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#车模藏家有话说今天这款独特的保时捷997宽体套件来自大神三浦庆，他是Rocket Bunny, Pandem, Liberty Walk的设计师。不过该套件并没有在Pandem销售，而是一家名为“Old & New（旧与新）”的初创公司。设计的初衷是制造一些“与众不同的东西”，而实现这一目标的方法就是回到70年代，将标志性的倾斜鼻造型改成997的造型。复古风格和前卫风格的融合，这就是“Old & New” 不得不承认tw选材的厉害，old&new宽体在一众蛙眼中独树一帜，加上jps 黑金配色十分复古。集装箱包装真的好看。喜欢复古车的推荐入手！
#车模藏家有话说Mooneyes是一个起源于美国的改装车文化品牌，由Dean Moon于20世纪50年代在加州创立。Mooneyes的品牌图标——一对眼睛的设计，起源于一款1924年的Model T Roadster赛车，当时这款车的比赛编号为00号，后来有人给这个00加了两个眼睛，形成了现在的Mooneyes标志，这个设计后来由迪士尼的画师重新设计并沿用至今。 AMG GT3这台原车来自2021年印第安纳伯特斯8小时耐力赛。tw采用特殊包装设计，同时带有车队介绍手册，虽然天线，拖车勾等都有独立件呈现，依旧难掩做工粗糙。看题材入。
#车模藏家有话说Inno这款r34也是劳模模具了，刷色无数，现在也是没活硬整，继2023年北京展会电镀金银铜之后，马来西亚展会上又推出了黑碳版本，其中电镀绿色碳r34作为隐藏款，因呈现荧光绿被人戏称绿头苍蝇，但是价格还是一路高涨到四位数，并且一直高居不下。2024年初，车乐部计划推出其代理品牌文化刊，并随书附赠一款同品牌小车，首期inno 竟然将与绿碳相同的蓝碳版本，并且限时不限量发售，排面拉满（没想到车书系列开局即巅峰，有点可惜）。变色碳漆面非常好看，碳纹很细，不同角度呈现浅蓝，深蓝到紫色渐变，漆面平整。不错的小车。
#车模藏家有话说2018年，为纪念GT-R车系诞生50周年以及乔治亚罗创立的意大利设计公司成立50周年，日产基于2018 GT-R Nismo与Italdesign 合作推出了GT-R50 Concept概念车。 Tlv 这款车模在我入手的车模里绝对是最喜欢的之一，静态下，金属漆面干净通透，刻线清晰，边缘锐利，硬耳材质比软耳好上不少。型准好，尤其是轮毂卡钳刻画，让整车更加完整。更难得的是，在有卡钳的情况下，推动流畅不卡轮（某品牌可以学学），还有避震设计。尾翼可升降，两种姿态，想要的都有。十分推荐
#车模藏家有话说马自达787B是马自达汽车公司历史上的一款重要赛车，于1991年参加了勒芒24小时耐力赛，这是马自达车队第13次参赛。当时勒芒动力规则进行了大幅调整，新的C组3.5L规则正式实施，马自达参加了C2组比赛，该组别允许转子发动机参赛。转子发动机的应用展现了马自达在发动机技术上的创新和突破，独特的做功方式让马自达787B 55号赛车在勒芒24小时耐力赛中脱颖而出，以领先第二名捷豹XJR-12两圈的巨大优势夺冠。马自达787B 55号赛车的胜利不仅是马自达车队在勒芒24小时耐力赛中的首次也是唯一一次夺冠，更是日本车厂在该赛事中的首次胜利。 Tlv这款其实是经典涂装的复刻版本，让入坑晚的我有机会欣赏曾经的海景。涂装没得说，印花清晰后盖，后盖的选手信息都清晰可见。前后盖可开，内部细节满满。大小轮相当细节，滑动流畅。收藏把玩都可以，十分推荐！
