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麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

我们来统计下电量，我感觉过完冬天就衰减

就以20%为准，以前充电基本都是30度，今天天气十几℃，充了28度电，过一个冬天就少了。我们来对比下是否有偏差。大家回复宁德三元里38.5 20%充满28度电电压405v。以快充为主，慢充损耗多，不太准确。

我们来统计下电量，我感觉过完冬天就衰减图1

我们来统计下电量，我感觉过完冬天就衰减图1

02-26

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

过质保期的最后换了前减震

最近有异响，赶紧去售后检查，给我换了总成和下摆臂，然后自己买了一对博韦德后减震，现在全部更换了开起来又感觉可以了从检查到更换也就五天时间过保最后时间也就花了280块换了全部减震怪美的我没有拍照，我就是把别直接放那晚上直接开走了哪吒还有售后真好。

01-19

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

人肉实测冬季续航

冬季充电气温确实影响充电量，这中午充电冲到92%跳枪了，才充了33度。单体确实4.25跳停压差27，总电压405，图2是充电前状态。充完电电池温度33，开始跑国道长途，环境温度最高5℃，这是跑到慢充桩不跑了，实际续航远远超过去年。这版本的bms保温策略还是很给力的，充完电跑长途低温续航提升实在太明显，路上为了最大限度还原续航，一点暖气舍不得开啊。

人肉实测冬季续航图1

人肉实测冬季续航图1

人肉实测冬季续航图2

人肉实测冬季续航图2

人肉实测冬季续航图3

人肉实测冬季续航图3

人肉实测冬季续航图4

人肉实测冬季续航图4

2024-12-19

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哪吒V车主·车龄3年

对于电池容量有感。

#报告称新能源车电池4年衰减近25%经过上次电池均衡充电量扎实以后，几乎没有慢充。但是最近觉得续航估算不准，这次把电放空直至小乌龟出现，电压是断崖式下降。剩余电量还有4.65AH ，那么可以估算出来目前衰减至107AH 那么就当做实际可用电量只有102AH 350.4*102=35740.8，那么就是约36度电，慢充7kw，实际车机接收6.5kw，电损0.5kw ，那么这充满用了六个小时，36+0.5*6=39度，预估差不多。还好没有行车放至0%，进到充电站开暖器一会就小乌龟了目前哪吒v也要进入第四个年头了，低电量开车不要太自信，电压到330v尽快充电，突然趴窝就会必然。

对于电池容量有感。图1

对于电池容量有感。图1

对于电池容量有感。图2

对于电池容量有感。图2

对于电池容量有感。图3

对于电池容量有感。图3

2024-12-12

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

1.93版本更新还是很有用的

天气降温了电池不耐操，先充电加温，会到35度，然后可以保温几个小时。今天降温了，环境温度9，突然发现电池温度竟然有20！！！！然后两点钟充满电35℃，一直到晚上七点还有18℃。今天是雨天，有些刺骨的冷。所以1.93的版本对于冬季相当棒。可惜我这没有充电桩的人。开始我还以为行车时候可以加热了，白激动。实际观察后只是保温能力史诗级加强。

1.93版本更新还是很有用的图1

1.93版本更新还是很有用的图1

2024-11-18

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哪吒V车主·车龄3年

星星充电免费的实时电池报告

我多次查看，想要最准确的状态就把电量放到5%直接充满，等一天就出报告了。剩余多少电量影响真实评分

星星充电免费的实时电池报告图1

星星充电免费的实时电池报告图1

2024-10-03

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哪吒V车主·车龄3年

哪吒汽车还是有温度的

中秋良宵，哪吒汽车的员工竟亲自登门赠送月饼，而且这些月饼绝非劣质糕饼，味道醇厚且美味可口。尽管我并非从本地经销商处购置的车辆，但仍能深切体会到哪吒汽车的关怀与照顾。我这里是代理销售公司襄阳哪吒利驰轩新能源汽车有限公司

