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    dghaimin

    认证:奔驰S级车主·车龄21年

    简介:喜欢奔驰S600的车友,2002年来广东的时候,很羡慕广东老板开奔驰车去市场买菜,经过19年的努力,现在我也可以开奔驰S600去市场买菜了,努力就会有回报

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    GodzillK💔爱车吐槽 好兄弟们给看一看,这种情况,百修不好是正常么 S400L豪华 3.0T22款 4s也讲不出什么毛病来,一遍遍的去,一遍遍的冒

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    今天防控放开以来第一次开车买菜回来了图1今天防控放开以来第一次开车买菜回来了图1
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    奔驰从不骗穷人图1奔驰从不骗穷人图1
    2022-05-16
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    加装平板电脑做导航仪图1加装平板电脑做导航仪图1
    加装平板电脑做导航仪图2加装平板电脑做导航仪图2
    自驾游到本家元帅陈毅元帅的故里图1自驾游到本家元帅陈毅元帅的故里图1
    自驾游到本家元帅陈毅元帅的故里图2自驾游到本家元帅陈毅元帅的故里图2

    此名不可取下雨天出现这个情况,门把手有水就会出现这个问题

    宋沐沐1290奥迪⬇️ 宁可工地扛水泥 也要攒钱买奥迪 奈何水泥扛不动 奥迪终究是场梦 宝马⬇️ 问我梦想是个啥 我说梦想开宝马 朋友劝我快搬砖 我和宝马永无关 奔驰⬇️ 都说s级很奢侈 做梦都想开奔驰 奈何兜里没巨款 奔驰让我快滚蛋

    用户738390504821821款S400隔三差五会死屏,今天还有几个字母可能前天去烧过高香的原因,以前就是黑屏黑屏,这是缺陷呢还是别的………?

    无耻大海葵可以要求换主机不???

    无耻大海葵可以要求换主机不???

    2022-05-14

    POLife驾驶一辆70年代的老奔驰能带来怎样的乐趣?为什么现在的年轻人喜欢玩老车?

    不德之徒368质感好,百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样,这就是我所说的质感,这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时,也有类似体验。驾驶偏稳重,舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣,踩油门提速很慢,说宝马车一点油门就往前猛冲了,其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适,为坐车人考虑得比开车人多,它的油门前半程提速很慢,避免了加速度太大而带来的不适感,这就是为了坐车人的舒适性而调教的,如果你要大马力加速,深踩油门一样动力澎湃,一点都不虚那些性能车。还有,我认为这一款奔驰s的颜值是最高的,内饰还略有不够。 以上所说外观、内饰、驾驶感,都是个人主观,每个人有不同见解,但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速,用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚,我150多的车速超速一辆车刚并排的时候,离大巴几十米,赶紧急刹车,很稳一点都不飘,离大巴1米左右车速大概还有90以上,刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面,溜过去了;第二次是朋友开车,高速堵车车速很慢,前面凯迪拉克急刹,撞了;第三次在隧道,110多的车速,隧道超车道施工,只有一条道,有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来,我急刹车制动时间不到2秒就撞了,气囊倒是弹了,但是撞击不太猛烈,所以人也没有前冲,头部气囊反而挡住我视线了,膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上,都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看,这车确实安全性做得不错,是辆好车!

    2022-05-12
    车辆行驶安全第一图1车辆行驶安全第一图1

    么么叽581我爷爷的虎头奔s600值钱吗,90年代买的

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    锦/Brocade don驾驶性:悬挂滤振好 动力澎湃 底盘稳非常扎实 油门响应快 大排自吸为人称道了这么多年真是谁用谁知道 外观:车身非常漂亮 尤其是侧后方向 三角尾灯 一代经典 其他:电尾门 电吸门 倒车后视镜下翻 空气座椅支撑 小桌板 车载冰箱 障碍距离检测 底盘高度调节都是标配 最后废话几句: 五米二左右的车身尺寸,长轴距和两吨的自重保持了稳定性,空气悬挂和空气支撑的座椅保证了舒适性,前后排都提供了座椅调节,座椅通风和座椅加热很人性化。 D级车当中12个的油耗非常经济,高速8个油左右,城区14个油左右。 在奔驰的所有s级车系当中W220是保有量最多的,也造成现在市面上价格最低的局面,但同时配件也最全价格最有优势。 最后:我个人觉得,每个热爱燃油车的车友都应该拥有或拥有一段时间奔驰S,它会陪伴我们,教会我们很多。

