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Ranger我的搬家好帮手

就在最近，属于我自己的房子终于装修完毕，我也迎来了我人生中最后一次搬家。面对繁重的行李和家具，我内心有些忐忑。但幸运的是，我有Ranger这位得力助手。首先不得不夸的就是Ranger超级棒的后斗，1.5米长的货箱可以装下我一个人的所有物品。无论是大件家具还是琐碎的小物件，都能轻松装下。它的坚固车身和稳定性能也让我在搬运过程中倍感安心。在搬家的过程中，Ranger不仅是我运输物品的好帮手，它的绝佳越野性能给我带来了很棒的驾驶体验。不论是城市道路还是高速公路的驾驶，都能带给我平稳舒适的驾驶体验。有了Ranger的陪伴，这次搬家变得不再那么艰难。它的出现，让我感受到了前所未有的轻松与便捷。在搬家的过程中，我也更加深入地了解到了Ranger的实用性和可靠性。现在，我已经在新的家中安顿下来，而Ranger也成为了我生活中不可或缺的一部分。感谢Ranger，我的搬家好帮手，让我在这次重要的时刻感受到了温暖与陪伴。

Ranger我的搬家好帮手图1

Ranger我的搬家好帮手图1

Ranger我的搬家好帮手图2

Ranger我的搬家好帮手图2

Ranger我的搬家好帮手图3

Ranger我的搬家好帮手图3

Ranger我的搬家好帮手图4

Ranger我的搬家好帮手图4

Ranger我的搬家好帮手图5

Ranger我的搬家好帮手图5

2024-05-06

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途睿欧春日露营记

阳光明媚，微风不燥，正是出门踏青的好时节。突然，一个念头闪过——去河边喝茶露营，与大自然亲密接触，真是再好不过的主意了。自从买了途睿欧以来，我就一直期待着能有机会带着它去感受春天的气息。约了几个人，坐上途睿欧说去就去。我们抵达河边，选择了一个风景宜人的地方开始搭帐篷。虽然没有了冬天的寒冷，但春天的微风还是让我们感受到了些许凉意。不过，这并没有影响我们的兴致。我们一边搭帐篷，一边欣赏着周围的风景，心中充满了期待。搭好帐篷后发现，帐篷搭小了，于是途睿欧成了我们的归宿，宽敞的车内空间不仅能装下我们所需的物资，还能为我们提供一个临时的避风港，有这样一辆车陪伴着我们，真是让人感到无比温暖和安心。随着夜幕的降临，我们加大了篝火，围坐在火堆旁。空气中有微微松林的声响。有人煮好了暖身子的红茶，还有人继续当酒闷子，我们一边喝，一边烤地瓜，烤棉花糖，聊聊童话里的理想世界，聊聊极乐净土，以及柏拉图的理想国。后来时间晚了，我们分批睡觉，喝酒的人进了帐篷睡觉，我们这帮喝茶的钻进途睿欧，继续围炉煮茶，这个途睿欧我们之前改装过，但是氛围灯还保留着，现在正好用上！提醒一下，在油车里过夜注意通风，围炉煮茶尽量用电陶炉，安全还是要做足的。总之，感谢途睿欧的陪伴，让我们放肆地拥抱大自然，感受生活的美好！

途睿欧春日露营记图1

途睿欧春日露营记图1

途睿欧春日露营记图2

途睿欧春日露营记图2

途睿欧春日露营记图3

途睿欧春日露营记图3

途睿欧春日露营记图4

途睿欧春日露营记图4

途睿欧春日露营记图5

途睿欧春日露营记图5

2024-04-30

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开Ranger勇闯山地

作为一个登山爱好者，隔三岔五我就喜欢和朋友或者是家人开车找山去爬。爬山对于我而言不仅仅是一个可以强身健体的运动，每当我感觉压力比较大的时候，我觉得在山林中呼吸新鲜空气可以让我的身心都得到放松。但是同时我也是那种出门必带上周全的物品以防意外发生的一类人。所以出行的大包小包物品有时候会让我们的出行更加繁琐。自从我把车换成了Ranger之后，这类问题就得到了很好的解决。作为一辆皮卡，它的承载货物的能力绝对不是说着玩的。1.5米的货箱长度对于我们一家来说是完全够用的。出去玩需要带的衣物行李以及可能会用到的凳子帐篷等等都能够很轻松的被容纳进去。其次由于开山路比较多，这不得不吹一下Ranger的高性能了。它的越野能力不是一般的强，瓦特连杆的操纵真的是绝了！这辆车的底盘也是非常惊喜，在这些硬件加持下，我能够轻松勇闯山地。Ranger绝对是我登山的最佳助手。

