1
    21款坦克300&MUC刹车案例图221款坦克300&MUC刹车案例图2
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    2024-08-12
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    改装案例 | 宝马三系改装MUC前C04

    宝马三系改装MUC前C04大四活塞卡钳 改 装 清 单 宝马三系· 前轮 ·C04（黄色/yellow）大四活塞卡钳 配355*28mm划线盘 MUC-C04四活塞·前轮街道版性能刹车套装，卡钳整体采用两片式锻造工艺镂空轻量化设计，在保证高强度和轻量化的同时，可以提供优秀的制动和散热性能(活塞采用不锈钢材质);同时渐进式活塞的布局可以带来更线性、更激进、更直接的舒适脚感。适配17寸以及上轮毂车型可装，搭配330-355mm的碟盘;车型通用性极高的一款刹车套装，上车效果饱满。

    改装案例 | 宝马三系改装MUC前C04图1改装案例 | 宝马三系改装MUC前C04图1
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    2024-08-10
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    95年奔驰 320 E / W124

    奔驰320 E（底盘代号W124）作为奔驰E级的第一代车型，W124系列在奔驰汽车历史上具有重要地位，其名称“E级”从1994年款车型开始被官方正式使用。外观设计上W124系列在设计上展现了奔驰的经典风格，线条流畅且不失稳重。其机身尺寸为总长4765mm×全宽1740mm×总高1490mm。动力方面1995年奔驰320 E搭载了3.2升直列六缸发动机，这款发动机在当时的汽车市场上具有较高的技术水平和性能表现。部分车型的最大输出功率可达217马力（也有说法为225马力），为车辆提供了充足的动力。W124系列还首次出现了4Matic全时四驱系统，这一配置在当时的汽车市场上是较为罕见的，进一步提升了车辆的操控性和行驶稳定性。 95年奔驰 320 E / W124 改 装 清 单 前轮 ·MF631（银色/silver）大六活塞卡钳 配378*32mm划线盘·  后轮 ·UV4S（银色/silver）四活塞卡钳 配355*28mm划线盘

    95年奔驰 320 E / W124图1 95年奔驰 320 E / W124图1
    95年奔驰 320 E / W124图2 95年奔驰 320 E / W124图2
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    2024-07-30
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    19款宝马5系改装MUC前C06

    19款宝马5系是宝马的一款中大型豪华轿车，三厢车设计，车身长度为5087mm（部分信息为4936mm，可能因配置或测量标准不同），宽度为1868mm，高度为1500mm，轴距达到3108mm，提供了宽敞的内部空间。动力方面搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力为184马力，最大扭矩为290牛米。匹配8挡手自一体变速箱，驱动方式为后轮驱动。 升级刹车不仅关乎安全，让车辆在长时间的剧烈驾驶也能刹得稳定线性，对车主以及后排乘客的安全更有保障。车主非常热衷于改装自己的爱车，车主在车友的帮助下找到了我们，希望能够将他的车辆刹车系统进行升级。就有了我们如今的改装分享~ 改 装 清 单 宝马5系 前轮 ·  C06（红色/Red）六活塞卡钳 配378*34mm划线盘 原厂轮毂19寸

    19款宝马5系改装MUC前C06图119款宝马5系改装MUC前C06图1
    19款宝马5系改装MUC前C06图219款宝马5系改装MUC前C06图2
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    2024-07-25
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    24款极氪001&MUC刹车案例

    24款极氪001&MUC刹车案例 型号：MF631六活塞 配置：380*34mm划线盘 轮毂：轮毂20寸

    24款极氪001&MUC刹车案例 图124款极氪001&MUC刹车案例 图1
    24款极氪001&MUC刹车案例 图224款极氪001&MUC刹车案例 图2
    24款极氪001&MUC刹车案例 图324款极氪001&MUC刹车案例 图3
    24款极氪001&MUC刹车案例 图424款极氪001&MUC刹车案例 图4
    24款极氪001&MUC刹车案例 图524款极氪001&MUC刹车案例 图5
    24款极氪001&MUC刹车案例 图624款极氪001&MUC刹车案例 图6
    2024-07-22
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    JEEP牧马人&MUC刹车

