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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有个朋友,神龙内部员工,下周提车,盖中盖内部员工价13.68,联系盖中盖14.37的指导价,这样看新车基本不会有啥优惠。 那么凡尔赛到底需要优惠吗?答案是肯定需要。首先,车是好车,用料配置也比同级车好,看似价格不高,但是如果没有任何优惠,盖中盖落地16.1-16.5之间,次顶配至少18+,甚至19。虽然这个价位凡尔赛依然能打,但是优势已经不那么明显了。一来选择多了不少,二来法系真就没问题吗? 凡尔赛有问题吗?肯定有,当然问题不是什么轮胎尾灯,而是雪铁龙甚至是法系车造成的,要不然这么好的车销量不会这么惨。法系最大的问题就是服务,从买车到后期保养维修,那叫一个麻烦,甚至会遇到坑。服务差甚至没有保障销量肯定低,销量低4s就服务不起来,恶性循环,最终吃亏的还是一些法系车主。 再就是价格,哪怕你的质量好,但是你没名气,只能以更低的价格先吸引消费者,最好是来一款硬产品,再来个劲爆的价格,打造一款爆款打开市场,然后大家才会来关注你,才会发现原来法系的质量用料这么好。 再来说选择,19w的主流b级车不少,合资君威迈锐宝天籁,还有法系的难兄难弟k5,到底大家会怎么选,也许这里大家还会说凡尔赛,但是现实里的销量说明了一切。一部分法系车主也没必要阴阳怪气,为啥人家质量不行销量还秒杀你?就有一部分车主的功劳,稍微说一句法系的不好就会往死里喷,稍微说一句其他车的好处就会怼你。还有,法系销量上去对法系车主才是好事,销量高才有优惠的空间,4s服务才有保障。在这个价位,你没优惠,大家十有八九会选择日系美系甚至韩系。甚至是自家的508,18出头都能提驾控了,508驾控不比这个次顶配好? 所以,雪铁龙如果真想翻身,必须要打好凡尔赛这一场仗,产品没问题,只能保证口碑可以,这次营销也不错,但是要想要销量还得先把人吸引来。这把有一手好牌,就看你怎么打了。

    凡尔赛价格定下来了图1凡尔赛价格定下来了图1
    凡尔赛价格定下来了图2凡尔赛价格定下来了图2
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    凡尔赛价格定下来了图4凡尔赛价格定下来了图4
    西雨听风图1西雨听风图1
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