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    三爷nsh

    简介:等车用

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    昨天线上看了极狐考拉S的发布会,对于极狐考拉一直有关注,这次发布会带来的震撼还是很大的,其亮点主要体现在以下几个方面: 1. 侧滑门设计: 极狐考拉S的侧滑门设计,这一设计不仅提升了上下车的便利性,特别是方便了老人和小孩,还避免了开门杀的发生,提高了行车安全性。 2.宽敞空间: 车内空间布局合理,尤其是后排空间很大,车内高度达到了1.2米,基本上7岁一下的孩子,可以在车内直立行走。后备箱容积为410L,满足家庭出行的各种需求。 3.续航表现: 极狐考拉S全系标配宁德时代磷酸铁锂电池组,续航里程达到500公里,满足日常出行及长途旅行的需求。快充模式下,从30%充至80%的电量仅需26分钟,大大节省了充电时间。 4. 健康材料: 内饰部分采用环保材质包覆,达到近乎0荃0苯的级别,提供了健康的乘坐环境。特别是牙胶级健康座舱的引入,确保了宝宝也能在其中放心探索。 5. 高强度安全架构: 极狐考拉S采用高强度安全架构,车身安全度达到了同级别无敌,确保了车辆的稳定性与安全性。 智能安全配置:配备整车安全气囊、自动紧急制动系统等智能安全配置,进一步提升了行车安全。 极狐考拉S以其独特的设计、出色的动力与续航、智能科技配置、环保与健康理念以及卓越的安全性能等亮点,成为了新能源汽车市场中的一款备受关注的车型。

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    我的小狐狸在夏天出门旅行的温控系统,无疑为我带来了极大的舒适与便利。以下是关于其温控系统的详细介绍: 强大的空调系统 小狐狸的空调系统具备出色的温度调节能力,能在短时间内迅速将车内温度调节至人体舒适的范围。该系统不仅能在前排提供凉爽的环境,还通过前后排均配备的吹面吹脚出风口,确保车内每个角落都能享受到均衡且适宜的温度。这种设计让前排的我和后排我的家人都能根据自己的需求选择合适的出风模式,进一步提升了旅行的舒适度。 精准的智能调节 小狐狸的智能车机系统让温度控制更加精准。通过车辆配备的App,我可以远程预约备车,根据我的需求提前设置理想的车内温度。当我走近车辆时,一个凉爽的车内环境已经准备就绪,让我立刻感受到舒适与惬意。此外,如果忘记预约备车,还可以使用急速降温功能,只需短短几分钟,车内温度就能迅速降低,驱散炎热。 节能与续航优化 值得一提的是,小狐狸的空调系统在节能方面也表现出色。全系标配的热泵空调在寒冷环境下相比传统PTC空调能节省约1/3的能耗。同时,车辆还能将电机工作产生的热量收集起来,在电池有需求时给电池用,既满足了电池的升温需求,又降低了能耗,延长了整车的续航。 贴心设计 除了强大的温控功能外,极狐阿尔法T5还融入了许多贴心设计。例如,空调系统配备了香氛功能,可以根据个人喜好选择不同的香氛和浓度,营造更加清新宜人的驾乘环境。此外,车辆还具备生命体征监测功能,如果检测到有乘客被遗忘在车内,会自动开启空调,确保舱内的安全和舒适。 极狐阿尔法T5的温控系统以其强大的调节能力、精准的智能控制、出色的节能表现以及贴心的设计细节,为夏天出门旅行的驾乘者带来了极致的舒适体验。无论是长途跋涉还是短途出游,都能让乘客享受到一个凉爽、宜人的车内环境。

