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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    原来一直用的特斯拉Model3,随着家庭成员增加,生活总要向前发展,而且媳妇是石家庄人,Model3续航成了一个问题(买得早,续航就370km,实际280左右就game over)。 选来选去,最后还是回归本心,从家庭考虑,综合各方面因素,选择了今年中规C-NCAP(中国汽车技术研究中心)碰撞安全测试分数90分(貌似没多少能达到这个水平)的i5。 坦白说,刚买的时候,对560公里CTCL官方续航的i5稍微有些“续航焦虑”,尤其从北京开到石家庄的370公里,时不时还堵车,心里没底。结果买回来之后,开了一段时间,发现去充电站的频率肉眼可见的下降。 直到今天,从北京大兴机场草桥开出来回望京家,一路堵车,平均时速勉强25km/h,载着我这200斤的壮汉和行李,一路听歌开空调(空调20度,外面气温7度),结果干出13.2kw/100km的能耗。 实际续航直接干到将近600km!哪怕算本周的综合续航,也能到573km! 要知道,我这段时间基本都一直在北京最堵的路上(家在望京,单位在国贸,堪称北京堵得最“黑”的路段)。而宝马i5是以高速节能著称!而我甚至没开过节能模式! 没想到,除了出色的底盘和调教,宝马在能效利用和传动效率上,依然秉承了极致的理念! 这让我突然理解,当你的座驾能最忠实和稳定地向你反馈它的价值和真实,当你看到的每一公里续航都是可靠到爆表的时候,“续航焦虑”,真的不存在了。

    宝马i5“反向虚标”坐实,告别续航焦虑图1宝马i5“反向虚标”坐实,告别续航焦虑图1
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