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#问界M5提车/用车感受回想一下，入手这辆车也快半年时间了，总的来说还是比较满意的，当初选择M5其实还是下了很大决心，毕竟当时问界是一个新品牌，而M5还是我的第一款电车。 其实30万的价格，我能选择的车型很多，即便是C34我也可以入手，之所以选择M5，主要还是看中了几个方面，一个是新能源，可以上绿牌；一个是安全性，它的L2级驾驶辅助功能很齐，还有它的底盘，采用的是全铝材质，这个价格能用上这个底盘的还是相对较少，另外它的续航足够长，关键是既有电车的经济性，又不需要担心充电问题，说实话我从买回来到现在，基本上都是当油车再开，原本计划市区用电的，因为自己懒一直没去弄充电桩，还有一点，就是它的百公里油耗确实不是很高，6到7个样子，上下幅度主要看驾驶情况。除此之外，M5的动力和舒适性也是我很看中的地方，我比较追求速度，所以选择的是四驱版，百公里4秒多的加速非常过瘾。至于说M5的车机系统，我感触到不是特别深，不过车机流畅、没有什么延迟卡顿这倒是事实，相比我以前的大众车机，确实好上不止一筹。 说了这么多，M5各方面都好，唯独有一点让我不满意，就是它没有车顶行李架，不能直接安装车顶行李箱，因为我后面肯定还会出去自驾，而且想走远一点，计划把M5改成床车，这就需要加一个外置的行李箱，我也查了一下，车顶可以扩展，但是感觉还是没有原厂的放心。
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sky轨迹123：就在娃儿10岁生日当天，我们全家到Aito用户中心提了一辆问界M5作为我们的家庭首选用车，我很开心，我会继续努力，今天就跟各位小伙伴分享一下我的用车感受。 问界M5这款车是一款高端智能电动汽车，拥有着超高颜值的外观，回头率高，很适合我这样的时尚大叔，开车出去总是很拉风，轿跑的样式，溜背的设计，永远站在时尚的前沿领域，威武霸气的面孔，流畅的车身线条，从车头到车尾都是那么融洽的流向，没有一点不自然的状态，我选择的是一款蓝色aito，使整个车身颜色更加接近大自然，犹如一只蓝色猎豹迅速融入整个大森林。前脸“∑”的日间行车灯设计非常新颖，给人一种霸气威武的感觉，车后尾设计带有一点圆润的感觉，夜间行车灯也是一道美丽的风景线。 我们再看看尺寸与动力方面，aito整车长4700mm、1930mm宽，从这里可以看出，空间设计上也是充分考虑了整车的布局，比较切合轿跑的设计理念。至于动力方面嘛问界m5是一款增城式电动汽车，简单的来说它解决了里程问题，那么何为增城式呢，其实就是车辆带有发动机和电机，发动机给电机充电然后通过电机来驱动车辆前行，这样就解决了里程焦虑的问题。该车的充电口有快充和慢充两种充电方式，这大大的方便了车主的选择。由于是电驱动，它的瞬间提速是非常快的，0-100KM提速只需4.8秒，我当时在体验这车的时候也不敢相信它有如此大的动力，经过一段时间的摸索和了解，该车有配备独特的前驱模式，就是aito的运动模式，这个模式的体验，确实有一种飞的感觉。整体的舒适性也很不错，配备了电动按摩座椅，整车座椅采用皮质包裹非常舒适。大家最关心的电池则采用的三元锂电池，而且厂家提供终身质保，比较有保障。悬架为前双叉臂式独立悬架，后采用多连杆独立悬架，轮胎采用255规格的超大花瓣式轮胎，整车行驶过程中更加平稳。 无论行驶在城市中还是穿梭在郊区小山村中，都能给人踏实安逸的感觉，小艺小艺，开启幸福模式，going...