开Ranger勇闯山地图1

开Ranger勇闯山地图1

开Ranger勇闯山地图2

开Ranger勇闯山地图2

开Ranger勇闯山地图3

开Ranger勇闯山地图3

开Ranger勇闯山地图4

开Ranger勇闯山地图4

开Ranger勇闯山地图5

开Ranger勇闯山地图5

2024-04-17

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这才是打开领睿的正确方式

春天，总是那么令人心动。在这个鲜花盛开、绿意盎然的季节，我和闺蜜决定驾车去郊外踏青。这一次，我们选择的是领睿，一款既经济实惠又宽敞舒适的车型。领睿的宽敞空间深深吸引了我。坐进驾驶室，感觉整个人都被舒适地包裹着。调整好座椅，我轻松地握住了方向盘，准备出发。行驶在路上，领睿的稳定性让我印象深刻。即使是颠簸的小路，也感觉不到太大的晃动，这让我和闺蜜能够更加安心地享受沿途的风景。很快，我们就到达了目的地。停下车，我迫不及待地打开车门，呼吸着郊外清新的空气。这时，闺蜜从后备箱里拿出了我们准备的野餐用具和食物。领睿的后备箱真的很大，我们放了好多东西，都还有空余的空间。在享受完美味的野餐和周围的风景后，我和闺蜜准备返程。上车后，我把座椅放倒，先准备小憩一下，感觉就像在家里的床上一样舒服。夕阳西下，我们踏上了回家的路。这个周末，与好友一同驾车踏青，真的是一件非常惬意的事情。感谢领睿，它的经济实惠和宽敞舒适让我们能够尽情享受这美好的一天。下次出游，我们还会选择领睿作为我们的出行伙伴！

这才是打开领睿的正确方式图1

这才是打开领睿的正确方式图1

这才是打开领睿的正确方式图2

这才是打开领睿的正确方式图2

这才是打开领睿的正确方式图3

这才是打开领睿的正确方式图3

这才是打开领睿的正确方式图4

这才是打开领睿的正确方式图4

这才是打开领睿的正确方式图5

这才是打开领睿的正确方式图5

2024-04-09

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Bronco为国内越野爱好者提供选择空间

在国内的越野车圈，Jeep牧马人一直备受推崇，稳坐崇高地位。然而，当福特Bronco亮相中国市场时，它为消费者带来了更多元化的选择，成为选购越野车时不可忽视的新锐力量。自第一代福特Bronco上市以来，其销售表现便十分抢眼。经过三十余年的发展与五代车型的迭代，Bronco累计销量已突破120万辆大关。全新Bronco在传承硬朗形象的同时，更融入了现代科技与设计理念，提供了更加贴合当下消费者需求的驾驶体验。与路虎卫士等竞品相比，Bronco在功能性与设计感方面均表现出色，甚至在某些方面超越了牧马人。福特Bronco以卓越的越野能力和独特的外观设计赢得了越野爱好者的青睐。作为一款经典的越野车型，Bronco在国际市场上也享有广泛的知名度和美誉度。其出色的越野性能和引人注目的外观造型成为了Bronco标志性的特征。早在二战时期，福特便开始生产越野车型，为美国军方提供全地形车辆支持。当时，福特生产的军用车型名为GPW，与Jeep的Willys军用车型共同服务于战场。然而，战后市场格局发生了变化，Jeep继续深耕军用车辆领域，而福特则将目光投向了广阔的民用市场，致力于开发满足民众日常需求的汽车产品，相信在越野领域，Bronco会以出色的实力，为国内的越野爱好者提供了丰富的选择空间。

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图1

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图1

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图2

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图2

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图3

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图3

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图4

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图4

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图5

Bronco为国内越野爱好者提供选择空间图5

2024-03-30

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Bronco将要来到中国，期待！

在美国的越野领域，福特和Jeep两大品牌凭借深厚的历史底蕴和丰富的越野经验，一直上演着激烈的市场竞争。它们不仅是美国汽车文化的杰出代表，更是全球越野车市场的重要引领者。福特Bronco的历史可以追溯到二战时期，当时它曾为美国军方提供全地形车型——福特GPW，展现了出色的越野性能。战后，福特将这一传奇车型转向民用市场，于是Bronco作为一款标志性的硬派越野SUV应运而生。自1966年首次亮相以来，Bronco在民用市场取得了卓越成就，为福特的SUV历史增添了浓墨重彩的一笔。作为一款中型硬派越野SUV，Bronco的长宽高分别为4825mm、2070mm和1990mm，轴距达到了2950mm。它采用非承载式车身结构以及前双叉臂和后整体桥悬架，为越野驾驶提供了强大的通过性和稳定性。普通版Bronco拥有38度的接近角、31度的离去角和22度的通过角，最小离地间隙为237/242mm，最大涉水深度可达800mm。而更为强悍的大脚版（荒地/大沼泽地）则具备更大的接近角、离去角和通过角，以及更高的最小离地间隙和涉水深度，轻松应对各种极端越野环境。在动力方面，Bronco搭载了一台高效的涡轮增压发动机，最大功率可达202千瓦，峰值扭矩为420牛米，为驾驶者提供了强劲的动力输出。尽管Bronco的起售价比竞争对手牧马人略高，但这并未影响它成为市场上的热门车型。事实上，在顶级越野赛事如Baja500和Baja1000中，Bronco多次夺冠，充分展现了其卓越的越野性能。如今，福特Bronco已经发展到第六代车型，于2020年7月14日正式发布。新一代Bronco不仅继承了前辈的优良传统，更在科技配置、舒适性和安全性等方面进行了全面升级。在发布后的短短15天内，Bronco便收获了惊人的23万张订单，这一成绩足以证明其在市场上的强大吸引力。随着福特Bronco即将进入中国市场，Jeep牧马人将面临前所未有的竞争压力。这场越野车市场的巅峰对决究竟谁能笑到最后，让我们拭目以待。

