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#聊聊你的Dream Car小米su7可以说是满足大多数人想象的一台车，不管是从外观，性能，智能化，还是安全性，都可以说是非常棒的存在，当然最主要的是他的价格，入手门槛还是不是很高，总体来说，可以说是dream car
#评评我的车在去年8月分提的车, 到现在刚好满一年, 对这个车做一下综合的评价, 先说缺点吧, 首先一个最大的问题就是低速顿挫的问题, 这个应该是通病, 看很多车友都反馈过这个问题(据说现在可以到4s店升级变速箱解决), 低速的时候时不时能感觉整个车在抽搐, 很影响体验, 其次就是智能化体验缺失, 车机只配备了最基础的功能, 其他辅助性功能都是没有的, 再者呢, 车机导航有小部分情况下会和手机导航冲突, 表现为手机导航到一半突然车机就开始导航了, 很莫名其妙. 再说说优化, 最大的优点就是性价比高, 七八万的车1.4T, 标配360全景影像, 定速巡航7档双离合,不是cvt,等等, 该有的功能都给你配上了, 在价格面前, 一些体验上的问题其实也不那么重要了. 总体上来说, 这个价格买到这个车, 我个人认为是挺值的, 放眼合资车, 你这个价格又能买到啥呢, 圈主推荐
#评评我的车在去年8月分提的车, 到现在刚好满一年, 关于车机系统的智能化, 我只能说一句, 属于能用的水平, 购车时4s店送了三年的车机流量, 每个月2G好像, 我是没怎么用过, 因为这个车的机车屏幕偏小, 操作起来也不是很方便, 里面有一个车机互联, 可以通过手机去玩几个小游戏, 体验感一般吧, 其实是语音助手, 通过 "你好小安" 可以唤醒它, 在方向盘内部按钮也可以唤醒它, 基本的操作, 开空调, 调温度, 调风速, 开关窗等等操作都是可以的. 我对车机用的比较少, 倒是没试过长句和方言, 不过作为潮汕人, 可以肯定的一点是潮汕话它肯定是识别不了的. 总体来说, 这个价位的车, 对车机的投入应该是不大的, 属于有且能用的地步, 对它的预期不要太高, 其他的关于一些优化体验的, 比如, 自动跟车, 变道提醒, 自动驾驶, 抬头显示, 这些都是没有的, 靠自己吧. 圈主推荐
#评评我的车在去年8月分提的车, 到现在刚好满一年, 谈一谈驾驶感受, 首先油门响应, 这个可能不是很迅速, 有好几次想要加油, 发现车辆并不响应, 可能需要隔个两三秒才能发现过来(不确定这个问题是个例还是全部都会), 但是在起步上面, 我觉得响应还是挺迅速的, 没怎么出现过慢半拍的情况. 我个人开车的风格可能是偏保守, 车上的架势模式我没调整过, 不确定在其他模式下是否存在这些问题. 在普通模式下, 超车不怎么会有推背感, 当然我没试过直接踩地板油的情况. 但是有一个点是低速时会出现顿挫的情况. 频率随机, 不是每次都会, 但目前看车友群的消息是可以到4S店对变速箱进行升级, 据说可以解决顿挫问题, 但我没试过, 具体可以自己了解一下. 在方向盘的操控上, 也是偏轻盈的, 不会感觉很重, 基本上很跟手, 底盘偏硬, 隔音效果也不错, 总体来说, 是一辆很不错的车. 圈主推荐
#评评我的车在去年8月分提的车, 到现在刚好满一年, 先说结论, 行驶里程目前没超过1w公里, 总体油耗是7.4个油(油表显示), 行驶路程为市区, 高速一半一半, 基本上都正常开(这里面存在逢年过节在高速塞车的数据, 比如去年国庆在高速上就塞出了10个油, 所以数据仅供参考.) 当然整体上这个油耗我觉得还是可以的, 中规中矩, 不算高也不算低, 其次就是加油的问题, 个人推荐还是加两桶油(中石油, 中石化), 不知道是不是错觉, 总感觉两桶油比私油更加耐烧, 不知道车友们有没有这种感觉, 不过两桶油比私油倒是贵了一些, 可能总体权衡下来其实是差不多的. 之前在私人加油站加的一箱油是接近400(车内还有一些油, 仅供参考), 据我了解的话, 这个油耗在同级车也算是中规中矩了, 如果对这个油耗很在意的话, 建议多参考几辆车, 多对比. 圈主推荐
#评评我的车这台车我选择它的一个很大原因就是它的空调，虽然它定位是紧凑型轿车，但实际上，它的内部空间并不小，本人身高172cm，这身高坐在后排，膝盖和前座之间还可以有两拳左右的空间，头顶还有一圈的空间，也就是说，我这身高做后排空间也是非常大的，坐在副驾也是差不多的情况，主驾就更不用说了，当然，如果你非常高，那么建议到4s店实地看看，去试驾一下，就知道它到底适不适合你，另外一点是我买的是23款的，座椅只有红色，并且不能选择，实际上我个人认为这是一种很高级的颜色，座椅也是很舒服，坐久后背不会很闷热，可能不足的是没有电动调节座椅，但这个在开车前就会调整好，虽然没有这功能，但也没啥影响，综上所述呢，这台车的空间对于绝大多数人来说，都是完全够用的，实在不放心的就到4s店实地看看喔，它不会让你失望 圈主推荐