#车模藏家有话说2023年东京改装展上，lbwk带来了宽体版本的F40，惊艳四座，F40的价值毋庸置疑，敢对经典下手，除了胆量之外，更需要足够的实力。但是Ferrari原厂却认为宽体偏离了原本的设计理念，将这辆由日本知名宽体改装厂 Liberty Walk 所打造的宽体 F40，正式从官方注册名单中移除。 "改装"这词在车界一直有着相当模棱两可的存在，多数车厂是不支持原厂以外的改装作品（特殊定制车除外）。不过另一方面，从外观套件、内装质感甚至动力提升，都能展现出个性化风格而让不少车主趋之若鹜，如果不是太伤害品牌的前提之下，大多数情况原厂也就睁一只眼闭一只眼，例如RWB和保时捷。 网友的反应相当两极，有人表示原厂反应太大、或是觉得LB-WORKS F40完美雕塑出心目中应该有得样子，也有人觉得F40这类传奇中的传奇是神一般的存在，在上面大刀阔斧根本大不敬。 说回INNO这款车模，也是F40模具首款刷色，几乎是高度还原了。底座涂鸦图案也还原了2023年东京改装车展。前铲贴碳，连接杆也做了出来，座椅红色分色，还有五点式安全带刻画。透明后盖可以看见银色发动机，还有红色支撑杆。后扩散器以及尾翼都做了碳纹。原车上比较敏感的红日图案inno在国行版本用了附带水帖方式，照顾国内粉丝，非常好评。唯一不足就是前车窗缝隙较大，并且后续车型都有这个问题，可以接受，十分推荐！
#车模藏家有话说如果你是保时捷的车迷，一定会知道保时捷勒芒赛车917这款赛车吧，当时它可在赛场上博足了眼球。917赛车有着自己独特的风格特点，宽体车身配上很短的车长，再加上内凹的车轮，整个浑圆的轮拱造型一亮相就吸引场内外极大的关注。这样奇特的造型以至于车队赞助商 Martin 认为它像一只猪，保时捷的设计师 Anatole Lapine 和美国艺术家 DickSoderburgh 就想到了用粉色来进行涂装，并在胖胖的“肉身”上画红色虚线，象征屠宰猪肉的切割线，并用德语标明了猪肉各个部位名称，“粉猪”赛车由此得名。 Tw这款车是中国第一台RWB，车主是RWB中国主理人Vito。属于是买包装送车了，粉猪涂装的集装箱真的非常好看。看个人喜好入手
#车模藏家有话说法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，同时也是创始人恩佐•法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。 Lbwk 操刀制作的首款F40在东京改装展亮相，并因此被法拉利除名。这款车模涂装来自1995年勒芒24小时耐力赛涂装，lbwk 将经典蓝白带到宽体f40上。 inno 这款车模是该模具的第十个刷色，除了前车窗缝隙硬伤外，几乎毫无缺点。虽然漆面表现不如同时期出货的富美，但是价格区间不同，十分推荐！
#车模藏家有话说这款模型实车是huayra r黑碳一号车，rlc 特色电镀漆面确实亮眼，不过把玩需谨慎，妥妥的指纹采集器。车顶位置强制进气口并没有过多刻画，这种进气口一般多见于中置或后置发动机超跑，目的是为发动机增加更大的进气量实现更强大的性能。后盖可拆卸，份量很足，沉甸甸的，可以不是实车打开方式。如果不是特别追求rlc或者开盖设计的话更推荐lcd的花雅r，刷色更多，做工更细。
