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    简介:95后公关打工人,请多指教

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    2024-03-22
    311万!中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国视频1311万!中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国视频1
    2023-01-18
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    2022-07-19
    欧洲最畅销的中国电动车:超过名爵、比亚迪、小鹏,年销14720辆图1欧洲最畅销的中国电动车:超过名爵、比亚迪、小鹏,年销14720辆图1
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    2022-05-05

    先申明下,绝对真实车主,非粉也非黑,有正经工作,因此不会为5毛钱而折腰。当然,也不算有钱,否则,肯定去喜提BBA了。 先大概介绍下吧。我是在上海工作(非本地人),因此也就在上海买的,1.5T精英,落地15.9(没有置换,无息贷款6万,2年),似乎也没有网上说的那么低,额,钱是自己的钱,但我已经尽力了。 目前仅开了100公里(我今天早上才提的车,今天一直在开,还跑到高速上开了50公里,人生的第一辆车,激动啊)。如果说感受,额,那只能算是最初始的感受,等不及了,先说说吧。 优点: ①(相比较我之前开的第七代手动索纳塔),动力算是猛的了,当然这个感受因人而异,我只说我感觉动力够用了。 ②空间算是比较大的,至少我感觉,正常家庭使用空间足够了(一家四口,两娃)。不过相比较从外部的直观感觉,内部空间应该更大,我感觉空间利用率还有提高的空间。 ③价格在主流的B级车重算是便宜的,这也是我选择它最主要的原因。就算心中装着远方,总要先买双合脚的运动鞋吧。 ④外观看上去足够大气,我感觉。对于虚荣的我来说,嗯,这个很重要(先遮住标)。 ⑤我买的是1.5T丐版,但是相比较其它家的丐版,配置上,通用,准确说君威,算是良心的了。 缺点: ①车头有点长,中控也很长,真的,按照最舒服的姿势坐在驾驶位,手没法摸到前挡风玻璃的最下端。并且,引擎盖比较位置比较高,我还是喜欢引擎盖相高度逐渐降低的,更容易把握车子前保险杠到前车之间的距离。 ②我只说驾驶位,其它位置不清楚。座椅有点硬,但我能接受,关键是靠背(尤其是头枕)真的很硬,我就搞不懂,是故意这么做,还是为了节约成本。 ③转向灯拨杆质感很差,所谓的转向阻尼点(未到阻尼点,转向灯闪烁3次),体感不是很清晰。 ④如果拉手刹,通过踩油门自动解除手刹,会有点抖动。 ⑤我不喜欢它的自动启停,并且不能默认关闭,必须上车手动关闭。似乎别人家的车也是这样,这个不是很人性呀。 先说这么多吧,后面有感受再补充。一家之言,可不要上纲上线阿。