Bronco将要来到中国，期待！图1

Bronco将要来到中国，期待！图1

Bronco将要来到中国，期待！图2

Bronco将要来到中国，期待！图2

Bronco将要来到中国，期待！图3

Bronco将要来到中国，期待！图3

Bronco将要来到中国，期待！图4

Bronco将要来到中国，期待！图4

Bronco将要来到中国，期待！图5

Bronco将要来到中国，期待！图5

Bronco将要来到中国，期待！图6

Bronco将要来到中国，期待！图6

2024-03-27

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做出重大决定买Ranger

毕业五年，第一次做出人生中的重大决定——入手Ranger。我一直喜欢旅游，在我眼中，福特Ranger不仅仅是一款皮卡车型，更是一种追求自由的象征，一种能够带我拥抱自然的朋友。从最初对Ranger工具属性的认知，到如今将它视为一起出行的伙伴，我对这款车的感情愈发深厚。每次出发，都是一次与大自然的亲密接触，让我感受到了前所未有的自由与畅快。无论是在崎岖的山路上越野，还是在宽阔的草原上奔驰，Ranger都能带给我稳定的操控感和强劲的动力输出。它的出色性能让我可以随心所欲地探索未知的领域，不受任何束缚地享受大自然的美好。与此同时，Ranger的宽敞车厢和强大载货能力，也让我能够带上所有的露营装备和户外用品，随时随地开始一次说走就走的旅行。在Ranger的陪伴下，我可以尽情地拥抱自然，感受大自然的独特魅力，享受那种只有在户外才能体验到的纯粹与自由。

做出重大决定买Ranger图1

做出重大决定买Ranger图1

做出重大决定买Ranger图2

做出重大决定买Ranger图2

做出重大决定买Ranger图3

做出重大决定买Ranger图3

做出重大决定买Ranger图4

做出重大决定买Ranger图4

做出重大决定买Ranger图5

做出重大决定买Ranger图5

2024-03-19

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Ranger我越野路上的好帮手

每次打算出门越野，我的Ranger总是我最信赖的伙伴。它就像一位全能选手，无论山路多陡，泥地多滑，都能稳稳当当地带我前行。记得有一次，我独自一人驾驶Ranger踏上了一条未知的越野路线。刚开始，路况还不错，但越往深处走，道路就变得越崎岖。有时是陡峭的山坡，有时又是泥泞的洼地，但Ranger从未让我失望。面对陡峭的山坡，我油门一踩，Ranger就能稳稳地攀爬上去，一点也不费劲。它的动力强劲，仿佛有无穷的力量，让我感受到了征服自然的快感。而在泥泞的洼地里，Ranger的四驱系统展现出了它的威力。它能够迅速调整驱动力，让我能够轻松地驶出泥泞，继续前行。除了强大的性能，Ranger的内部空间也非常宽敞。我可以在车内放置足够的装备和食物，确保我在户外能够自给自足。而且，Ranger的座椅舒适，长途行驶也不会让我感到疲劳。以后，无论去哪里越野，我都会驾驶我的Ranger，让它陪我一起征服更多的山川大地！

Ranger我越野路上的好帮手图1

Ranger我越野路上的好帮手图1

Ranger我越野路上的好帮手图2

Ranger我越野路上的好帮手图2

Ranger我越野路上的好帮手图3

Ranger我越野路上的好帮手图3

Ranger我越野路上的好帮手图4

Ranger我越野路上的好帮手图4

Ranger我越野路上的好帮手图5

Ranger我越野路上的好帮手图5

2024-03-18

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Ranger终于揭开面纱

福特Ranger，这款我期待已久的车型，终于揭开了神秘的面纱。作为F-150的“小弟”，它继承了Baja 1000赛级皮卡的强大血统，完美诠释了福特“Built Ford Tough”的品牌精神。不仅如此，Ranger还以其卓越的适应性和全场景覆盖能力，成为了皮卡市场中的翘楚。据称，在上市之前，这台车经历了长达四个月的严苛测试。在有着“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场，它经受住了连续高强度的考验，模拟了真实环境下十年的车辆磨损。正因如此，Ranger才能以“十年防腐蚀、百年不变形”的过硬品质，傲视整个行业。 Ranger提供汽油和柴油两种动力选择，分别搭载2.3L EcoBoost汽油发动机和2.3T全新Puma柴油发动机。无论是搭配6速手动变速箱，还是采埃孚8速手自一体变速箱，都能为驾驶者带来出色的驾驶体验。此外，全新福特Ranger游骑侠还为车主们带来了丰富的权益和福利。无论是全系车主的“纵横山野计划”，还是早鸟车主的“山野先锋礼”，都体现出了满满的诚意。