#车模藏家有话说1968年的霍根海姆站，装有马天尼涂装的保时捷赛车迎来了第一次亮相，同时保时捷也是马天尼赞助的第一个汽车品牌，尽管那个时候马天尼并没有成为保时捷很重要的部分，马天尼的涂装在保时捷赛车上所占面积也并不是很大，但是，接下来的家喻户晓披着马天尼拉花的917冠军车才是重头戏。上世纪70年代是保时捷和马天尼合作最成功的一段时期，1971年的勒芒比赛中，身披马天尼涂装的917赛车，以全年十战八胜的记录拿下制造商年度总冠军的成绩，这样强大的成功，是保时捷和马天尼分不开的，也正是因此，马天尼涂装的保时捷开始闻名于世。 那个疾驰在赛道上白蓝红相间的身影，让赛车如同美酒一般，扩散出的魅力让人上瘾。而这白蓝红出现在车模上，同样让人欲罢不能，tw的做工无需多说，亮点是马天尼的座椅分色以及集装箱包装，尤其是集装箱，四角有卡扣设计，同样包装的车模可以叠放起来，稳定不易倒。但是这就注定是个深坑，哈哈，喜欢保时捷RWB的推荐入手
#车模藏家有话说“粉猪”相信大家都知道，“银猪”应该很少见吧，这辆与保时捷经典涂装“粉猪”有同样切割线条以及英文的RWB，来自周董电影《叱咤风云》里的座驾，大家可以猜猜电影女主角是谁？该车在电影结束后也是去掉了涂装恢复了银色。图五原车照片。 Tw这台车作为中国独家版本，水准要好上不少，漆面平整，印花清晰，内饰座椅甚至做出了绿色五点式安全带细节。附带了限量编号卡片以及字母水帖，可以自己diy号码。推荐入手。
#车模藏家有话说这款奥迪R8LMS涂装来自葛民辉主理的香港潮流品牌4A like black，该联名套装一共三台，共限量499台。应该是tarmac works第一款集装箱包装产品。不过做工还是一如既往，水帖痕迹明显，漆面不够平整，车窗以及灯罩缝隙较大。胜在这个涂装应该是独一家了，红色箭头以及数字与黑色车身对比强烈，不愧是潮流品牌，涂装非常好看。看喜好入。
#车模藏家有话说车王舒马赫广告里的SLS，相信那道在隧道里穿梭的身影深深的刻在我们的脑海里。而且在产品细节方面，包括鸥翼车门、车侧散热口、B柱曲线等诸多部位均还原了前辈300SL的风韵。 这款tarmac works会员限定的枪灰应该是这个模具的初版配色，在我心里刷新了对tw的认知，干净细腻的漆面，锐利的车身线条，完全将SLS这款最美AMG的气质体现出来。后续的刷色也是备受欢迎，可见这款模具的优秀。十分推荐！
#车模藏家有话说RWB, 这个汽车改装品牌由中井启先生创立，凭借保时捷宽体改装出名。中井先生会根据每一位车主的个性定制改造车辆，以达到最适合车主风格的感觉。RWB宽体套件使得保时捷车身更加宽大，呈现十分震撼的视觉效果。 鹿头涂装源于1935年成立的德国Jagermeister野格牌利口酒，从70年代开始，Jagermeister赞助欧洲赛车车队，各大赛事都能见到橙色鹿头涂装的身影。 Tw这款车主与RWB联合创作的933，所有印花都有还原，宽体铆钉用了水帖还原，略显草率，光油感觉不够，细看亮橙色漆面有些塑料感。内饰有分色。总之，tw就是这样，题材不错，做工逊色一些，看个人喜好入手。
#车模藏家有话说Countach（康塔什）是兰博基尼造车史上一款经典的车型。为了纪念这款经典传奇跑车50周年，兰博基尼推出了 Countach LPI800-4，外形设计参考了50年前康塔什的经典造型，并加入了混动系统。历史的经典和现代化的技术相互融合，造就了这么一台极致经典的超级跑车。 而minigt将这台LPi800-4带到我们手上，漆面透亮不漏底，毕竟白色素漆，稍微显肉，不过精致的碳纹平衡了这一点，发动机做了分色处理，造型准确，喜欢超级跑车的朋友不可错过的经典，十分推荐