    老街粉丝汤图1老街粉丝汤图1
    2021-02-27

    年前一月提的车,到现在半年过去了,至于为什么提的大旗而不是喷子口中的日系车,这个问题我在提车日记中已经说过了,就不在重复了!这里着重的说下两万公里大旗的各项表现如何! 第一,咱们先说说动力吧,有车主说大旗动力只能是够用,超车费劲等等,这个问题我这里先告诉兄弟们,大旗的动力是绝对够用的,为什么这么说呢?我这次新疆的旅行一万两千公里给了我最好的答案,高速,国道,省道,县道,村路,土路,坑洼路,217独库公路,218翻越天山,315穿越塔卡拉玛干沙漠,大旗没上我失望掉链子,在218翻越天山几个垭口的时候下起了鹅毛大雪,温度从30多急剧下降到1度,跑过218的都知道大车那个多,路是那么的险,各种大下坡大上坡,超长的陡坡盘山路,赶上哪天下大雪,路面非常不好,打开AWD大旗稳稳的,无论是超车还是爬坡,海拔3000多都不是问题,所以我才敢说大旗动力没问题,还有就是开着大奔陆巡什么的也有的是爬坡费劲的,这个车啊还真是分人开,同样的车不同的人来开那真是天地之别! 第二,说完动力说说大旗的舒适性吧!怎么说呢,大旗的舒适程度我觉得同级别里应该是数一数二的,平时市里开开感觉不出什么,也是这次的出游一万两千公里的感受,坐姿调整好大旗开着真心不累,铺装路面静音很好,砂石路面过滤性也不错,就是在那种比较粗颗粒的板油路虑震造成有点耳鸣的感觉不是很舒服。其他车内静音啊都比较不错,14喇叭的音响说实话有点低端,效果只能说过得去,不是发烧友的话没问题。第二排座椅有点短,这个短是针对我个人,因为我身高185,坐在第二排是腿悬空的,但是我媳妇他们坐着感觉都说还不错,那就不错吧,反正我也不做第二排,我只是个司机第一排的架势座椅我加了个小腿托,支撑下大腿的角度,其实不加也没问题,但是开长途会感觉有点累,所以还是加上完美了。 第三,说下底盘,大旗的底盘属实有点低,城市里上个马路牙子停车都经常磕底,真是有点尴尬!至于悬挂系统还是可以的,给了大旗很好的支撑性和舒适性,只不过是避震的行程有点短了,以至于上个马路牙子车轮都是悬空的状态这么大的车底盘过于低矮有点尴尬,是不是这就是趋势呢? 第四,咱们来说说大旗的车机系统吧我想很多车友吐槽最多的就是车机了吧!这个车机啊,这个车机系统啊,买车回来就是39,然后升49,升5.0,各种升级,好在不影响驾驶,不影响安全系统,对比其他车型有总比没有强,所谓的日系标杆车型没有车机系统的电子那一套,也就没那么多问题了。所以现在的科技越高问题也就越多,手机电脑也还时不时的还蓝屏死机了 说完了来几张帅图

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    用车4个月说说用车心得吧!豪华型车找人7.5折拿下的精英的价格拿豪华的!1.油耗:很多人都觉得耗油高。我每天上下班开的很多,油耗也就7.5这样,非常不错了,一个月450块钱油最多! 2.动力:速度上60前有点顿挫,毕竟9档很正常,提速超车涡轮介入反应很快,秒思域简直就跟秒空气一样。开空调动力有所下降,耗油不会高太多。 3.操控:很多人都说方向盘很重,可能我开手动挡12年的原因吧,习惯性一直手握方向盘。所以君威开起来我没感觉重。 重说明车很稳定。上高速你就知道原来方向盘重是有好处的。可以打开运动模式你会发现可能你两手都转不动方向盘!开了4个多月刹车 油门很稳,刹车停车非常稳,不会感觉到向前冲一下。按键档用起来很方便。方向盘上语音控制键用起来很舒服,完全不需要我去找什么乱七八糟的按键,影响行车安全。打开导航,去附近网吧,直接就去了,不需要我任何手操作车屏!君威这车一定要把座椅调节到你最舒服的姿势开车,你会发现这车开起来好轻松!不信你可以试试 宝马525。你就知道还是君威开起来舒服! 整体操控你只有在高速才能了解它,非常的稳。 在路上前车跑的很慢,君威可以各种S走位超车,反应很快。车身稳定!不信你可以试试! 4.隔音:速度在80 关窗 基本听不见外面声音。在120开音乐 关窗 胎噪有点大。毕竟4.9的车。 5.改装:轮毂喷黑拉丝 卡钳喷红 前产 锁车升降器 脚垫 座套 中控贴膜 排挡贴 行车记录仪 膜都是4店送的今天打电话叫我去装的膜感觉还不错,不像很差的材料,反正膜他说包我的一年内起泡免费换新!4店都想模仿我轮毂改装!!其他不需要刻意去改! 6.弹射起步:刹车踩死,踩油门转速先轰上3500转,(手刹必须先放开)立马松油门的一瞬间松刹车,然后立即踩油门。直接飞出去,轮胎会摩擦的响一声,一定双手扶方向盘,单手是握不住的。胆小建议了解就好!原地烧胎:刹车踩死,不要松刹车油门踩到5000转控制5000转就好,非常简单… 漂移建议不要尝试影响平衡,严重会断轴!毕竟我开了12年手动挡有这基础。 自动挡我还是第一次这样玩。偶尔放松下可以,很费胎的。 下面发点照片关于蓝牙连接车机的图片,苹果手机直接连接很方便的,安卓我不太懂 文采不行毕竟40多岁了,但是很喜欢玩车,也很喜欢乱花钱各位看官不要喷叔叔!!!!

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    2021-05-23
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