Ranger终于揭开面纱图1

Ranger终于揭开面纱图1

Ranger终于揭开面纱图2

Ranger终于揭开面纱图2

Ranger终于揭开面纱图3

Ranger终于揭开面纱图3

Ranger终于揭开面纱图4

Ranger终于揭开面纱图4

Ranger终于揭开面纱图5

Ranger终于揭开面纱图5

2024-03-13

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领睿的驾驶功能给了我们很多方便

老婆职称评下来了，打算再买一辆SUV庆祝下，但是不想买太贵的，看了好多牌子，偶然路过江铃福特的4S店。试驾时，在车里有一种很通畅的感觉，一点都不挤。老婆把椅背放下来，试了加热和通风功能，一脸享受，直呼舒服，表示以后下班不用坐在冰冷的出租车里了，坐在领睿里加热座椅，有我陪着回家，想想就很温暖。 12英寸的屏幕很顺滑，老婆研究了半天，鼓捣出了不少功能，还在车机上给我开了防碰撞功能。还用了地图，绕了一圈回到4S店，基本上就很满意了。问了价格后，15w，更觉得赚了，是那些好几十万的智能车的平替。入手之后，领睿配备的科技配置，确实给我带来了不少帮助。老婆不会倒车，驾驶操作也不熟练，她开车的时候就打开防碰撞提醒，刹车辅助功能，如果变道的话，按下转向灯或者拨杆，系统会自动将车辆驶入相邻的车道。上次元旦回家，老婆跃跃欲试想跑一次高速，用了这些功能，也不害怕了，开的很顺手。这次春运也是，我开前半段，她开后半段。

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图1

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图1

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图2

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图2

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图3

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图3

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图4

领睿的驾驶功能给了我们很多方便图4

2024-02-19

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提了领睿后，第一次走高速

以往春节都是坐飞机回家，今年养了狗狗，不想把毛孩子一个人放在房子里，左思右想，索性带上它一起回老家，让他感受下大东北的年味，开车回家过年啦。这是我第一次长途自驾，而且又是春运，路况拥挤，又赶上雨雪天气，不知道我的领睿能不能扛得住。后来事实证明，别看领睿只需要15w，配备了许多驾驶辅助功能，还有12英寸的大屏幕可以显示导航，跑高速时让我感到非常安心。车内的配置也很豪华，座椅有加热和按摩功能，方向盘也可也加热，冬天开车也不会冻手了。领睿搭载L2级别的自动驾驶功能，支持自动跟车和变道辅助，在高速堵车时，系统自动操控方向盘和刹车油门，堵车时也不累心了。如果想超车变道，直接打开转向灯，系统就会自动操控车辆变道，很有安全感。车机系统里搭载智能系统，搭载微信、QQ音乐、腾讯新闻、喜马拉雅、口袋故事等等应用。在高速上打开自动跟车功能，就开启了我的音乐时间，一年到头，很少有机会这么长时间“泡”在歌声里，趁着高速堵车，把喜欢听的音乐挨个听了一遍。

提了领睿后，第一次走高速图1

提了领睿后，第一次走高速图1

提了领睿后，第一次走高速图2

提了领睿后，第一次走高速图2

提了领睿后，第一次走高速图3

提了领睿后，第一次走高速图3

提了领睿后，第一次走高速图4

提了领睿后，第一次走高速图4

2024-02-19

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我与领睿的初遇

年初，我考虑换一辆更适合家庭使用的车。之前的卡罗拉陪伴了我许多年，但今年搬家了，孩子离学校远，公司离家也更原理，每天通勤，准备换一辆大车它，于是，我开始寻找一辆既舒适又宽敞的SUV。在朋友的推荐和自己的研究下，我最终选择了领睿。在网上看到领睿具备多项主动安全系统，如并线辅助、车道偏离预警等等，感觉很省心，而且价格比我的卡罗拉多不了多少，也是家庭用车，感觉应该不错，除了为家人的保护之外，应该还有很棒的舒适度。在4S店看到它时，觉得很高大，前脸很精致，内饰精致但是很沉稳，不张扬，很有运动范儿。坐进驾驶座，我立刻感受到了领睿的舒适与宽敞。高高的驾驶座让我有了一种全新的驾驶体验，而宽大的座椅和独立的空调出风口则让每一位乘客都能享受到舒适的旅程。除了舒适的空间，领睿的安全配置也让我非常放心。现在，我已经驾驶领睿行驶了许多公里。每一次出行，它都能给我带来愉悦和安心的体验。我相信，在未来的日子里，领睿将继续陪伴我和我的家人，见证我们生活的每一个美好瞬间。

