10月12日提车，13号上牌，然后出差一周，车子在家由董事长临时驾驶，18号到家接过方向盘。20号来了个944千米的长途，到今天一共行驶了差不多1200公里。   有一些初步的感受，简要说几句：  1、外观圆润大气，虽没有001个性，但接受度更高;  2、空间宽敞，纯电的最优打开形式是SUV果真没错，克服了电池厚度的影响;  3、功能齐全、座椅舒适、车机流畅、音响给力，越来越符合“移动的个人空间”了;  4、驾驶质感不错，有着这个等级车中靠前的驾驶感受;个人喜欢减震设置在运动，更干脆，滤振同时也做得比较到位;  5、自动泊车好用。虽然我停车水平完全用不上自动泊车，但出于好奇和测试心理，用了4次，除了一次间距太小，最后手动泊入外，其余都很干脆的完成，好评;  6、高速NZP，香。全程944千米，我自己开了不到20千米。一路只管扶着方向盘+观察路况即可，大大减轻了长途的强度。  说几点建议：  1、动能回收建议提升目前“强”的动能回收力度，或者增设“超强”。现有强力度的回收力度太弱，在城区驾车，控车不易;如果能恢复提供单踏板模式则更加完美;  2、高速NZP在避让大车时，每一辆车都在比较接近大车车尾的位置进行判定，会不时出现减速再加速通过的情况，与真人驾驶差异较大。对大车的动作过于敏感，有时会因为大车的摆动出现120到80的急刹，体验可以提升;  3、高速NZP拨杆变道，目前必须重拨才有效。建议可以恢复001的轻拨也可变道。  目前，对7X总体相当满意，希望可以不断提升！

ZEEKR 7X车友圈

极氪7X提车一周分享

wanting1983

粉丝