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    暑假选择极狐考拉作为带娃去淄博旅行的座驾,和朋友一起自驾。考拉无疑是一个既舒适又安全的选择。 宽敞舒适的乘坐空间特别是后排区域,足够孩子们在旅途中自由活动,减少长途旅行的疲惫感。同时,车内高度达到1.2米左右,我家宝贝甚至可以在车内直立站立,给孩子们带来了更多的乐趣和自由度。 专为儿童设计的座椅极狐考拉配备了全球首个全电动智能儿童安全座椅,由极狐与著名儿童汽车品牌好孩子共同研发。超过了欧美标准,为孩子们提供了更加坚实的安全保障。 极狐考拉还考虑到了家庭出行的便捷性。车辆拥有较低的踏台高度和电动感应侧滑门设计,极大地简化了孩子上车的步骤,减轻了妈妈们的负担。此外,车内还配备了多变的茶几小桌板和百变游戏桌,让孩子们在旅途中可以进行阅读、绘画或游戏等活动,丰富了旅行的乐趣。 在续航方面,极狐考拉采用了先进的电池技术和能量管理系统,确保了长途旅行中的稳定续航能力。同时,车辆支持快速充电功能,可以在短时间内为车辆补充电量,减少等待时间。这为家庭在淄博的旅行提供了更多的灵活性和便利性。 极狐考拉以其宽敞舒适的乘坐空间、专为儿童设计的座椅、便捷的家庭出行设计以及出色的续航与充电能力,成为了带娃去淄博旅行的理想选择。在旅途中,它不仅能够为孩子们提供安全舒适的乘坐环境,还能为家庭带来更加便捷和愉悦的出行体验。

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    作为极狐阿尔法T5的一名老车主。今天来说一说小狐狸这款车。作为一款新能源汽车,凭借其卓越的性能、智能化的配置以及出色的设计,展现了其多方面的优势亮点。以下是对其优势亮点的归纳: 一、超长续航与高效充电 超长续航:极狐阿尔法T5搭载了宁德时代神行超充电池,拥有高达660km和520km两个版本,足以满足家庭用户日常出行的需求,甚至支持长途旅行。 高效充电:采用同级唯一的800V高压平台,集成碳化硅超快充平台,快充功率高达230kW,仅需10分钟即可为车辆补充260公里的续航里程,即使520版本30分钟也可以从20%充电到80%极大地缓解了用户的“里程焦虑”。 二、强劲动力与低能耗 动力强劲:搭载最大功率为200kW的前置驱动电机,将近80度的三元锂电池,动力表现优异。 低能耗:通过优化风阻系数和整备质量,实现了百公里电耗仅为13.9kWh的出色表现,降低了日常用车成本。 三、智能化配置 高通8155车机芯片:算力强大,支持丰富的智能功能和流畅的操作体验。 可编程座舱:用户可根据需求预设多种模式,实现个性化的用车体验。 先进传感器:如毫米波雷达等,实时监测车内环境,确保行车安全。 四、健康环保的内饰 环保材料:车内采用低VOC、低有机挥发物的环保材料,甲醛含量极低,符合儿童房限值标准。 抗菌手段:配备CN95级空调滤芯、紫外线杀菌灯等,保持车内环境健康。 五、宽敞舒适的空间 车身尺寸:妥妥的中型SUV,内部空间宽敞,尤其是后排腿部空间可达1.1米。 座椅设计:采用8层舒适叠层设计,支持座椅加热、记忆功能及零重力模式,确保乘坐舒适。 综上所述,极狐阿尔法T5在续航、充电、动力、智能化、内饰健康、空间舒适度以及安全性能等方面均表现出色,是一款集品质、性能、智能化于一身的新能源汽车。

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    极狐阿尔法T5的远程温控系统无疑是其在夏日里的一大亮点,为我和家人带来了前所未有的舒适体验。前几天带孩子和朋友一起自驾去山东威海,旅途过程中,有一个小插曲,展现出了我的小狐狸强大的空调系统的优势。 我们在威海一个餐厅吃饭,由于当天温度特别高,我再快吃完饭的时候就用手机打开了小狐狸的极速降温功能。这个时候小狐狸的空调系统展现出出色的温度调节能力,能在短时间内迅速将车内温度调节至人体舒适的范围内。据相关资料显示,该系统能在十分钟内将车内温度调节至约26度,这一功能在炎炎夏日尤为重要。 由于朋友开的是一台油车,他赶紧吃饭晚后先自己去把车发动起来,让后开窗通风,开空调,又回到餐厅,已经是一身汗的状态,看着我用手机观察车内温度的变化,自己用手机操纵车内设备,由衷的说,还是高科技好啊。这也太方便了! 而且小狐狸为了满足不同乘客对温度的个性化需求,小狐狸还配备了双温区双模式控制技术。这一技术能够精准满足主副驾乘员对于温度和出风模式的个性化需求,无论主驾希望享受凉爽的26度,还是副驾偏爱更为舒适的22度,系统都能轻松实现。同时,主驾和副驾还可以根据自己的喜好选择吹面模式或吹脚模式,以获得最佳的乘坐体验。 小狐狸的远程温控系统以其强大的温度调节能力、精准的软件控制策略、双温区双模式控制技术、节能与环保的特点以及便捷的手机APP控制功能,为我带来了前所未有的舒适体验。

