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底盘结构三电系统落后其他的一个时代了，威马至今还用着扭力梁+麦弗逊全系人家都双叉臂+多连杠。威马电池乱七八糟品牌而且还就不告诉你，加上锁电和定价。不没落才怪呢，

竹依兿窗：威马要凉凉了吗？销量这么底

2022-11-03

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换车出售2020款520z探索版

个人车威马EX5-Z，520续航电池包，原版原漆改款后的2020款NEX探索版17.98款配置单汽车之家爱卡懂车帝等等自己查我的车多一个双向6.6kw放电机(选装1万) 自用车20年8月上牌公里数每天增加中出了换极氪001(打工人车位不够再租个车位一年要3k5) 谈车况可以带榔头谈价格就算了别互相打扰车况嘎嘎新 nedc520公里，整车原版原漆自用车，带放电功能送一只V2L原装放电枪排插(加装10000 4s店厂家来人协助换的双向充电机)，自拥车位有充电桩，所以快充次数一个巴掌都数的来，带L2驾驶有引擎盖前备箱，博格华纳三合一电机315NM的

2022-11-01

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想多了威马根本没有合适的平台，说白了你瞧瞧威马现在的所有车都是一个平台的东西。小车根本就没办法生产，能活下去简直就是奇迹了，我感觉m7应该也上市不了胎死腹中，没钱了。威马根本就没把资金好好投入到研发中，去看看威马的上市财报，一年的研发投入不如三傻的一个月费用，无论三傻有多少水份，起码威马压根就是骗，一套阿波罗系统还是百度的，它投入个啥？别人家都可以去百度买的系统

做一个有理想的拖拉机：威马会不会造车？毋庸置疑，肯定是会的。威马ex5大卖的时候，某鹏买了多少？某7还没上市，可是人家宣传的多响？好多人那个时候都知道某鹏，但是见了威马以后都不认识。宣传上失败了。像某位博主说的，威马汽车，每一方面的特点，它都不沾边，让人想不起。建议威马开发8-10万的海豚级别的A级车。威马ex5保证三电系统的前提下，降价提量，减少一些虚头巴脑的配置。提高续航提高续航。 M7的未来还不确定啥样呢。能不能把机头盖子中间的黑色黑去掉？好端端的车涂装这么难看，这是为啥啊。

2022-10-21

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威马口碑逆天了作为老车主再也不会考虑这个品牌了也奉劝身边人远离这个品牌小毛病一堆空调异响水流声，漏风，电子故障经常， L2傻乎乎的直道方向盘画龙，电池虚标，语音交互功能等于还停留在18年阶段级别还不如18年的斑马系统，