简介：这个人很懒，什么都没写~
se7en320
提问车钥匙丢了一把，可以只配一个吗？还是两把都要换掉？需要多少钱？有知道的朋友吗？
提问有这车的底盘照嘛？ 这车出了这么长时间，找不到一张底盘的照片🤔
进地库没信号怎么搞~~ 车进地库后信号就停留在了地库口，以后想提前吹空调热车没戏了。。。。。。。
51高配版本两家配置表里都写着有大灯雨雾模式。 实际是没有的，而且110顶配是有转向辅助补光功能的。 大家可以搜相关车主的灯光视频里看。 比亚迪的配置表也里没有写这项功能，都以为是默认配置，实际上是没有的。早知道就定110顶配了，在意这个的朋友可以留意一下。
提问这车能装官方商城卖的侧踏板吗？
昆仑计划应该不靠谱。 我是天津预定的，三月初定的车，到目前为止联系销售说一月份的预定都没几个人拿车呢，从上市到现在为止只到了几辆，后面什么时候能到他们现在也无法确定。所以所谓的昆仑五大城市战役从何谈起？ 个人分析肯定是产能跟不上。 因为比亚迪的品牌形象在大家眼里以往都是比较低端的，在1、2线等大城市根本不受关注（除了近年新出的汉和唐等高端系列慢慢有些口碑外）。所以他们真正的销售重心其实是那些3、4线城市。从目前各个论坛的提车作业来看也大部分都是这类城市，这应该才是比亚迪长期以来的主要销售市场。 今年在国家向新能源汽车方向转型大趋势的政策刺激及1、2线城市拿牌照越来越难的情况下，导致新出的DMI车型太受欢迎，让1、2线城市的订单大涨，但是3、4线的主要老销售渠道又不能放弃。 印象中比亚迪好像就3个工厂吧，工厂太少，现有的销售主力应该还是燃油车，宋系列占大头，但款式也太多，而且好像宋系列都在西安工厂生产，再加上秦和一些其它车型，现在的工厂产能很难满足，他压根就没准备好，所以现在交不出车。
刚才研究了一下官网关于保修和质保的事，如果像比亚迪所说终身质保和终身保修一样的话，我认为比亚迪官方应把从3月25号宋PLUS dmi后面上市的新车质保政策统一修改成保修，结果发现最新上市的2021款唐EV任然是终身质保，其它车型都是保修。 如果真像比亚迪所说终身质保和终身保修一样的话，既然宋plus dmi上市后大家都反应过这个问题，比亚迪应该不会再犯这种文字错误了，我觉得这里面还是有猫腻的。下面就看4月19日唐dm-i上市后是怎么写了。 大家怎么看？
提问请教大家个问题,电池组如果被损坏了 更换需要多少钱?110和51的大概个多 少? 主要是家里媳妇开车经常托底,现在开 的车都被她蹭了好几次,油底壳都变形了
提问请教大家个问题，电池组如果被损坏了更换需要多少钱？110和51的大概个多少？ 主要是家里媳妇开车经常托底，现在开的车都被她蹭了好几次，油底壳都变形了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
