车子还没做首检，高速路上跑着跑着转速去到三千多转，车速才九十码左右感觉不升档，而且是平路，过五六分钟又正常了，出现好多次了，急死个人。

卡罗拉锐放车友圈

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车子还没做首检，高速路上跑着跑着转速去到三千多转，车速才

随风而动3944

#卡罗拉锐放用车心得

一、个人情况介绍         人生中自己买的第一辆车，不是啥好车，但是自己赚的钱花的舒坦,哈哈哈!2022年的时候，以为疫情过去了，到了大刀阔斧挣钱的时候了，所以打算买辆10万-15万以内的SUV，每天晚上下了班就看懂车帝，无意间看见了丰田锐放，看着各方面符合我的要求，看车提车3天搞定，我提的是22款先锋版。本人工作做室内装修的，经常跑工地，本着皮实耐造省心的原则，毫不犹豫就订车了，目前提车548天了，已经行驶了24721公里。平时市区上下班，长短途跑工地，特别省心。 二、用车体验         1、外观感受方面 和锋兰达比起来，我觉得锋兰达小嘴低趴，中心在下，锐放的外观我看着就超霸气特别是那个大嘴设计，超有型。侧面和后面我愿有觉就很一般了，没啥亮点，也正符合丰田的中庸之道，没有夺人眼目的华丽外观，没有狂暴如雷的分明个性。他平和外表下，蕴藏的是厚重而坚实的动力。颜色这一块，总觉得大街上都是黑车白车太多了，审美疲劳，所以第一眼就相中了流光银，也应了那句话，大买黑小买白不大不小买银灰。   2、配置感受方面我选的先锋版，最有用的配置就是这个L2辅助驾驶了，每次上了高速，打开辅助驾驶，开起车来很心，解放右腿，以前连续开车几小时，右腿和右屁股踩油门和刹车踩得很酸，现在真心觉得这个辅助驾驶好用。车机的话一般般吧，但是他有carplay，我用的苹果，连车机开个导航听个歌还是可以的，空调3个大旋钮也挺实用的，我觉得比那种虚拟按键的好用，因为我一直坚信功能越简单越不容易坏。最后就是全系标配7个安全气襄这点值得说下，在安全方面，丰田的低配高配一视同仁，而且同价位中，在当时算气囊比较多得了。 3、内饰感受方面 内饰方面个人感觉还凑活吧，丰田10万块的车子基本都是一个调性，门板中控全都是塑料，低配座椅都是织布的，但是我是实用主义，其他冰箱彩电大沙发的配置并不感冒，所以我也不介意这些，但是行车安全我非常重视，所以加装了前后8雷达，升级了360影像，顺带升级真皮座椅，做了全包的航空脚垫。 4、空间感受方面 我身高175，体重160斤，前排空间感觉很富裕，我调整好座椅后，离车顶还有一拳半的空间，坐在后排时，离前排座椅还有一拳的余量，距离车顶还有半个拳头，因为后排座椅可以放倒，所以后备箱空间很富裕，去物流接个货还是很方便的。 5、动力加速方面 动力够用!高速跑起来稳的很，正常跑120无任何压力，转速2000以内，也省油，起步有点拉胯，地板油的话会有延迟，先是发动机轰隆隆，再就是推背感来了。自吸就这点毛病，但是跑起来嘎嘎带劲，只要舍得踩油门，日常超车一点不耽误。跑高速经常干到140，车子也不发飘。 6、操控感受方面 车很好开，油门轻，方向轻，车身灵活，方向盘指那打哪，尤其自动驻停，开关方便防溜车很省心。车身相对来说短窄，停车或者会车很轻松，操控还得是这车的L2，跑高速太省心了!打开自适应巡航，基本都不需要任何操作，方向盘自动转弯，前车慢车子自动减速，前车快车子自动加速。解放了双脚同时手只要轻轻放在方向盘上观看路况就可以了，相当满意 7、油耗感受方面 目前总里程24721公里，车上显示油耗8.5(有点高)，高速80-140跑开空调6.0个油。市区跑9.5到10.5个油，堵车加红绿灯根本跑不起来!这是今年加油数据，基本8个油左右，合6毛左右一公里。 8、舒适度方面 前排驾驶座椅还行，增加腰靠和头枕后，跑长途舒适性得到改善。后排空间感觉小点，没有中央扶手，后排乘客相对舒适性差不少。 9、隔音方面 在车里只要给油就是嗡嗡的，总速情况下也会听到一些小小的声音。60迈以上会有胎噪，如果想改善的话，只能去店里做隔音或者打开音乐!现在我上车第一件事就是打开音乐，平时6个音量，高速12个音量，音乐把音盖住感觉还是可以的。        以上就是本人为大家分享的用车心得，欢迎大家评评论留言!最后，感谢圈主指导!

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卡罗拉锐放先锋版用车2年真实感受