    JEEP牧马人&MUC刹车 型号：F6-max六活塞 配置：330*30mm划线盘 轮毂：轮毂17寸

    JEEP牧马人&MUC刹车图1JEEP牧马人&MUC刹车图1
    JEEP牧马人&MUC刹车图2JEEP牧马人&MUC刹车图2
    JEEP牧马人&MUC刹车图3JEEP牧马人&MUC刹车图3
    JEEP牧马人&MUC刹车图4JEEP牧马人&MUC刹车图4
    JEEP牧马人&MUC刹车图5JEEP牧马人&MUC刹车图5
    JEEP牧马人&MUC刹车图6JEEP牧马人&MUC刹车图6
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    2024-07-19
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    24款大众ID3&MUC刹车

    24款大众ID3&MUC刹车 型号：MF631六活塞 配置：355*32mm划线盘 轮毂：轮毂18寸

    24款大众ID3&MUC刹车 图124款大众ID3&MUC刹车 图1
    24款大众ID3&MUC刹车 图224款大众ID3&MUC刹车 图2
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    24款大众ID3&MUC刹车 图424款大众ID3&MUC刹车 图4
    24款大众ID3&MUC刹车 图524款大众ID3&MUC刹车 图5
    2024-07-18
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    方程豹5· 升級MUC案例

    方程豹5· 升級MUC案例 後輪 ·U4(硬質氧化/oxidize）四活塞機電一體卡鉗 20寸輪轂配380*28mm划线 盘#MUC刹车 #MUC卡钳 #方程豹豹5

    方程豹5· 升級MUC案例图1方程豹5· 升級MUC案例图1
    方程豹5· 升級MUC案例图2方程豹5· 升級MUC案例图2
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    2024-07-17
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    标致5008升级刹车

    21款标致5008升级案例 前MF631 (银/silvery)大六活塞 配355*32划线盘 后U4 (银/silvery)机电一体 配355*32划线盘

    标致5008升级刹车图1标致5008升级刹车图1
    标致5008升级刹车图2标致5008升级刹车图2
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    2024-07-16
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    丰田荣放 刹车案例

    MUC品牌刹车套装前C-6黄色配330*28mm划线盘原厂轮毂17寸 加5mm垫片上车图与原车卡钳对比，升级后的卡钳更饱满...查看全文

    丰田荣放 刹车案例图1丰田荣放 刹车案例图1
    丰田荣放 刹车案例图2丰田荣放 刹车案例图2
    丰田荣放 刹车案例图3丰田荣放 刹车案例图3
    2024-03-04
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    MUC新款卡钳招募

    你的车型在名单上吗？五折优惠等你体验！...查看全文

    MUC新款卡钳招募图1MUC新款卡钳招募图1
    2024-03-01
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    MUC刹车卡钳

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    24款捷途旅行者

    MUC-MF631大六活塞 配380蝶原厂轮毂 19寸避开卡钳主体以及配件上车效果非常爆满上车图...查看全文

    24款捷途旅行者图124款捷途旅行者图1
    24款捷途旅行者图224款捷途旅行者图2
    24款捷途旅行者图324款捷途旅行者图3
    2024-03-01
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    宝马630刹车案例

    前轮 ·M10十活塞卡钳搭配390 x 36mm划线纹高碳盘· 后轮 ·U4机电一体四活塞卡钳搭配380 x 28mm划线纹高碳盘（原厂19寸轮毂）上车图看起来不错...查看全文

    宝马630刹车案例图1宝马630刹车案例图1
    宝马630刹车案例图2宝马630刹车案例图2
    宝马630刹车案例图3宝马630刹车案例图3
    2024-02-29
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    宝马x3改装案例

    宝马x3升级MUC刹车MP6plus装上去看起来还是很好看的把轮毂装上后很饱满，提升了一个档次...查看全文

    宝马x3改装案例图1宝马x3改装案例图1
    2024-02-28
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    宝骏560改装案例

    宝骏560升级MUC-C6小六活塞刹车卡钳套装

    宝骏560改装案例图1宝骏560改装案例图1
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    宝骏560改装案例图5宝骏560改装案例图5
    2024-02-27
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    福克斯 改装案例18寸

    福克斯 18寸升级MUC大四活塞套装

    福克斯 改装案例18寸图1福克斯 改装案例18寸图1
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    2024-02-23
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    汉兰达改装案例

    今天，给大家带来一辆丰田汉兰达升级MUC刹车案例。车主以增强车辆的性能，及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求，决定进行升级刹车卡钳，为汉兰达注入更加动感与耀眼的气质。

    汉兰达改装案例图1汉兰达改装案例图1
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    2024-02-22
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    MUC刹车卡钳

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    16款道奇挑战者（进口版）/刹车案例

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    2024-02-22
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    16款道奇挑战者（进口版）/刹车案例

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    2024-02-22
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