先来介绍一下基本情况：本人，还差四个月就满十九年驾龄的女司机一枚，累计驾驶里程20万公里。爱车是沃尔沃22款XC60智雅，21年6月挂牌，行驶里程将近34000公里。 作为北方人，按说对雪并不陌生，但近年的温暖气候，让本就不大的雪花落地成水，很难留存。自从换了沃尔沃，看着车友们雪地撒欢的大片，心里总是痒痒的很。临近春节，山东终于迎来了一次多年不遇的大规模降温雨雪天气，拥有北欧血统的沃沃，终于可以在雪地里感受一下了。 零下十二度的气温，配合天气预报的暴雪（五、六厘米[捂脸]），让泰安这座小山城一夜白头。学校下了停课通知，但我不能停呀，开着窝窝，出门啦。 城市路面已经结冰，短短10.1公里的路上，已经看到了四起碰撞，更有一起是后车直接撞上了等红灯的警车，完成了一次最快出警记录。 沃尔沃凭借沉稳的近2吨的车身，和经常被吐槽费油的全时四驱系统，在原车倍耐力普通轮胎下，完美经过压实积雪和半融雪泥泞路段的考验，一路稳稳的到达了此次的目的地附近。这一路我走的是泰山脚下的环山公路，无论是急转弯、上下陡坡+转弯，我的XC60都能轻松应对。稳定的操控和舒适的驾乘体验，增加了我对雪地驾驶的信心，也让我对这场泰城十年来最大降雪量掉以轻心。就这时，我还美滋滋的嘲笑那路上打滑甩尾的车车，并没有意识到雪天、路滑和30度陡坡意味着什么…… 下图这是普照寺的入口，平常我们都是从这个坡开车上来。到下面路口时我还纳闷，普照寺的一年四季是泰城人民的喜好之一，今儿这雪景怎么光看见行人不见车啊，是我来得太晚了嘛。直到我一脚油门冲上去…… 哈哈哈哈，就在这个位置，刚整个车身都上来后，后方轮胎开始打滑，沃尔沃的ESP车身稳定系统瞬间介入，我被定在这个位置不动了。 360影像自动弹出，傻了一秒后，我还尝试把驾驶模式换成越野，小沃还是一直不前进也不后退。这时路边的行人提醒我，路太滑了，今儿就没有一辆车成功爬坡，上门入口的挡杆都落下来了。无奈，我只好小心翼翼倒车退回，另寻出路。下方就是环山主路的十字路口，车流量大，正下方的对向路口又是一个长的陡坡。这会儿，我才后知后觉的有些紧张了。下坡的过程中小沃也一直很稳，虽然坡陡路滑，但不得不称赞一下沃尔沃EDP车身稳定系统，它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，让我在上下坡的急转弯路段并没有出现打滑失控的情况，也没有触发车辆稳定系统。在连续倒车下陡坡时，使用点刹制动效果非常显著。 这就是我雪中的执念，坐落于泰山脚下的一座千年古刹“普照寺”，雪中的她，更加沉稳静谧。 游园途中，碰到一好友，她说来时入口陡坡处好几辆车都在那打滑，很是危险。万幸，我平安倒回去了[捂脸] 这一次有惊无险的雪中经历，还是告诫我们安全驾驶，对不明路况不要盲目自信，安全第一。 分享几张小城雪景吧，一年四季，各有各的风景。 岱庙，和北京故宫一个时期的建筑，距今也有600多年的历史了，是历朝历代帝王封禅泰山的行宫，穿过岱庙往北，就是徒步进山的红门路线。 最后祝所有车友2024龙年大吉，一马平川！ 感谢圈主推荐[祈祷][祈祷][祈祷]

沃尔沃XC60车友圈

女司机和雪窝窝的一次雪中经历

小样的窝窝

#我给厂家提个建议

沃尔沃的厂家，请你们尊重你们的用户，请你们好好看看广大车主的诉求，请你们实际解决广大车主的问题吧！ 22款及以后的车主，想要个u盘开放你们不给 想要个自动启停开关你们不给 想要个模式切换你们不给 想要个稳定的车机互联你们不给 想要个最新版本的车机地图你们不给 想要个漂亮的仪表盘你们不给 想要个驾驶模式切换你们不给 想要个纯净的稳定的app你们不给 想要个道路限速标识展示你们不给 想要个21款之前有的行驶记录你们之间给删除了 部分车辆烧机油你们不承认 部分车主方向机异响你们不召回 能不能好好听一听车主们的心声，提升对于车辆使用的舒适感，让更多车主给你们介绍客户，你们不愿意吗？

女司机和雪窝窝的一次雪中经历

数以万计沃尔沃车主的心声