哪吒汽车还是有温度的图1

哪吒汽车还是有温度的图1

哪吒汽车还是有温度的图2

哪吒汽车还是有温度的图2

哪吒汽车还是有温度的图3

哪吒汽车还是有温度的图3

哪吒汽车还是有温度的图4

哪吒汽车还是有温度的图4

2024-09-16

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

才开始我以为买了宁德三元里是不幸的

买车的时候觉得没有买到华鼎液冷43度电池很火大，买车还要抽奖，只能选择宁德时代三元里，而且没有液冷。（vp标配液冷）这宁德才38.5电池好小为什么会相差5度后面v潮系列就是41度磷酸铁锂了！！！原来磷酸铁锂体积大变重了50公斤，弥补了全程nedc400续航的多出来的50公斤重量造成的续航损失，实际也跟38.5同一个起跑线。现在经过时间洗礼宁德三元里才是王者

2024-09-11

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哪吒V车主·车龄3年

想说点什么又不知道说什么

每天怨天尤人不如多学学看看有些事会解决的，对不对？夏天马上过去了个人认为夏天高温有高速这种大电流使用工况马上充电的又继续大电流跑路的铁子们电池会加剧损坏，不如多观察我说的充满的电压法你的电池真的没问题？

想说点什么又不知道说什么图1

想说点什么又不知道说什么图1

想说点什么又不知道说什么图2

想说点什么又不知道说什么图2

想说点什么又不知道说什么图3

想说点什么又不知道说什么图3

2024-08-21

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

锁电事情落下帷幕

均衡完了以后看图真实soc已经和soc一致，续航恢复100%。真实soc根据最低电压计算，所以真实续航看它，表显soc为线性表现之前帖子已经提到。电压已经冲到406v，最低电压已经起来，所以可以使用的最低总电压406v ，电量恢复。判断自己电压是否异常，依然还是看充满电的总电压，最好充满电后用电到90%在充满，这充满的实际电量一定比实际当前从低电量充满时候90%开始充电量多，如果差值很大，代表压差很大。补充下，理论上这个宁德单体满电压是4.25，这只是最最理论情况下，不可能过冲，所以充电是高压转低压，动态电压会接近4.25，充满电会回落下来一点。所以理论最高能充408v，但是还是要看现实，之前帖子也说到过，这个电池正常满电应该是406v，所以我们以406为基准，当你充满电离406越多，说明压差越大，而且实际电量也并非显示的。比如我之前电池充满是402v，按最低电压算，真实能用的电压是396v，中间相差了10v电的续航。最最完美状态应该是充满多少实际可用电压就应该多少。三元里30以内压差正常，50轻微，达到100就严重了，如果有150以上估计厂家后台会联系你。整整半年时间来解决探索这问题终于谢幕了，此贴帮助拿铁们少花时间。

锁电事情落下帷幕图1

锁电事情落下帷幕图1

锁电事情落下帷幕图2

锁电事情落下帷幕图2

2024-06-26

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

表显soc与真实soc的意义

表显soc并非真实续航值，而是车机系统计算的一个平滑值，防止100续航一瞬间掉落至60，这种情况谁看了都不愿意。所以我们真实续航要看真实soc来判断，除了有特定工具，我们是看不到。这张图表明，压差越大表显soc与真实soc差距越大，压差越小与表显续航越接近，这就是目前大家遇到的电量不多，表显续航不足参考指标。

表显soc与真实soc的意义图1

表显soc与真实soc的意义图1

2024-06-12

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哪吒V车主·车龄3年

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解

#哪吒V用车心得在之前的讨论中，之前已经探讨了宁德时代38.5电池的标准。今天，我们特意将电池电量放空至0%，结果发现在这种情况下，空调取暖器无法正常工作。此时，单体电池的最低电压降至了3.4v，这足以证明这款电池包遵循的是最低3.4v、最高4.25v、额...查看全文

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图1

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图1

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图2

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图2

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图3

跳枪充满充电量不足压差影响大小问题全解图3

2024-06-04

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

对哪吒说抱歉，确实没有锁电

不想看长篇大论的直接看最后解决方法。在与厂家的多轮交流及反馈中，他们始终坚持并未进行电量锁定，这也引发了我对续航减少、充电量降低背后原因的深入思考。经过连续数日的深入研究，从现有数据分析，电量锁定的情况似乎并不成立。接下来，我们...查看全文