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    2024-07-25
    #极狐夏日出游打卡图1#极狐夏日出游打卡图1
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    本人极狐阿尔法T5车主,5月份提车,同时看车的一个朋友一直想买一台纯电小一些的车,比较适合女士开的。正好出门旅行回来,我带着好朋友,一同前往极狐汽车的展厅,准备体验“考拉”车型。考拉,这个名字听起来就充满了温馨与舒适,正如我们期待中的试驾之旅。 一踏入展厅,考拉那圆润而又不失时尚的外观就吸引了我们的目光。车身线条流畅,配色温馨,仿佛是大自然中一只悠然自得的考拉,让人忍不住想要亲近。销售人员热情地接待了我们,详细介绍了考拉的各种亮点:从环保节能的动力系统,到宽敞舒适的内部空间,再到贴心实用的智能配置,每一项都让人心动不已。 终于,轮到我们试驾了。坐进车内,首先感受到的是考拉那柔软的座椅和细腻的内饰材质,仿佛置身于一个温馨的小窝。随着车辆缓缓启动,考拉的动力表现超出了我们的预期,加速平稳而有力,驾驶起来既轻松又安心。 在试驾过程中,我们还特意体验了考拉的智能驾驶辅助功能。无论是自动泊车还是车道保持,都表现得相当出色,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。朋友也各种夸奖,说这样的科技配置让她对未来出行充满了期待。 试驾结束后,我们详细了解了考拉的各种配置,各种价位,各项功能,朋友还是比较喜欢5做版本,期待月底的考拉5做版本上市。这次试驾经历不仅让我们感受到了极狐考拉的卓越品质,更让我们对未来汽车生活充满了无限遐想。我相信,在未来的日子里,考拉一定会成为更多家庭出行的首选伙伴。

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    周末的清晨,阳光温柔地唤醒了沉睡的大地,我带着孩子踏上了前往郊外小溪边的露营之旅,而我们的座驾正是那充满科技感的极狐阿尔法T5。 一路上,极狐阿尔法T5以其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验,让这段旅程变得轻松愉悦。孩子坐在后排,兴奋地望着窗外飞逝的风景,不时地向我提出各种好奇的问题,而我则通过车载的智能语音助手依依,为他解答疑惑,播放他喜爱的儿歌,车内充满了欢声笑语。 抵达小溪边,极狐阿尔法T5静静地停靠在一片树荫下,仿佛也融入了这片自然的怀抱。我们迅速搭起帐篷,铺开野餐垫,准备享受这难得的亲子时光。小溪潺潺,清澈见底,孩子们迫不及待地脱下鞋子,踏入清凉的溪水中嬉戏,笑声在山谷间回荡。 午餐时分,我们围坐在野餐垫上,品尝着带来的美食,享受着大自然的馈赠。极狐阿尔法T5的宽敞后备箱为我们提供了充足的储物空间,无论是露营装备还是食物饮料,都井然有序地摆放其中,让我们无需为物资短缺而担忧。 夕阳西下,我们依依不舍地收拾行装,准备返回。回望这片被夕阳染红的小溪边,心中充满了感激与幸福。极狐阿尔法T5再次启动,载着我们的欢声笑语和对生活的热爱,驶向家的方向。这次露营之旅,不仅让孩子亲近了自然,也让我深刻体会到了与家人共度时光的宝贵。

