买MG7已经两个月了，第一次开着它远行，跟朋友我们两个人穿越大西北，个人的感觉这一路的风景绝对没得说，感受自然的熏陶的同时，享受生活的点滴乐趣。 聊一下MG7这部车，从个人来说，这是一辆很值得拥有的车，油耗百公里8个多，能接受的范围内，毕竟配置2.0T数据摆在那里，声音比较燥，轰鸣声哪怕所有玻璃窗都关了，依然很炸很响，这个可能就是MG7的特点吧。 动力没得说，数据摆在那里，稍稍重一点，对男生来说刚好，一脚油门，五六千转，动力实在太棒了，特别是在大西北的高速上，那就像一道飞速的火箭，咻咻咻而过的飞跃感，一句话概括就是：麻溜了，贼爽。 后排放平后就像张大床，加上一张床垫妥妥就是一张大床，我们经常在休息区，放平了休整睡上一觉，感觉很舒服很畅快，可以说国内很少有车型像MG7这样放平后可以达成一定的平衡点，这点得给设计师加鸡腿，当然这是我个人觉得比较赞的，我估计许多朋友可能不会喜欢，毕竟男生的行旅不会带太多的行李，如果是女生我估计她可能只会暗暗惊呼后尾箱真大，可以放三四个大行李箱，估计不会像我这样直接放平当床睡觉。 从购车经历来说吧，本来个人是偏向日系车，毕竟受家人和朋友的影响都说日系车保养便宜不易坏之类的。但最后看几家日系车行后，我依旧还是选择了MG7，毕竟那个年轻人没有一个轿跑的梦呢？说真的我不后悔买这部车，而且心里还有一些窃喜，毕竟这是自己一次自我捍卫主权的产物，是值得纪念和骄傲的。 很多人可能不理解，为啥买一部自己喜欢的车，还要用到捍卫主权这东西，其实你更加不明白有时候来自身边朋友和亲人的压力，会让你的心变得不坚定。 再来说一下配置亮点 顶配的装X模式是真的很爽，电控悬挂也极赞，全部调控到舒适就像坐在柔软的沙发上，特别舒适特别软。全部调成运动模式后，轻点油门，就立刻马上很强烈的马力感呼啸而来，像野马奔腾荒野，大赞，这就是一辆被人遗忘的跑车啊。 当然百公里加速，尾翼自动升起的瞬间，感觉就像飞驰在天上的飞鸟，即自由又自在，个人是对尾翼有偏喜好的痴迷。当初选择它也是被它的尾翼吸引的很大因素。如果你跟我一样的喜好的话不要怀疑，盘他。 小小总结一下：喜欢外观和动力的，不必纠结，盘他。实车绝对比你看到的图片更帅更拉风，而且我觉得MG7就像低调的西装暴徒，外表很文静，内在很狂躁。 致每个拥有跑车梦的朋友。

MG7车主的感受