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图1

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图1

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图2

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图2

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图3

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图3

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图4

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图4

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图5

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图5

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图6

对哪吒说抱歉，确实没有锁电图6

2024-06-01

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哪吒V车主·车龄3年

教学，不用仪器判断电池是否有大压差

以宁德时代38.5度电为例，该电池组共计包含96个单体电池，每块单体电池的满电电压为4.25v。从数据上来看，其总电压的极限值为408V。众所周知，动力电池的使用状态类似于水桶效应，即充电时的极限取决于电压最高的单体电池，而放电时的表现则受限于电压最低的单体电池。当电池充电至满电状态时，其电压达到405V。在车辆的设置中，我们可以切换到仪表盘左侧的电压显示模式，以查看实时电压数据。电池充满电时，其电压达到最高点，即405v。当充电停止后，电池管理系统（BMS）会读取最低电压数据，可能显示为403v或404v。此时，电池组的总电压并非最稳定状态。若此时行驶两公里，电压可能会迅速降至401v，这表明电池单体之间的压差可能已有所增大。

教学，不用仪器判断电池是否有大压差图1

教学，不用仪器判断电池是否有大压差图1

2024-04-29

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

乐播投屏干货分享

针对近期乐播投屏使用指南的更新，我来分享一些个人体验。投屏时的小延迟，尽管存在，但在我使用的过程中，大约仅有0.5秒，这几乎可以忽略不计。接下来，我谈谈几个关键点。对于小米手机用户，投屏操作尤为便捷，但存在一个明显的短板，即仅展示屏幕中间的一小块区域，这很可能是乐播投屏的某项设置所致。然而，其优势也十分显著，能够直接投射电影、相册等多样化的内容，并且支持息屏投射和小窗口投射功能。至于乐播投屏app，虽然能实现投屏功能，但官方版本常常伴随续费广告的弹窗，使用体验稍显欠缺。有能力的用户，或许可以考虑寻找修改版，但请务必注意，在设置中避免点击“全屏显示”，否则可能会出现显示区域缩小的问题（这可能是小米投屏时的一个bug）。对于其他品牌的手机用户，建议首先尝试是否可以直接投屏，并观察是否达到全屏效果。若未能达到全屏，那么还是建议使用app进行投屏。

2024-04-19

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哪吒V车主·车龄3年

新鲜续航附加充电曲线

百公里电耗11.3。

新鲜续航附加充电曲线图1

新鲜续航附加充电曲线图1

新鲜续航附加充电曲线图2

新鲜续航附加充电曲线图2

新鲜续航附加充电曲线图3

新鲜续航附加充电曲线图3

2024-03-22

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

五万公里的前胎

看看，原厂胎比这最便宜的胎差到哪去了

五万公里的前胎图1

五万公里的前胎图1

2024-01-03

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哪吒V车主·车龄3年

给一个充电数据，大家对比下

38.5三元里，昨晚6%开始到100% 充电度数就这点。兄弟们低电量充满上多少度。四万六千公里

给一个充电数据，大家对比下图1

给一个充电数据，大家对比下图1

2023-11-26

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哪吒V车主·车龄3年

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路

效果如图，照射路面清晰度极高，再也不用担心雨夜，高速看不见路了

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图1

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图1

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图2

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图2

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图3

换掉原车蜡烛灯，照亮前进的道路图3

2023-08-08

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哪吒V车主·车龄3年

关于安装第三方app还差最后一步的攻关

目前已经打开usb开发者模式，但是电脑无法识别到车机端的连接，目前毫无头绪，大佬一起想想办法怎么用pc端安装进去。开发者密码是#VA3@2021，因为我是2021款的，其他车型自己试试改下

关于安装第三方app还差最后一步的攻关图1

关于安装第三方app还差最后一步的攻关图1

关于安装第三方app还差最后一步的攻关图2

关于安装第三方app还差最后一步的攻关图2

2023-06-15

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

拿铁们，关于电池质保问题，我已经售后

今天我已经更换一块动力电池模组，因为长期充电电量远远小于实际容量申请了维修，厂家后台可以观察到电池每块模组的电压状态，有一块模组电压偏低，所以直接邮寄了一块进行更换，目前更换以后感觉电量扎实。电池售后肯定有保证的，不过电池会由电池厂家来检测，并非哪吒。所以大家对续航别抱太大猜疑，每个人驾驶习惯不一样，你要观察每次充电量是否正常，电量不正常续航看起来会越来越虚。切记，快充一定要充满自动跳枪。等我这次电量跑完充电数据吧。

