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    HD红烧排骨饭

    认证:传祺GS8车主·车龄2年

    简介:汽车小白一枚

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    在电动汽车的浪潮中,腾势汽车一直以其卓越的品质和前沿的技术引领潮流。近日,腾势再次引领风潮,发布了全新车型腾势N7,其独特的造型和丰富的配置令人瞩目。 首先,让我们来看看腾势N7的前脸造型。相较于旧款车型,新款腾势N7的前脸设计更加简洁、流畅,彰显出一种独特的科技感和未来感。宽大的前格栅与犀利的大灯组融为一体,使得整个前脸看起来更加协调、统一。而全新的日间行车灯造型独特,犹如一道闪电,为整车增添了一抹动感。 除了外观上的变化,腾势N7在内饰上也进行了全面升级。中控台设计简洁大方,大尺寸触摸屏集成了车辆控制、导航、娱乐等多种功能,使驾驶更加便捷。座椅采用高品质材料,舒适度极高,为乘客提供最佳的乘坐体验。同时,车内还配备了智能空气净化系统,确保车内空气质量优良。 在配置上,腾势N7也不遗余力地为用户提供最先进的技术。全新的智能驾驶辅助系统不仅可以实现L3级别的自动驾驶,还可以通过车联网技术实现远程控制。同时,腾势N7还配备了最新的电池技术,续航里程大幅提升,解决了用户对电动汽车的一大痛点。 总的来说,腾势N7凭借其独特的造型、丰富的配置和前沿的技术,再次证明了腾势汽车在电动汽车领域的领先地位。在未来,我们有理由相信腾势N7将继续引领电动汽车市场的发展潮流,为用户带来更加便捷、舒适的出行体验。

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    其实从实际的角度看,汽车走进老百姓身边的时间还较短,导致大多数国人对汽车的各种基础知识还是比较匮乏的,所以好多时候选车过程中需要各种途径的反馈作为参考,这就给了好多无良充值车评人可乘之机,传达的许多错误的信息,导致消费者未购买到物超所值的车子。 我呢从另一个角度作参考,大家都公认的是美国佬是坐在车轮上的国家,包括小孩子们从小就接触汽车,自己修理自己养护等等,所以整体美国民众的汽车理论知识水平相对较高,选车也相对理性,因而导致各个汽车品牌在美国还是很守规矩,在美国你不拿出有产品力的产品,没有一个匹配的价格,美国佬是不会买账的,因为美国佬太懂车了。 所以我找出中美市场同时在售的车型,看看这些车在美国的定价是怎样,不看不知道,一看吓一跳,一些在中国所谓的“神车”,定价本来就高,还得加价收割中国消费者,在美国也就是普普通通的品牌。以下5款车我简单整理如下: 1、别克ENCLAVE (昂科旗(图片|配置|询价)) 美国起售价$42800; 2、丰田Highlander (汉兰达(图片|配置|询价))美国起售价$35405; 3、大众Atlas (途昂) 美国起售价$34335; 4、福特Explorer (探险者) 美国起售价$33745; 5、雪佛兰Blazer (开拓者(图片|配置|询价))美国起售价$33400。 以上5款车在国内的价格大家也可以很容易找到,价格差异多大想必大家心里很清楚,到底哪个品牌更良心,哪个品牌收割中国消费者一目了然,本人最近运气不错,在深圳摇到了车牌指标,近期也要买辆中大型SUV,综上所述,个人比较倾向于昂科旗,你们呢?

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    2022-05-02
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