#评评我的车去年八月提的车, 当时对比了几乎同价位的其他车, 只有逸动能满足我对车的要求, 不管是性能, 外观, 还是内饰, 都是在同价位数一数二的存在. 从性能上, 1.4T的动力, 日常用车都能满足我对车的要求, 就算是满载爬坡, 也有不俗的表现, 这个价位在去年能买到带T的车是几乎没有的. 从功能上, 后排空调, 360全景影像, 后视镜加热, 车机互联等等功能全部标配, 特别是360全景影像, 这功能对新手来说非常友好, 日常驾驶可以通过它确定车辆是否居中, 倒车通过它基本可以一把入库, 后视镜加热在下雨时也非常有用.如果不是大暴雨, 基本上后视镜不会受到影响. 总体上来说, 这个车非常满意, 也推荐预算有限的朋友考虑这个车. 这个价位它不会让你失望. 圈住推荐
#提车日记【购车情况介绍】 我买车的欲望十分强烈, 因为我老家三线城市, 交通不方便, 出个门等公交和打车非常麻烦, 我对象在广州偶尔想出个门到隔壁城市游玩，也因为这个交通工具限制了(像清远, 中山, 东莞这些有些景点也是非常偏僻的), 所以最后决定还是自己买个车.这样我们出门方便些。 【购车过程】 一开始我是去看了二手车的, 因为是新手, 想着买个二手车到时磕磕碰碰也不心疼, 但后面因为合适的二手车实在找不到好的, 好多便宜点的都是又老配置又低的, 最后决定还是去4s店看新车.在比较这种选了, 逸动, 帝豪, 哈佛h6(国潮版) ①帝豪: 外观不错, 但对比了一下动力, 1.5Lcvt, 不带T的配置, 在逸动面前动力还是逊色了一点,( 当然最主要的是那个4s店的销售好像有点看不起去看这个车的人) ②哈佛h6(国潮版): 这台是suv, 但当时没有试驾车, 只看了外观和内饰, 被他的内饰劝退了,有点老旧 可能比较符合父母那一辈。 ③逸动: 这款应该是前面都没看上，所以在选车阶段内心就已经比较看好他的,逸动，1.4T蓝鲸发动机动力是很满意的，看了当时的销量也是月销一万加的，内饰用料坐里面看了，车门啊仪表台这些很多都是软包装，外观也时常符合年轻人。最后就定了逸动。 【购车明细】车型：逸动plus裸车价：73900保险：4500最后落得价：82000 赠品：就基本的一些内饰套件, 还有一个380元换两年3次保险, 含工时费. 新车初体会 静态体验 ①逸动内饰还是很不错的, 整个控制台软包装和中控都是，而且仪表和车机朝向是偏向驾驶位的,所以感觉每次开车都有专属座位等着我。当时提新车感觉打开车门会有一些味道,铺面而来，卖车的说，新车都有点味道，多开窗通风散散就没了，第二天我就自己买个竹炭包去去味了。自然通风有点慢。 ②空间方面也是我选择它的原因, 我172的身高, 能感觉到内部十分宽敞,前面驾驶位调好后去到后排腿部还能留有两个拳头的距离坐后排很大，后排也有出风口, 基本上这个级别和价位的车,我很满意。过节的时候送朋友去火车站后备箱放过三四个20寸+的行李箱, 都是轻轻松松的. 动态感受 ①动力感受 1.4T的涡轮发动机，开车都不用担心没动力，我经常起步直接冲，作为头车提速很带劲, 就算满载爬坡也是问题不大.不过在堵车低速时偶尔会出现顿挫(不过我这台在首保后这个问题有明显改善). 然后胎噪：开高速开了音乐的话，基本都听不到外面胎噪声，有的只有风噪的声音了，越快风噪越大，只有调大音乐声音就可以了。 ②这车定速巡航也标配了, 高速遇见车少，我都是开启巡航一百码左右，想加速直接方向盘按下+号就行，这样可以放松一下右脚了，不然开个几小时多累啊。. ③ 我个人是驾驶比较多, 在驾驶位基本上视野清晰,转弯需要多看看，不然A柱会有点点盲区，好在A柱不大没啥影响。座位调好了跑长途也是不会太累. 副驾驶我对象（一六几）的反馈是也不错, 空间很大, 做下去脚都可以伸直后脚边都可以放水, 零食这些. 后排比较少坐人, 就父母朋友坐过几回, 也不晕车整体反馈都不错. ④油耗感受 目前跑了接近5000公里, 跑得比较多的应该是高速, 单纯高速不塞车的话可以跑到6个油左右, 极限下，之前有一段路隧道八九十的开，油耗五个。然后就是市区开车，看路况了，不高峰期的话，平均30-50这种开，总体可以七个左右吧。然后综合一下我这边目前总体是7.3-7.4个油. 还能接受，现在油价八元，平均下来六七毛左右吧。 ⑤配置功能体验 1. 360全景影像, 这个真的对新手很实用, 判断边距, 跑高速确定是否跑偏, 倒车入库等等场景, 可以说是多了一双透视眼. 我用了都离不开这个功能了。 2. 定速巡航, 高速上解封脚, 不然踩着油门几小时, 脚都要抽筋了.不过遇见前面有车慢悠悠的走，退出来需要踩下刹车，然后再次进入巡航，不晓得我上次怎么按的直接八九十码直接进入设定的105码，发动机老响了。推背感很强！赞 3. 自动大灯, 这个开了，仪表中间那个位置有个感应器，别挡住了，有些遮光垫子就容易挡住。开启了自动大灯，晚上开车不用手动开关灯了. 最后麻烦圈主推荐。