2022-09-19

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

各位来统计下各型号充电数据

📉能耗分享我的是113型号，宁德时代电池，看见朋友vp得充电数据相差甚远，谁知跑电到2%竟然充满电30度，和38.5相差甚远。目前跑了10000公里近期最多充电量8%27度。各位报一下自己车型号，最低百分比电量充满电度数。拿来进行下数据对比。

各位来统计下各型号充电数据图1

各位来统计下各型号充电数据图1

各位来统计下各型号充电数据图2

各位来统计下各型号充电数据图2

各位来统计下各型号充电数据图3

各位来统计下各型号充电数据图3

2022-08-07

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哪吒V车主·车龄3年

问问大家300 401的续航

看了这么久帖子我觉得401的才是大300 300的是小300 反正我的401每次最多跑到300多一点😂 大家说说看v300是几折

2022-03-26

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

提问拿铁门，好像哪吒电池质保没有衰减厉害更换电池的说法。只是说电池可使用容量大于原始容量70%才有三电终身质保资格。

2022-03-19

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哪吒V车主·车龄3年

今天跑国道，满电跑

武汉跑到襄阳。充满电，到达充电站剩余15km。跑了304公里。前面50%很虚，75折。后面比较扎实，如果按照华鼎多来五度的话百分百400公里不缩水。总的来说百公里电耗10.5度，感觉应该锁电了。就这样免费充电跑长途做到0支出，还是香啊。

今天跑国道，满电跑图1

今天跑国道，满电跑图1

2022-03-13

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

明明是权益充电站，冲完后发现竟然要付款

仔细看发现，有点区别。最后是跑到10%充电的，充了30度，那么说还有8度电，按百分比算，前面的都是虚，后面应该是锁电了，可能这就是导致大家前面续航掉的快原因吧。

明明是权益充电站，冲完后发现竟然要付款图1

明明是权益充电站，冲完后发现竟然要付款图1

明明是权益充电站，冲完后发现竟然要付款图2

明明是权益充电站，冲完后发现竟然要付款图2

2022-02-25

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

终于发现真正跑400的方法，

轻踩起步，跑50，回收1，慢慢滑。有没有发现奇怪的，1%不是4公里。这是充满电跑了15公里。

终于发现真正跑400的方法，图1

终于发现真正跑400的方法，图1

2022-02-09

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

车友们咱们探讨个问题关于续航

所谓400续航是最理想状态黄金右脚踩出来的。目前大多数车子是宁德时代38度电，那么400续航百公里平均理想状态是9.5度电。目前大部分地区是冬季，因为气温的降低导致百公里耗电增加，还是说气温降低导致电池活性降低38度电缩水输出。目前提车跑了1600公里，一直观察满电续航，这段时间一直处于5度左右气温，均值都是14上下浮动，所以按照这数据满打满算应该跑不到300。问下南方朋友有没有注意会不会因为温度升高导致均值降低。还有一个问题动能组合哪种方法会省电 1三挡加单踏板 2一档加单踏板3一档加传统模式单纯3档模式就不说了太影响开车舒适性。这图是昨晚冲满电现在的数据，妥妥的对折。坐标0710温度接近0

车友们咱们探讨个问题关于续航图1

车友们咱们探讨个问题关于续航图1

2022-02-06

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

提问车友们，开了自动大灯白天一直亮着，知道感光部件在哪吗。看看是不是有问题

2022-02-04

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

动能回收是不是影响续航

想着动能回收三挡应该会给力吧，上午去一个地方开着3档，出发70电量，到达目的地25电量。往回跑回收设定一档，充电到70，回到起始地剩余40。气温是0度，单边距离大概80公里，湖北地区正在下雪。这来回差距有点大啊，能量回收差距那么大？

2022-01-22

麦兜麦先生315

哪吒V车主·车龄3年

发现哪吒最尴尬的一点了

快慢充接口一样，路边慢充桩插不进去。在下雪的夜晚最后2%的电量在路边充电口跑到了国家电网快充口。心惊肉跳。温度低的续航真吓人啊。直接2折。

2022-01-20

没有更多了～