简介：这个人很懒，什么都没写~
保罗three
开过g3 520整整一年后置换p7,七个多月的p7使用，准确说对于p7的认知也足有一年，分享一下用车体验~ 流线造型，炫酷外表，但牺牲了点这个尺寸车型的空间，后排空间对于大个子不算太友好，不过对于175的人来说还很ok,所以对于特别在意空间尺寸的朋友来说，可多加考虑，而对在意颜值的朋友来说，非常不错～ 全场景语音交流，全速巡航，道路居中，智能泊车，作为p7的“拿手”功能，熟悉这些功能后，确实对驾车方便很多，完全是一种新的驾驶体验，几乎所有需要实体按键的操作通过连续人车交流均可实现，习惯了实体按键的朋友可能会不习惯，全速巡航，道路居中，智能泊车，个人体验都是非常优秀的水平，值得信赖～ 高速NGP,作为现阶段p7的强项，确实在高速道路驾驶中有着非常可替代的作用，但这并不可以替代自动驾驶，只要按规范使用ngp,安全就有保障～ 续航表现，p7的续航，个人体验，每个人脚法都不一样，再加上高速，堵车，气温，车载设备用电等因素，必然会有不同的续航体现，但是北方冬季的续航确实要比夏季折扣很多，这也是所有纯电新能源车冬季的痛，但是小鹏每年给用户3000度电(后期1000度）的免费额度，也很大程度解决了用车成本，诚意满满 对于车机系统的一些逻辑问题，平常用车也有体会，希望通过后期ota升级能够最大化满足所有用户体验，总体感觉p7不错~
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