    2022-05-04
    5月2日到了色季拉山图15月2日到了色季拉山图1
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    秦澜Yu想买一台百万商务座驾,绕不开奔驰S 七系和A8。 作为曾经的老大哥,奔驰成了很多人的首选。 上几代的奔驰更是老板的座驾,给大家留下了深刻印象。 新款外观至始至终都没让我觉得诧异,不好的一点就是和E前脸傻傻分不清,最让我接受不了的还是奔驰的品控。 无处不在的异响,中控前前后后拆了4次,电子件的故障层出不穷,目前车里都快形成了奔驰专属的交响乐。 总之设计的东西还有待很大的提升,我喜欢这个车的历史和文化。 以及,事业和生活上的帮助,但是品质还是让我一如既往的失望。 不是异响的奔驰不是好奔驰,我们来日方长!

    现在回血有7.5成了图1现在回血有7.5成了图1
    其实自驾游也是跟车有关系的一些内容哦图1其实自驾游也是跟车有关系的一些内容哦图1
    处处美景看不停,停车为爱云雾峰图1处处美景看不停,停车为爱云雾峰图1
    处处美景看不停,停车为爱云雾峰图2处处美景看不停,停车为爱云雾峰图2
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    往德钦县的路上,拍几张雾雪风景给你们看看图1往德钦县的路上,拍几张雾雪风景给你们看看图1
    往德钦县的路上,拍几张雾雪风景给你们看看图2往德钦县的路上,拍几张雾雪风景给你们看看图2
    奔驰S600不是千里马,是超千公里马🐴图1奔驰S600不是千里马,是超千公里马🐴图1
    奔驰S600不是千里马,是超千公里马🐴图2奔驰S600不是千里马,是超千公里马🐴图2
    倒数第二个加油站服务区图1倒数第二个加油站服务区图1
    到了第一个服务区图1到了第一个服务区图1
    到了小林停车区了,图1到了小林停车区了,图1
    1.24元一公里图11.24元一公里图1
    1.24元一公里图21.24元一公里图2
    到了第二个休息点图1到了第二个休息点图1
    到了第二个休息点图2到了第二个休息点图2
    进入西藏第一天,第一次加满油图1进入西藏第一天,第一次加满油图1
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    春风中的卡卡去年入了大G,但是仍然抵抗不了v12的诱惑,清洗整备中的dream car ,期待体验分享。

    慎重223看见它,就想拥有,毕竟这也是男孩子的玩具吧

    2022-04-24
    2022-04-21
    2022-04-19
    2022-04-19
    排行板是否可以变更一下?图1排行板是否可以变更一下?图1
    2022-04-16

    italodance4ever爱死了我梦寐以求的s,竟然自带主动式氛围灯和迎宾踏板的选装包,无敌幸运星

    清欢无别事yes身为80后,又刚好赶上互联网创业时代,记录感慨创业的这五年和若干年后成功的自己回过头来回味经历,我把S看做自己成功的一个帮手一个台阶一个必经之路,奔驰强大的气场及诱人的“三叉星辉”标识确实叫很多人难以忘怀,没有比这个车更适合我目前的状态,未来的几年之内它将伴随我左右,随我开疆扩土实现自己更高层次的理想。 【外观】 和上一代比本人觉得确实少了一点尊贵和气质,这一代更富有年轻化与科技感也依然保留了它的优雅和气场,至于审美的转变因人而异吧。 【内饰】 富有科技的内饰注定与之前的经典渐行渐远,与以前S相比更多的去展示现代智能,别的不想去赘述了。 【舒适】 座椅包裹性确实很好,驾驶舱的灯光氛围给人的感觉很温暖,夜晚更加舒适。坐在后排听着音乐犹如在音乐厅一般,舒适感很棒但是路噪还是有点大没有前排安静,我也经常自己开……毕竟没有司机 【驾驶感受及动力】 方向盘有点沉,动力官方虽然标的百公里5.9S但没有想象中那么暴躁很线性,怎么形容呢我感觉超车没有信心也可能是太长的原因,因为动力数据摆在这,一脚油门下去还能也让你优雅从容的去开也是它的魅力之处。这里还有个小疑问:高速130以上副驾驶漏风什么情况!这可是S啊! 【总结】 我想买这个级别车的人更多的是看重它的价值,我是个实物主义者,对待事情的利益变化审视度势,买这台车能兼备家用和工作,所以说它是最适合我的一台车,最后希望大家买到适合自己的车。 路虽远行则将至,事虽难做则必成!