我与领睿的初遇图1

我与领睿的初遇图1

我与领睿的初遇图2

我与领睿的初遇图2

我与领睿的初遇图3

我与领睿的初遇图3

我与领睿的初遇图4

我与领睿的初遇图4

我与领睿的初遇图5

我与领睿的初遇图5

2024-02-02

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我与领睿的初遇

年初，我考虑换一辆更适合家庭使用的车。之前的卡罗拉陪伴了我许多年，但今年搬家了，孩子离学校远，公司离家也更原理，每天通勤，准备换一辆大车它，于是，我开始寻找一辆既舒适又宽敞的SUV。在朋友的推荐和自己的研究下，我最终选择了领睿。在网上看到领睿具备多项主动安全系统，如并线辅助、车道偏离预警等等，感觉很省心，而且价格比我的卡罗拉多不了多少，也是家庭用车，感觉应该不错，除了为家人的保护之外，应该还有很棒的舒适度。在4S店看到它时，觉得很高大，前脸很精致，内饰精致但是很沉稳，不张扬，很有运动范儿。坐进驾驶座，我立刻感受到了领睿的舒适与宽敞。高高的驾驶座让我有了一种全新的驾驶体验，而宽大的座椅和独立的空调出风口则让每一位乘客都能享受到舒适的旅程。除了舒适的空间，领睿的安全配置也让我非常放心。现在，我已经驾驶领睿行驶了许多公里。每一次出行，它都能给我带来愉悦和安心的体验。我相信，在未来的日子里，领睿将继续陪伴我和我的家人，见证我们生活的每一个美好瞬间。

我与领睿的初遇图6

我与领睿的初遇图6

我与领睿的初遇图7

我与领睿的初遇图7

我与领睿的初遇图8

我与领睿的初遇图8

我与领睿的初遇图9

我与领睿的初遇图9

我与领睿的初遇图10

我与领睿的初遇图10

2024-02-02

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Bronco是佼佼者

第六代国产Ford Bronco即将进入中国市场，给国内的越野车爱好者带来了新的期待。结合硬派越野车的经典元素与现代设计的精髓，这款车展现出一种独特而霸气的外观。流畅的线条设计，不仅动感十足，更突显其坚固耐用的特性，让人一见倾心，欲罢不能。曾经试驾过朋友的硬派越野车，其中不乏牧马人、进口Bronco等佼佼者。国产版Ford Bronco更是将硬派越野车的尺寸推向了新的高度。长、宽、高分别达到了令人惊叹的4825mm、2070mm、1990mm，而轴距更是达到了2950mm。这样的尺寸设计，无疑为乘客提供了宽敞的内部空间，同时也确保了车辆在复杂地形中的通过性。 Ford Bronco在内饰和细节上也下足了功夫。中控台设计简洁而不失功能性，各种按钮和控件触手可及，大大提升了驾驶的便利性。仪表控台上方还特别设计了可固定支架的区域，方便驾驶者放置手机、相机等设备，无论是记录越野驾驶的过程，还是导航，都极为方便。这一贴心设计，无疑进一步提升了Ford Bronco在越野爱好者心中的地位。

Bronco是佼佼者图1

Bronco是佼佼者图2

Bronco是佼佼者图2

Bronco是佼佼者图3

Bronco是佼佼者图3

Bronco是佼佼者图4

Bronco是佼佼者图4

Bronco是佼佼者图5

Bronco是佼佼者图5

2024-01-31

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领睿也能满足我的炫耀需求

自从提车以来，我对其各方面的表现都十分满意。虽然至今还未有机会亲自体验后排空间，但是媳妇朋友说她坐在后排，感觉可空旷了，地广人稀的体验。我对它的后排空间和舒适度还是很满意的。媳妇朋友是北方人，像我媳妇这样的小土豆，坐在领睿里更是敞开是撒欢。若是小朋友坐在里面，哪怕是长途旅行跑高速，也不会有束缚感，再加上独立的座椅通风功能，和可调节的座椅后背，真的大大增加了舒适度。在日常通勤中，领睿的表现也十分出色。它的驾驶稳定性高，动力输出平稳，让我们在拥挤的城市道路上也能享受到驾驶的乐趣。而在周末或者假期，领睿宽敞的后备箱足以背负我们一家人的行李，无论是去郊游还是探亲访友，都能轻松应对。当时花费15万购入这台中型SUV，实在是物超所值。领睿的表现更是给我带来了许多惊喜。对于那些追求日常通勤舒适度，同时又想偶尔出去炫耀一下的朋友们，我想说，选择领睿绝对没错！