#问界M5提车/用车感受就在娃儿10岁生日当天，我们全家到Aito用户中心提了一辆问界M5作为我们的家庭首选用车，我很开心，我会继续努力，今天就跟各位小伙伴分享一下我的用车感受。 问界M5这款车是一款高端智能电动汽车，拥有着超高颜值的外观，回头率高，很适合我这样的时尚大叔，开车出去总是很拉风，轿跑的样式，溜背的设计，永远站在时尚的前沿领域，威武霸气的面孔，流畅的车身线条，从车头到车尾都是那么融洽的流向，没有一点不自然的状态，我选择的是一款蓝色aito，使整个车身颜色更加接近大自然，犹如一只蓝色猎豹迅速融入整个大森林。前脸“∑”的日间行车灯设计非常新颖，给人一种霸气威武的感觉，车后尾设计带有一点圆润的感觉，夜间行车灯也是一道美丽的风景线。 我们再看看尺寸与动力方面，aito整车长4700mm、1930mm宽，从这里可以看出，空间设计上也是充分考虑了整车的布局，比较切合轿跑的设计理念。至于动力方面嘛问界m5是一款增城式电动汽车，简单的来说它解决了里程问题，那么何为增城式呢，其实就是车辆带有发动机和电机，发动机给电机充电然后通过电机来驱动车辆前行，这样就解决了里程焦虑的问题。该车的充电口有快充和慢充两种充电方式，这大大的方便了车主的选择。由于是电驱动，它的瞬间提速是非常快的，0-100KM提速只需4.8秒，我当时在体验这车的时候也不敢相信它有如此大的动力，经过一段时间的摸索和了解，该车有配备独特的前驱模式，就是aito的运动模式，这个模式的体验，确实有一种飞的感觉。整体的舒适性也很不错，配备了电动按摩座椅，整车座椅采用皮质包裹非常舒适。大家最关心的电池则采用的三元锂电池，而且厂家提供终身质保，比较有保障。悬架为前双叉臂式独立悬架，后采用多连杆独立悬架，轮胎采用255规格的超大花瓣式轮胎，整车行驶过程中更加平稳。 无论行驶在城市中还是穿梭在郊区小山村中，都能给人踏实安逸的感觉，小艺小艺，开启幸福模式，going...
#用车心得今年一月买了M5后驱标准版，开了五个月行驶了七千公里左右，在买这台车之前开过两台车，一台奥迪Q5L和一台特斯拉毛豆Y，作为一个天天奔波在路上的打工人就对比说一下自己的心得感受。 1，论驾驶感受，个人感觉三台车都有优势，整体持平，三台车都好开，都开过才有发言权。 2，论空间Q5L最大，本人182，前排的话三台车都够，感觉空间保险都不错，后排的话Q5L表现好一点，毛豆Y和M5后排因为造型会显小一点。坐垫长度会短一点座椅也会低一点。 3，论隔音的，Q5L和M5表现差不多，毛豆Y隔音是真的一般，高速噪音非常大，所以开了两年就卖了。 4，论内饰，奥迪Q5L个人眼光是觉得真的土，一开始就看不上，主要开始是岳父推荐买的，开了两年多果断卖了。毛豆Y是极简风格，个人还偏好这种风格，但是满满廉价感，M5就是比极简风格的用料好一点，会显的简约干净的同时不掉档次和科技感。 5，论续航，我个人开毛豆Y，高速基本上就是300—350公里，Q5L是油车，个人开基本上九个油到十个油，M5是增程的，用纯电续航现实200，实际基本上就是一比一，用油差不多六个油（本人基本上全程空调和音乐） 我为什么会换了毛豆Y呢，第一就是总是上新闻的刹车事件让家人有点害怕，第二就是续航问题，本人喜欢自驾，很多地方充电不方便，第三就是噪音问题，高速噪音太大，第四就是单纯的花粉，也想支持国产。感觉M5外观不错试驾两次各方面表现也不错，车机那时候真的是天花板基本（也对比试驾了小鹏和极氪）就换了。 M5的不足之处也说说，第一车内放东西的地方太少了，有些设计的不合理。第二，后排空间适合170及以下的人，嘿嘿嘿。第三，隔音效果还是比不上于总说的“百万豪车”的，希望能再提升一点，第四，充电感觉有点慢。希望对想换车买车的人有所帮助。哈哈哈。 总之，开着问界M5，顶着全透明的蓝天白云，穿梭在熙熙攘攘的城市中，轻松，自在，小艺小艺，来一首-还是觉得你最好。。