    2022-04-14
    昨天参加了当地的核酸检测图1昨天参加了当地的核酸检测图1
    东莞行程码没有带星了图1东莞行程码没有带星了图1
    东莞行程码没有带星了图2东莞行程码没有带星了图2

    用户1482644531994车内异味越来越严重了,开了7年多了,现在不知道该怎么办?

    五一节能够出去自驾游吗?图1五一节能够出去自驾游吗?图1
    2022-04-12

    明歌车行收藏品奔驰S600豪华轿车,6.0V12缸,四驱,底盘升降,身份的象征,03年8月上牌,精品车况,没事故没泡水,公里数少,原装座椅如新,两百多万的豪华车,现只卖5.98万包过户包提档。稀缺品,手快有手慢无。

    枫宸3因为标榜新S车机系统是天花板,所以冲动下单,加价3.8万,等一个月提车。 1.外观真的和上一代相比,气场少了一半,再加上E上市之后,就看它哪哪都不顺眼了,长的一模一样 2.车子发动机、配置、隔音都没的说,油耗也保持在9个多。车机系统 有点复杂,需要熟悉。 3.下决心卖掉它,是因为行进当中 雷达检测到潜在的危险,直接刹停,TTM吓人啦!高速上行驶,后车离很远,直接强制把我变道,半天缓不过神!市内行进,车旁边过个电动车或行人,直接抬高车身,急刹。常把过路人吓一跳。我的司机好歹也是安全行驶十多年的老司机了,差点给吓哭了。

    第三针疫苗过两天了图1第三针疫苗过两天了图1

    麻酱在港口卖车这款奔驰S500改款可谓是褒贬不一 你们是怎么看的

    2022-04-02
    打第三针疫苗了图1打第三针疫苗了图1

    唐xiangding听修车师傅说S400过10年后三天两头出问题,重点是息火后点不着火,特别是在高速路上,最后听信修车师傅的话改成了纯油,就没停过问题,不知道是车的问题还是师傅不行?有人改过吗? 1,提速很差,感觉没力 2,加油,刹车都有顿挫感 3,刹车有铁皮的磨擦声 4,总感觉要息火,实际没息 修车师傅说是这样的,实际是这样吗?有谁知道

    油价涨的太离谱了图1油价涨的太离谱了图1
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    旭融企业管理担心失去一个你在乎的人,情有可原。但是担心失去一个不在乎你的人,没有必要