#我在懂车帝晒车模丰田皇冠的香港的士在几年后终于再版，但是并不是实车涂装，多美卡根据香港几处著名景点设计了同样三色的士。红色用了香港都市剪影，放在小车上非常好看，同时附带一张卡片，上面有景点详细介绍。回到小车，车顶银色非常细腻，红色干净有光泽，车窗通透度绝对是64比例天花板，灯罩刻画清楚，推行流畅，带避震。兼顾了美观同时不失把玩乐趣，十分推荐
#车模藏家有话说新鲜出炉，车子昨天才收到，怎么说呢，有些失望，我本人非常喜欢lbwk的baby blue以及kpgc 110，手头还有minigt 的653号以及富美的kpgc 110，原本是充满期待的。首先，颜色很怪，貌似比之前的普卡还要浅，且不说是否还原原车，和板卡上的颜色也是差了十万八千里。小车份量是在的，不过卡车只有车头是合金材质。漆面过厚，一些车子细节都盖掉了。入手价159，不如十几块的普卡香，十分不推荐
#车模藏家有话说来自风火轮娱乐套装的911赛博朋克涂装，赛博朋克2077游戏中强尼银手的座驾，而且现实中也有同款涂装（图5），真有种打破次元壁的感觉。 车模拿到手里，份量感十足，铁底胶胎，同时涂装细腻，印花清晰，深度还原了实车，让人不由得感叹这真的是风火轮么，板卡也是非常好看，相信我，完全可以闭眼冲，无论是收藏还是把玩都值得入手，十分推荐！
#车模藏家有话说我们在福特野马那期提到的天才设计师谢尔比，和赛车冠军迈尔斯及其团队打造了一款全新的赛车，在勒芒赛道上书写了一段段传奇，把曾经战无不胜的法拉利推下神坛，它的名字叫做GT40。从1966年起，福特GT40连续四年获得勒芒赛道冠军，成为有史以来最伟大的跑车之一。2015年，福特新GT在北美车展亮相，此车一出世便如当年的GT40一样耀眼。在2016年的勒芒24小时耐力赛上再次夺冠。 Minigt这款也是一个不错的模具，目前也是刷了不少色，有一说一，如果能做出升降尾翼的话就完美了，喜欢勒芒题材推荐，还有冠军涂装
#车模藏家有话说说到保时捷你会想到什么？其中有没有911？那这台史上最强911，全世界限量一千台，全中国只有50个配额，零百加速2.8秒，实至名归的保时捷蛙王，曾经全球最速量产车，量产版6分47秒，而配备Manthey-Racing性能套件后直接以6分38秒霸榜纽北圈速榜，号称纽北扛把子，是否能够征服你的心，拥有不了实车？没关系，今天这台minigt的gt2rs满足你，这款车型一共六个刷色（银色、白色、黄色、红色、蓝色、黑色）以及新北特殊包装限定（同银色），几乎都有溢价，可见这款车模有多优秀，漂亮的漆面，出色的型准以及小细节的刻画，十分推荐。 Tips:如果觉得minigt溢价过高的，可以看一下原厂车模，做的也是相当不错
#车模藏家有话说1982年11月第二代宝马三系e30发布，首先登场的双门版就是今天带来的这款模型，经典车型之所以经典，不只是情怀，而是它融合了卓越的驾驶性能、流线型的设计、多样性的车型选择以及持久性和可维护性。它在当时的市场上取得了巨大的成功，并成为了宝马品牌的标志之一。minigt 将老车的韵味带到了现在，猪鼻，四颗独立的灯珠，精准的车身，以及写有“BMW M3”的黑色车牌，就像82年刚发布一样，十分推荐