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    阳光透过车窗洒在脸上,我心中充满了期待与激动。今天,是我期待已久的极狐阿尔法T5提车日。清晨,我早早地起床,整理好自己,准备前往4S店,迎接我的新座驾。 抵达4S店时,一辆崭新的极狐阿尔法T5正静静地停放在展厅中央,它的线条流畅,设计独特,让人一眼就能感受到它的不凡。我快步走近,仔细打量着这辆车。车身的每一处细节都经过精心打磨,彰显出极狐汽车的精湛工艺。 在工作人员的引导下,我开始了提车的流程。首先,他们详细地为我介绍了极狐阿尔法T5的各项功能和特点。从智能驾驶辅助系统到高效节能的动力系统,从宽敞舒适的内饰到人性化的设计,每一个细节都让我对这款车有了更深入的了解。 接下来,工作人员为我进行了车辆的试驾。坐进驾驶室,我感受到了极狐阿尔法T5带来的舒适与便捷。座椅的包裹性很好,让我在驾驶过程中感受到了极大的支撑。而车内的智能系统更是让我眼前一亮,无论是语音控制还是触摸屏操作,都非常方便。 试驾结束后,我迫不及待地签署了购车合同,并办理了相关手续。当我从工作人员手中接过车钥匙的那一刻,心中充满了欣喜与自豪。这不仅仅是一辆车,更是我对未来美好生活的期待与憧憬。 在回家的路上,我驾驶着极狐阿尔法T5穿梭在城市的街道之间。它的驾驶体验非常出色,无论是加速还是刹车都显得非常平稳。而车内的隔音效果也非常好,让我在驾驶过程中能够享受到宁静与舒适。 回到家后,我迫不及待地带着家人去体验这辆车。他们都被极狐阿尔法T5的舒适性和智能化程度所折服。尤其是孩子们,他们在车内玩耍得非常开心,这让我更加坚定了自己的选择。 晚上,我独自坐在车内,享受着这份属于我的宁静时光。我打开天窗,让微风拂过我的脸庞,感受着极狐阿尔法T5带给我的自由与舒适。这一刻,我觉得自己是世界上最幸福的人。 提车的过程虽然短暂,但它给我带来的快乐和满足却是无法用言语表达的。极狐阿尔法T5不仅仅是一辆车,更是我追求美好生活的象征。我相信在未来的日子里,它将陪伴我走过更多的路程,见证我更多的精彩瞬间。

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    我的极狐超有料,今天给准新车主和在考虑中的车主介绍一下,我和小狐狸的相识,相知,以及选择小狐狸后给生活带来的便利。 我是去年年底有购车计划,一直在关注纯电新能源SUV,一直到3月底才关注到了极狐阿尔法T5这款车。第一次关注到就被它的外观深深吸引了,中型SUV的尺寸,流线型外观的设计,海盐灰的颜色,超酷设计感的轮毂,超薄的车胎等等,等等!总之越看越顺眼,越看越好看! 然后4月约了去4S店里去看车,才了解到,原来内饰是0荃0苯的材料,这一点真的太好了,内饰材料安全,没有任何异味,一直以来打车孩子总说车里臭,一下就被0荃0苯,内饰材料安全种草了,这也太适合我了。 还有他的车机系统,唯一的一点就是暂时不能自由下载APP,但是里面的基本功能都是有的,还可以自定义车机系统,用车场景,不得不提的影音系统是孩子最喜欢的,游戏系统里面还没有玩,基本上满足用车需求是完全没问题的,车机反应也够用,开机时间也可以接受,大概5-8秒这样。 最后就是纯电最担心的续航问题了,从5月3号提车到现在27天,共行驶了2549公里,充电费用大概400块,(家里没有安装充电桩,一直外面充电)520公里的续航,感觉还是比较扎实的,如果市内路段不堵车,可以达到1:1甚至1:1.1这样,堵车另算。本人跑高速比较多,大概有2000公里高速,定速巡航120的话,大概7折左右,110的话大概7.7折到8折这样吧。对于我来说这个续航完全够用。还有就是充电速度,30%-80%基本上20多分钟,我从15%到100%用时1小时5分。这个充电速度我也很满意。高速行驶300公里,休息这个小时,也比较安全。 拥有极狐,你的生活大不一样。