领睿也能满足我的炫耀需求图1

领睿也能满足我的炫耀需求图1

领睿也能满足我的炫耀需求图2

领睿也能满足我的炫耀需求图2

领睿也能满足我的炫耀需求图3

领睿也能满足我的炫耀需求图3

领睿也能满足我的炫耀需求图4

领睿也能满足我的炫耀需求图4

领睿也能满足我的炫耀需求图5

领睿也能满足我的炫耀需求图5

2024-01-12

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领裕还是有点东西的

第一次看领裕，没想到被车机系统种草了，福特领裕用到的腾讯系统功能还是非常多的，不过操作简单，如果懒得上手，可以直接语音控制，平时手机上常用的软件在车机上都能找到，甚至可以看电视，追剧。虽说有便捷的语音控制，但还是保留了常用的物理按键，比如这个自动泊车功能按键就设置在方向盘边上，一眼能看得到。要是哪天真停车遇到了困难，要是脑子一紧张，我也想不起来用语音控制，还是直接一按操作更方便。每当我们想要探索新的地方时，领裕的腾讯系统就像一个私人导游，提供详尽的路线规划和风景介绍。车载微信功能更是让我们在路上也能轻松与朋友保持联系，用语音就能操控系统发送消息，不用分神看手机。有时还能帮助我更及时地和客户沟通，省的客户催天催地。领裕是我们婚后生活的见证者，我们在领裕的陪伴下去了很多地方，见证了我们成长的点点滴滴。在未来的日子里，我们相信领裕将继续陪伴我们走向更美好的未来。

领裕还是有点东西的图1

领裕还是有点东西的图1

领裕还是有点东西的图2

领裕还是有点东西的图2

领裕还是有点东西的图3

领裕还是有点东西的图3

领裕还是有点东西的图4

领裕还是有点东西的图4

领裕还是有点东西的图5

领裕还是有点东西的图5

2024-01-08

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本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！

同事买了领睿，我打算跟风凑个热闹，其实我造就想买车了，无奈工作太忙一直没选好，正好同事入手了辆领睿，正好跟风抄作业！我买的是领睿顶配，自适应巡航还有AR实景导航这些配置都有，通勤路上有这些配置真的是太轻松了。乘坐空间更别提了，中间地板没有凸起，车内宽度又宽，后排坐三个人也能伸开胳膊腿的，一家人出去玩的时候至少不会因为空间而拘束了。功能很棒，配置有主驾电动调节，全景天窗我喜欢，增添了车辆的豪华感，但是到了冬天就关上吧。动力方面，领睿的表现也十分出色，搭载的1.5T发动机，无论是起步还是加速，动力输出都非常平顺，满足了我对驾驶舒适性的需求。提到领睿的外观，我也必须要点赞。车身线条流畅，前脸设计独具特色，LED大灯组使得整个车辆显得更加高端大气。尾部的设计也很漂亮，LED尾灯与前脸相呼应，使得领睿在视觉上更具吸引力。无论是空间、配置、动力还是油耗，都符合我的预期。在这段时间的使用过程中，领睿给我带来了许多便利，也让我感受到了驾驶的乐趣。接下来，我将更加珍惜这部车，用心呵护它，期待它能够陪伴我走过更多的里程。

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图1

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图1

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图2

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图2

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图3

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图3

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图4

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图4

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图5

本来是跟风买的，结果领睿出乎我意料！图5

2024-01-05

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Ranger是我的菜

在全球皮卡制造领域，福特品牌享有崇高的声誉。这不仅源于其开创了皮卡这一车型，更是因为它成功打造了备受全球赞誉的猛禽F-150。每当看到圈子里的人开着猛禽，围的人都会投来羡慕的目光。然而，除了猛禽F-150这一明星车型外，福特还有一款在国内可能相对冷门但在全球销售地区销量已超越猛禽的经典皮卡——Ranger。作为猛禽的兄弟车型，Ranger同样具备强大的越野性能和耐久性。它成功通过了各种严苛的考验，并在各种极限赛事中展现出卓越的性能。例如，在巴哈1000极限越野拉力赛这一世界上最艰难的越野赛事之一中，Ranger就凭借其强大的发动机和坚固的车身，以及出色的耐久性和通过性，成功应对了险峻的地形、人为斜坡、沟壕以及各种铺设障碍，同时还要警惕随时会出现的野生动物。福特除了推出基础版Ranger外，还将推出官方改装版，将装配更多改装件，进一步提升越野能力。这对于那些热爱户外运动和越野的车友来说，无疑是一个令人振奋的消息。对于我个人而言，皮卡不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的体现。它让我能够重温小时候在土地上自由奔跑的感觉，让我感受到无尽的自由和激情。而福特Ranger作为一款历史悠久的传奇皮卡，我相信它将会成为更多车友心中的梦想之车。