#车模藏家有话说野马？no，no，这可不是普通的野马，一条直立的眼镜蛇车标注定不平凡，谢尔比，作为一名传奇赛车手和设计师，福特靠他设计的GT40，在勒芒24小时耐力赛上成功猎杀法拉利赢取冠军，并基于福特野马打造出了 Shelby GT350、shelbyGT500这些经典车型。 说回模型，经典的performance blue 漆面以及经典的白色赛道拉花，金属漆面光滑平整，颗粒度较低，光泽度很高。十分推荐
#车模藏家有话说继续带来一台银色神车，minigt 编号107的skyline GTR R32，并且原车经过御用改装厂nismo 之手，诞生于1990年，400匹的机械怪兽哥斯拉， 这台64比例模型银色车漆闪闪发光，NISMO拉花、NISMO字样分件风隔、五辐式电镀轮圈、巨型尾翼还原得十分到位，车尾的“SKYLINE”字样点睛之笔。十分推荐
#车模藏家有话说讲真的，minigt编号前251号好车绝对比后面精彩许多，这台编号170的奔驰190e则是其中最为出彩的几款之一。银色金属漆面相当润泽，奔驰立标刻画清楚，边缘锐利，前后尾灯独立件刻画，囧囧有神，巨大的尾翼开创了四门房车配备大尾翼的先河，原车在1990年日内瓦车展上推出。老车真是越看越板正
#车模藏家有话说作为minigt 的首款迈巴赫，行政车，赚足了期待，甚至几次推迟出货，官方解释厂商不满意，需要修改调整。然而出货之后，却因为品控问题饱受诟病，我这台也是毫无意外的中奖。 其实在我看来中奖之处还在可以接受的范围，毕竟小比例模型，蓝银双拼配色，金属漆面相当有质感，深蓝色非常漂亮。 但是，有两点难以接受，一是轮毂，个人认为，没有大饼轮的迈巴赫是没有灵魂的，所以替换了puff家的轮毂。二是c柱的迈巴赫车标，采用了移印的方式而不是蚀刻片，在我看来效果差了好多。 总之没中奖的话中等水平，否则不推荐
#车模藏家有话说Minigt 首款F1题材模型，车型涂装来自22年红牛车队维斯塔潘阿布扎比站冠军，预售的时候就毫不犹豫的订了，非常期待收到车模，因为F1作为世界上最烧钱的运动，其复杂程度可想而知，极致的空气动力学，如何做到巴掌大的64比例车模上。 到货拿到手上，比想象中轻很多，可能是做了轻量化，作为一个伪F1车迷，个人认为还原到了百分之七八十，前鼻翼，侧裙贴碳都十分细致，甚至驾驶员维斯塔潘的头盔和赛车服都有水帖刻画，喜欢F1的朋友十分推荐入手期待法拉利SF23
#车模藏家有话说这款绝对是最近以来我最满意的小车，甚至比54号还好。lb二代宽体加上黑金JPS 涂装，既凶悍又优雅。二代宽体硕大的尾翼，独特的空气套件，包围相比三代没有那么浮夸。最爱的一代lb。 涂装上采用了f1赛车中的路特斯TYPE 97T，首辆安装空气动力学破风板的赛车，1985年车神Ayrton Senna在雨中驾驶Type 97T一举夺得其职业生涯首个F1分站冠军。
#车模藏家有话说Tlv 这台小车让我见识到了什么叫麻雀虽小，五脏俱全！巴掌大的空间里做出了散热器，发动机系统，悬挂系统，还有排气系统，车内也有赛车桶椅，安全带等细节刻画，前后采用大小轮。 这台日产Skyline R30超级剪影赛车由长谷见昌弘在1982和1983年的赛季里驾驶参加了比赛。长谷见昌弘的Skyline在1982年5月参加了首场比赛，在10月份的分站取得冠军，最终年度排名第六。1983年长谷的Skyline统治性地赢得了4场不计入年度总积分的分站比赛。在1982年和1983年分别取得了2场胜利和5场胜利，到84年的三个赛季里拿下了九场胜利，成为了最经典的超级剪影车型之一。
