简介：这个人很懒，什么都没写~
开朗阳光tZ0
说到凡尔赛，恐怕很多人会想到那句时髦的网络流行语“凡尔赛”，表达的是一种先抑后扬，明贬暗褒的表达方式。而我要说的却是一款车，雪铁龙凡尔赛。作为法系车雪铁龙在国内的销量担当，其名字都由来不得而知，或许是源于法国著名的凡尔赛宫吧。该车2021面9月上市。 自从新车发布，作为法系车主的我就被她那优雅的外观深深吸引。我以前开的是一辆手动挡爱丽舍，自2009年提车到置换凡尔赛，这辆老爱丽舍陪我走过了十四个寒暑，除了常规的养护外，没进过修理厂，真的是“皮实耐用”，怎奈我实在禁不住凡尔赛的诱惑，终于在2024年出掉爱丽舍，入手凡尔赛。 诚然，法系车目前在国内的销量和两田一众等合资车比确实有点惨，但这并不能代表法系车的质量差。实话实说，我也曾开过或坐过很多同级别其他品牌的车，无论从行驶品质和驾驶质感哪方面比都能达到同级车的平均水平，甚至某些方面还要更好，比如底盘的质感。法系车底盘大师的称号可不是空穴来风的。 最后我要说的是，在车市中凡尔赛或许已经淡出了大多数车主的视野，但是这并不妨碍她是一款好车，她同样拥有一群拥趸，“只有开过才知她的好”，这是很多车评人体验过凡尔赛自己其他法系车后的感受。从这个角度讲，低调奢华的雪铁龙凡尔赛真的是应和了那句网络语“凡尔赛”吧。
从决定购车那一刻起，我就开始了漫长的选车之旅。在众多品牌和车型中，东风标致408拉图以其优雅的设计、卓越的性能以及合理的价格脱颖而出，深深吸引了我。几周前，我下定决心，预订了这辆梦寐以求的座驾。等待的日子里，既有对新车无尽的憧憬，也不免有些许紧张，毕竟这是一笔不小的投资，也是对未来出行生活的全新规划。 提车前夕：细节确认与准备 昨天，接到了4S店的提车通知，心情更加激动不已。晚上，我反复检查了一遍提车所需携带的文件，确保万无一失。同时，我也在网上查阅了一些新车检查的攻略，希望能以最专业的态度迎接我的爱车。 提车当天：初见倾心，细节见证品质 清晨，我提前到达了4S店，一进门就被展厅里那辆熠熠生辉的408拉图所吸引。车身线条流畅，独特的车身颜色在阳光下更显高级感，每一处细节都透露着法式设计的精致与浪漫。销售顾问热情地迎接了我，详细介绍了车辆的各项功能与安全配置，让我对新车有了更深入的了解。 在办理完所有手续后，终于迎来了激动人心的验车环节。我按照事先准备的清单，逐一检查了车身漆面、内饰、发动机舱、底盘等，幸运的是，我的408拉图完美无瑕，每一个细节都令人满意。 启动瞬间：动力与舒适并重 当我轻轻按下启动按钮，发动机低沉而有力的轰鸣响起，那一刻，我仿佛能感受到它蓄势待发的力量。坐进驾驶舱，舒适的座椅包裹性极佳，中控台的布局简洁而不失科技感，导航、音响等系统操作流畅，让人爱不释手。试驾过程中，408拉图的操控性能令人印象深刻，无论是加速还是转弯，都显得游刃有余，真正做到了动力与舒适的完美结合。 归途感悟：新旅程的开始 驾驶着新车，行驶在回家的路上，心情无比舒畅。透过全景天窗，蓝天白云仿佛触手可及，车内播放着轻快的音乐，一切都显得那么和谐美好。我知道，这不仅仅是一次简单的购车经历，更是对未来美好生活的期许和承诺。408拉图，将陪伴我开启一段全新的旅程，探索未知，享受每一次出行的乐趣。
2022年末入手凡尔赛享不凡，截止今天两年跑了近11万公里，相信好多人都会觉得不可思议，为什么我这么能跑？其实主要也是工作需要，我是一名工地的采购，因为公司所承建的项目大多远离城区，所以经常性的需要游走在城区和郊区和山区之间。当初之所以选择雪铁龙凡尔赛，主要是被其颜值所吸引，通过试驾和一系列深入了解，最终顶着来自各方的压力选择了凡尔赛。现在我可以自豪的说，我选对了。 不管是城市的拥堵，还是山区的崎岖，凡尔赛的驾驭感和灵动性都是非常的奈斯。除此之外，凡尔赛最让我满意的就是底盘，尤其是高速和过弯时，那种服帖地面的平顺感让人特别的放心和舒服。当然缺点也是有的，没有备胎总是让人心里不是特别的瓷实。 很多人可能要问，两年开了近十一万公里，车辆都做过那些配件的更换和维修，这么说吧，除了正常保养，加过几次防冻液，多说一句，防冻液感觉消耗的稍微快一点，之前没有换过其它零部件，当然这次保养，经过检测，说电瓶不行了，需要换个电瓶。同时也建议我，以后上车最好先把自动记住启停关了。说真的，以前从没管过这个事情，甚至不是知道启停的按键在哪 。 再说说油耗吧，因为跑的路况相对城市少一些，主要就是国道，山路，高速，所以油耗基本保持在4毛到5毛一公里。有需要了解其它问题的朋友，
之前还没买标致408的时候，一直都有听说标致的油车油耗很高，虽然我是标致408的车主，也觉得标致的车子质量挺不错的，但是关于油耗这个问题，确实还是挺担心和大家说得那样的，所以一开始也很担心标致408的油耗会很高，但是开了标致408之后，才发现它的油耗其实也是挺合理的，没有大家说得那么夸张，接下来就和大家分享一下，我开了接近3000公里的平均油耗吧。 先说说我的用车情况吧，我是住在郊区的，但是我的工作是在城区，大部分路段都是城区的路段，在郊区的开的那段路没有特别多的红绿灯，开着就很顺，速度一直保持在匀速60左右，但是开到市区路段的时候，确实挺苦恼的，因为市区车多人多红绿灯也多，早晚高峰还容易堵车。不过我开车还算比较佛系，不太喜欢急加速急刹车，而且我在红灯的时候，都会提前松油门，让车子慢慢减速溜过去，起步的时候也不会猛的一脚油门下去，一般都是让车比较平稳地动起来，虽然是慢慢踩油门，但是它的提速也是很快的，动力响应很灵敏，不会拉垮。 来说说我的综合油耗吧，目前的油耗大概在 6个左右，我觉得还能接受，可能很多人都会说日系的天籁会更省油，但是我觉得省油的同时也没有强劲的动力了呀，所以我觉得就1.5T的动力有这个油耗，我还是能接受的。而且我觉得油耗也和路况有关，我记得有一次去镇区玩，需要经过市区才能走国道，走一段市区道路，大概十几公里，油耗显示蹭蹭往上涨，到了国道上跑了几十公里后，油耗又慢慢降下来了。所以我觉得油耗除了和开车习惯有关之外，路况其实也挺重要的。 虽然这个油耗不算高，但是如果能降低油耗还是想尽量将油耗变低一些的，那有什么好的节省油耗的技巧呢？我觉得定期保养很重要，可以检查发动机的状态，还有机油滤芯等，这些都是比较影响油耗的，定期保养可以让车保持在一个良好的运行状态，这样子，油耗就不至于很高，还有就是别在车上堆太多没用的东西，减轻车的重量，轮胎的气压也得时常检查，保持合适的气压，这样车跑起来也更省力。
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