Ranger是我的菜图1

Ranger是我的菜图1

Ranger是我的菜图2

Ranger是我的菜图2

Ranger是我的菜图3

Ranger是我的菜图3

Ranger是我的菜图4

Ranger是我的菜图4

2023-12-21

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烈马文化加持下的Bronco很迷人

福特旗下有许多不可错过的传奇车型，除了皮卡F－150之外，还有另外一款Bronco也是我的梦中情车。福特传承了57年的"烈马"Ford Bronco，虽然在国内市场还没有发售，但却已经引起了车友们高度关注。对于了解福特的车迷来说，肯定知道美国的马文化，那是一种对自由的向往，如果说福特Mustang是西部牛仔在大平原上驰骋的马，那么Ford Bronco就是可以带着牛仔跨越山河、不走寻常路的烈马。福特Bronco完美诠释了烈马文化的含义，既展现出强烈的复古风格，又不失现代感。车身线条方正刚毅，传递出经典硬派SUV的气息，在车身细节处理上更是出类拔萃。其实，喜欢Bronco还有另一个原因。我特别喜欢歌德的一句话：人必须每天去争取生活和自由，才配有拥有自由于生活的权利，这是一种为了自由而进取的生活态度。Bronco对我来说也寓意着不断奋进，拼搏进取。有时到了节假日我也会开着Bronco去放纵一把，去自然中补充能量，为下一轮的战斗做准备。

烈马文化加持下的Bronco很迷人图1

烈马文化加持下的Bronco很迷人图1

烈马文化加持下的Bronco很迷人图2

烈马文化加持下的Bronco很迷人图2

烈马文化加持下的Bronco很迷人图3

烈马文化加持下的Bronco很迷人图3

烈马文化加持下的Bronco很迷人图4

烈马文化加持下的Bronco很迷人图4

烈马文化加持下的Bronco很迷人图5

烈马文化加持下的Bronco很迷人图5

2023-12-13

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福特Bronco，我早等不及了

我对越野车的热爱从未减退，一直渴望拥有一款能够征服任何地形的强大座驾。在仔细研究了各种越野车型后自从4月份上火车车展以来，福特Bronco是很多人的选择，说起原因呢，就不得不说起福特Bronco的性能。福特Bronco的性能到底如何呢？如果追溯福特造越野车的历史，可以追溯到二战时期。那个时候，福特和Jeep都为美国军方提供全地形车型，福特的军车名为福特GPW，而Jeep则提供了军车名为Willys。战后，Jeep继续服务军方，福特则转而深耕民用市场。 1966年，福特迎来了一个新的里程碑，那就是福特Bronco的诞生。作为造车圈的大佬，福特率先提出了“Sport Utility”的概念，并让 Bronco成为第一辆SUV。所以，虽然福特和都是美国越野品牌的代表，但我更看好Bronco。若福特Bronco进军国内，这无疑对Jeep牧马人构成了巨大的挑战。今年Bronco多次在中国车展上亮相，一次又一次勾引我的馋虫。作为越野迷，我对福特Bronco的渴望当然是极其强烈的，虽然Bronco还没来中国，但这迟早的事了！希望明年会按照现在宣传的40万上市，不要让我的钱包吃太多的土！

福特Bronco，我早等不及了图1

福特Bronco，我早等不及了图1

福特Bronco，我早等不及了图2

福特Bronco，我早等不及了图2

福特Bronco，我早等不及了图3

福特Bronco，我早等不及了图3

福特Bronco，我早等不及了图4

福特Bronco，我早等不及了图4

福特Bronco，我早等不及了图5

福特Bronco，我早等不及了图5

2023-12-04

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买途睿欧，途个舒心踏实

我最近在为买商务车烦恼，GL8和途睿欧两个选择让我纠结不已。但经过一番思考，我选择了途睿欧。这个决定并不仅仅因为性价比，更是因为它的空间。途睿欧是一个拥有大空间的MPV，带上大帐篷，和全家去露营也不在话下。它的车身尺寸为4974＊2095＊1986mm，轴距2933mm，比GL8要宽敞很多。而且同事告诉我，GL8的第三排座椅很难拆卸，但途睿欧就方便多了，我可以自己拆装。拆下来的座椅空出来更多的空间，可以放自行车、小电瓶等物品，如果去旅游，就可以带更多的东西，享受更多的乐趣了。途睿欧还有一个很方便的功能，就是智能电动尾门。这个功能可以方便我们取用所需物品。在露营地里，途睿欧展示了出色的空间能力，能装上两个帐篷，还有大包小包的食物和装备。我们驾驶着车在周围探索，欣赏着美丽的自然景色，远离了城市的喧嚣和压力，感觉真的非常好。这就是我选择的座驾，我从众多车辆中选择了它，这也是一种缘分。希望以后途睿欧能给我带来实实在在的帮助。

