认证：宋PLUS DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1862956560474
这么说吧，如果你每天通勤20到30公里，那么你得每天充电，没错通勤20也得每天充，因为电量低了就切hev了。 110的你可以3天一充电。别小看这个差距，因为纯电跑的话，我们这电价不低，110充满8块钱能跑百公里。 你烧油跑往低了算就算4个油，起码得32块钱。 这样下来你没有了插混的低用车优势，又没了油车的低价优势，当然开车体验还是非常好的。但是你以后会后悔自己怎么没加1万上110呢
㎜：大佬们，买了51续航的来发个言吧，给点经验
没毛病，附近很多人都买了车，但是油价和实际使用需求导致他们的车停在路边吃灰，一周也开不了一次。。 我本来丝毫买车的打算都没，但是因为2个孩子上学南北两向跑，时间还不固定，还公共交通绕路，没办法入了比亚迪插电混。好家伙，自己上班直接不再骑2轮电车了，开车一天通勤还不到才1块，开了空调暖气也不到2块钱。接送孩子丝毫不慌，电不够就烧油
东莞市超达二手车：为何粉丝在外买车没几天就卖？没看完这个视频建议不买车
1，车远光够亮了，近光也莫名其妙的经常被对面闪。 2空调还是可以的，你得踩刹车一键启动空调才制冷的。 3，轮胎是真不行，胎噪大，刹车距离长， 其实有一个我认为挺大的缺点，竟然根本没有人提，那就是 车尾门灰尘的问题，简直就是灰尘收集器，啥时候都是一屁股灰
用户3247426573114：网上看了半个月宋plus，主要问题有三个。 一、车灯（远光不够亮） 二、空调不够凉。 三、轮胎不行，胎噪大，抓地不行。 轮胎不行可以加价上5g版本，贵一万。 空调和车灯问题，有人解决了吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