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    #我的“凡尔赛”用车大赏图7#我的“凡尔赛”用车大赏图7
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    我现在也算是一位准新车车主 我是3月初才知道的极狐这个品牌,之前一直没有听说过,偶然间在抖音上刷到了极狐阿尔法T5这款车,直接就被外观吸引了,因为预算15万左右,本来考察的车有 iCAR03因为方盒子的造型跟亮,被吸引了,性能方面看配置也比较高,定位越野,实际上我个人是用不到,没有这方面的需求,还有一个点,就是因为预算有限,又是北方的,冬天怕下月后后驱的车没办法开,四驱的又续航低一些,高一些的又边预算,很纠结。 比亚迪元PLUS,因为朋友开了一辆,春节的时候也去看了一下车,外观挺好看,但是内饰是真的够呛,太不喜欢,后来又等元UP就更不行了,更小了,续航更短了。直接就爬死了! 领跑C10关注了一下,只有一下,外观就已经输了,电池中创的,续航据说挺虚的,反正就对这个品牌没那么感冒。不知道为啥 总体来说,看到αT5这个车,灰色直接就被吸引住了,开始各种查数据,看配置,最终选择了T5pro,作为一个12年的老司机,我只看了两个配置,一个pro一个660max这两个,因为预算有限,最终选择了pro原因有以下几个, 1.L2这个功能实话实说,我觉得没啥用,我不太相信它,不是自己技术多好,可能是用到的场景不太多。 2.关于主动刹车,现在80%的车应该对于鬼探头都不太能刹得住,(纯属个人感觉)所以没啥太大用处。 3.还有一系列的辅助功能那些,个人还是相信自己,不太相信现在的车机系统的算法。 4.座椅加热,没有通风,后期自己加装也不贵,觉得没太大必要, 5.800V的构架,现在电车的更新迭代速度太快了,估计两三年,三五年,固态电池如果普及了,800 V也就不香了,所以直接选了pro 没有试驾,直接下定第5天了,等车中,希望快到车,有点等不及了!

    我现在也算是一位准新车车主图1我现在也算是一位准新车车主图1
    极狐应该叫极速图1极狐应该叫极速图1

    我现在也算是一位准新车车主 我是3月初才知道的极狐这个品牌,之前一直没有听说过,偶然间在抖音上刷到了极狐阿尔法T5这款车,直接就被外观吸引了,因为预算15万左右,本来考察的车有 iCAR03因为方盒子的造型跟亮,被吸引了,性能方面看配置也比较高,定位越野,实际上我个人是用不到,没有这方面的需求,还有一个点,就是因为预算有限,又是北方的,冬天怕下月后后驱的车没办法开,四驱的又续航低一些,高一些的又边预算,很纠结。 比亚迪元PLUS,因为朋友开了一辆,春节的时候也去看了一下车,外观挺好看,但是内饰是真的够呛,太不喜欢,后来又等元UP就更不行了,更小了,续航更短了。直接就爬死了! 领跑C10关注了一下,只有一下,外观就已经输了,电池中创的,续航据说挺虚的,反正就对这个品牌没那么感冒。不知道为啥 总体来说,看到αT5这个车,灰色直接就被吸引住了,开始各种查数据,看配置,最终选择了T5pro,作为一个12年的老司机,我只看了两个配置,一个pro一个660max这两个,因为预算有限,最终选择了pro原因有以下几个, 1.L2这个功能实话实说,我觉得没啥用,我不太相信它,不是自己技术多好,可能是用到的场景不太多。 2.关于主动刹车,现在80%的车应该对于鬼探头都不太能刹得住,(纯属个人感觉)所以没啥太大用处。 3.还有一系列的辅助功能那些,个人还是相信自己,不太相信现在的车机系统的算法。 4.座椅加热,没有通风,后期自己加装也不贵,觉得没太大必要, 5.800V的构架,现在电车的更新迭代速度太快了,估计两三年,三五年,固态电池如果普及了,800 V也就不香了,所以直接选了pro 没有试驾,直接下定第5天了,等车中,希望快到车,有点等不及了!

    不试驾直接定的αT5车主图1不试驾直接定的αT5车主图1
    昨天订车开始等车模式图1昨天订车开始等车模式图1
    三爷nsh图1三爷nsh图1
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