买途睿欧，途个舒心踏实图1

买途睿欧，途个舒心踏实图1

买途睿欧，途个舒心踏实图2

买途睿欧，途个舒心踏实图2

买途睿欧，途个舒心踏实图3

买途睿欧，途个舒心踏实图3

买途睿欧，途个舒心踏实图4

买途睿欧，途个舒心踏实图4

买途睿欧，途个舒心踏实图5

买途睿欧，途个舒心踏实图5

买途睿欧，途个舒心踏实图6

买途睿欧，途个舒心踏实图6

2023-11-24

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买了好车后，被夸也是一种压力

自从买了领睿这辆车，连出去玩都更尽兴了，之前买的车太小，完全没考虑到空间的问题，买完之后刚开始还好，结婚后才发现，完了，被坑了，可惜世上没有后悔药啊，钱已经花出去了，心疼死了。后来和媳妇攒了攒钱，准备换车，经过对比几款SUV后，我最终选择了15万左右价位的福特领睿，媳妇提议，本来这么便宜了，就别再省了，直接买顶配吧，哈哈，小小豪放了一回。这次换车，我就抱着一个想法：一定要选一辆空间大的车！而且是“报复性”的大，把这几年吃的亏都赚回来。领睿这辆车确实非常给力，后排乘坐不仅能轻松舒适地翘二郎腿，还能以舒服的姿势躺下来，小腿、大腿和腰部都有强有力的支撑，角度都非常合适。我们过年回老家时，家里的老人也都喜欢坐我的车，这让我既高兴，又有点紧张，夸得我都有些不好意思，那种无形的压迫感还真是不好形容。福特领睿给我的工作也来了很多便利，我平时基本上手机24小时开机，时不时就要被老板或客户戳一下，连出门旅行包里都要带着电脑，更何况开车的时候。因此福特领睿配备车载微信功能，完美解决了开车时不能拿手机的问题，让我随时能对接工作，不至于耽误客户提出的紧急程度堪比“拯救宇宙”的需求，给我这个乙方狗帮了大忙。

买了好车后，被夸也是一种压力图1

买了好车后，被夸也是一种压力图1

买了好车后，被夸也是一种压力图2

买了好车后，被夸也是一种压力图2

买了好车后，被夸也是一种压力图3

买了好车后，被夸也是一种压力图3

买了好车后，被夸也是一种压力图4

买了好车后，被夸也是一种压力图4

买了好车后，被夸也是一种压力图5

买了好车后，被夸也是一种压力图5

买了好车后，被夸也是一种压力图6

买了好车后，被夸也是一种压力图6

2023-08-24

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领睿怎么样？各方面都很出色

15万左右的合资SUV有什么水平？领睿的表现让我大吃一惊。它的内饰设计采用了家族式风格，而这种设计也让人感到非常熟悉。CFO方向盘采用了D型设计，中控台排布平整有序，这些设计虽然不会让人特别惊艳，但是无可否认地具有高端感和稳重性。此外，在领睿的内饰设计中，我们也能够发现常见的双联屏设计，这种设计不仅方便了驾驶者的操作，同时也显得非常时尚和先进。在经过长时间的使用后，触摸领睿的内饰我们也会发现大部分都用软材质包裹，令触感非常不错。此外，中控台下方做了掏空处理，增加了储物空间，在实用性方面也非常优秀。关于领睿的动力配置，其搭载了一台1.5T发动机，采用了7DCT变速箱。相比较其他中型车来说，领睿的动力配置不算特别强劲。然而，在日常的驾驶需求中，领睿所提供的动力已足以胜任。实际驾驶过程中，我们能够感受到领睿在起步阶段会有些闯动，同时刹车前段也有虚位并不线性的情况，这些因素在一定程度上会影响乘坐感受。但是，总体来说，领睿的驾驶感受还是非常不错的。总的来说，领睿作为一款中型车，其内饰设计和动力表现都比较稳重和高端。虽然可能没有太多令人惊艳的创新设计，但是这款车在实用性和驾驶感受上都非常出色。

领睿怎么样？各方面都很出色图1

领睿怎么样？各方面都很出色图1

领睿怎么样？各方面都很出色图2

领睿怎么样？各方面都很出色图2

领睿怎么样？各方面都很出色图3

领睿怎么样？各方面都很出色图3

2023-05-31

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聊聊“小猛禽”Ranger的大背景

要问我的爱豆是谁，那必是《TopGear》三贱客之首——“鼹鼠”哈蒙德。能入他法眼的汽车对于咱老百姓可以说是顶流了，没想到阅车无数的“鼹鼠”竟然“小猛禽”福特Ranger斩获芳心，甚至称其为自己真正的dreamcar。能让这个级别车评人赞赏...查看全文

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图1

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图1

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图2

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图2

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图3

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图3

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图4

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图4

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图5

聊聊“小猛禽”Ranger的大背景图5

2023-05-26

没有更多了～