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    最爱堂哥奔驰迈巴赫S450质量有问题

    小冷车评强大的气场,更豪华的内饰,或许对于任何一个人来说,都是为之向往的,而每个人一生中或许都逃不过一台奔驰的追随,而我也一样,崇尚智尊般的舒适和内在的城府,选择了这台2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特别版。 外观:对于奔驰S级来说,气场似乎是标定他最好的诠释,优雅且富有极强的韵味,叫人不由的流连忘返;由A柱下滑至格栅前的两条折痕,为车头带来更有力的气魄;大尺寸的进气格栅采用镀铬饰条作为修饰,看起来更为高贵,中间隐藏的自适应巡航探头则带来的更强的科技感;立标的奔驰Logo传承着百年奔驰不变的价值体现;两组全LED的远近光头灯组看起来也更符合当下的设计潮流;雾灯区横向的镀铬装饰条则带来更强的立体感;下方梯形的进气口与前唇的造型也另这代奔驰S级看起来更为运动。更修长的侧面线条勾勒出极强的商务气息,较长的车头似乎彰显出更为豪华的既视感;而过渡流畅的C柱与车尾门的曲线,流露出更完美的空气动力学效应;车窗外沿采用镀铬饰条作为点缀,带来了一丝时尚气息;贯穿于车身侧面的高腰线更体现出婀娜多姿般的视觉美感;前245/40 R20,后275/35 R20的轮胎规格,大大增加了车辆的操控性,更低的扁平比也为驾驶者带来更好的路感反馈;轮圈采用多辐式设计,看起来张力十足;全车尺寸5283*1905*1497mm,轴距3165mm,定位于大型轿车。端庄而极具内涵的车尾看上去更为立体;后尾箱上镀铬饰条的添加,带来了更强的层次感;两组熏黑的尾灯组不仅看上去更为动感,内部的LED光源点亮后带来了更强的辨识度;后杠下方反光警示条的摆放位置丝毫不破坏车辆的完整性;排气尾喉则被中间的饰条加以包裹,并采用双边共双出布局,营造出更为商务的气质;中间的倒车灯看上去不仅面积够大也颇有性能车的既视感。 内饰:豪华不仅仅是外表的演示,也是内在的升华,缝线包裹的环绕式中控台设计看上去极为奢华;双12.3英寸的连体屏造就了更为科幻的视觉享受,驾驶员不仅可以从屏幕上看到更为清晰的车辆信息,HUD抬头显示也大大增加了车辆的行驶安全,而中央的显示屏同样可以支持当下主流的CarLife、CarPlay功能;三辐式平底真皮多功能方向盘具有电动调节何记忆功能,换挡拨片的加入也为“西装绅士”增添了不少驾驶乐趣;右后方的怀挡则将奔驰一贯传统得以传承;下方的四组圆形空调出风口看上去更具豪华气质;中间的石英表则体现出更为高贵的展现;空调控制区按键采用镀铬材质设计更为精致;下方的多媒体控制区及手写板等功能键大大提升了操作便捷性。 配置:电子助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压检测、缺气保用轮胎、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、驾驶疲劳提示、前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、空气悬架、可变转向比、无钥匙进入/无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、全车电动吸合门、电动后尾门、感应后尾门、电动调节方向盘、HUD抬头显示、主驾驶18向、副驾驶14向电动座椅调节/加热/通风/记忆功能、后排座椅电动调节、后排座椅电动调节、第二排座椅电动调节椅背/前后/加热/通风功能、蓝牙电话、车载导航、USB/SD接口、柏林之声音响、LED远近光、64色氛围灯、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/记忆/下翻/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后侧排及后风挡遮阳帘、雨量感应雨刷、自动分区空调等,不管是对于前排还是后排的照顾,可以说考虑的更为周全。 空间:3165mm的轴距对于一台D级豪华商务车来说更为宽裕,也为后排乘客带来更舒适的乘坐感受,全车门板及中央扶手箱储物空间充足,受限于后排电动座椅调节不支持比例放倒,或许,对于S级来说,大物件的搬运显然是它的强项。 操控:前后双叉臂独立悬架布局,前置全时四驱系统及空气悬架方式,不同模式下,也为车内带来别一样的乘坐体验,更低的扁平比轮胎,增加了更强的操控性。 动力:3.0L V型六缸双涡轮增压发动机,最大功率为270kW(367马力)/5500rpm,最大扭矩500Nm/1800-4500rpm,匹配9速手自一体变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间为5.8秒,可以说是一台跑的很快的移动商务“跑车”。 用车成本:对于这个级别来说,或许成本已经不算在内了,但是毕竟也是一份支出,3.0T双涡轮的排量综合市区的百公里油耗在14L附近,高速在9L油,算是非常可以了,80L的油箱容积在高速续航方面也不用特别担心,六缸的特殊性,对于机油及火花塞的消耗也是必然的,单次3000元左右的保养成本还是可以的。 日常感受:气场足够强大,可以说对于商务座谈是一件利器,如果说对于家用显然有些格格不入,不过这一代的S级不管是在做工还是动力上,都非常符合它的定位。

    2022-03-25
    终于重新回到周榜首图1终于重新回到周榜首图1

    汽车行业关注华晨宝马大东工厂停产

    2022-03-23

    检车家瘦死的骆驼比马大!花38万买这辆奔驰S600比全新奥迪A6L更香吗?

    2022-03-23
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    2022-03-16
    唉,奔驰S600要停开一个月了图1唉,奔驰S600要停开一个月了图1
    2022-03-16
    没有更多了~