从读初中的时候，我就很憧憬机车。 那时候我还只是特别想拥有一台小牛电动车，直到某天在路上看见一辆从身边飞驰而过的仿赛，身穿蓝白色校服、背着书包的我，灵魂被重击一般，让这个梦想在心里肆意萌芽、滋生成长。  那时我真的一点也不懂机车，向别人打听，说这是“赛摩”。不懂有什么途径可以了解机车，于是百度搜图片。因为不太懂，第一眼看上H2R，在价位都不了解的情况下我就说要买它哈哈哈！现在想起来笨笨的……  我是个小城市出生的女生。 当我从读书起，每次隐隐透露出自己喜欢摩托车时，家人都是强烈反对的——摩托车是肉包铁、摩托车一下就能上100码、摩托车很重如果倒了我一个女孩子扶都扶不动……等等，皆为家人的担忧。 大概很多憧憬骑车的女孩子，一开始都会被家人用类似的理由反对吧？  于是我的第一台摩托车，是本田的cbf150r。 很小，很轻，很好驾驭，这也是我与家人最终协调后的选择。  我觉得骑车这件事，自己管住右手、好好穿好护具、安全速度驾驶，久而久之家人都会慢慢接纳，反对的声音越来越小。  一开始，亲戚一听说我骑摩托车，都是惊呼不安全让我别骑了。 这是我骑车的第三个年头，从来没倒过车、摔过车。如今家人和外人提及时，都是赞赏的语气，直称有个性哈哈~  骑车第二年的时候我就已经想选择真正喜欢的【仿赛】了，我有考虑过春风250sr、豪爵铃木GSX250、川崎Ninja 400、贝纳利龙卷风302R。 春风的漆水和振动我接受不了，豪爵铃木对于我这个一米六的女孩子来说太高太重，川崎要等很久且考虑后期保养维修会贵，贝纳利龙卷风302R在同级别里价位略显高。  于是，正在这个节点，贝纳利的龙卷风252R上市了。比302要便宜大几千且重量轻了很多，再加上红色的版画真的很戳女生！在试驾几圈后直接选择了这款车。  因为白天忙晚上提的车，车行老板等我等到八点。一开始我挺不好意思的，想着这么晚还非要去提车。 没想到不仅等我等到这么晚，还特意等着我现场开箱——为了满足女孩子心里的仪式感~心里真的好感动  其实现在网络舆论里对“女骑”的偏见很重，有时候看到也会心情复杂。  我自己骑车三年从未有任何摔车倒车，只要有时间就会去参加各种安驾培训提炼技术 第一次学会压弯的时候，真的很激动，旁边的车友也会鼓励我，我对骑车的热情只增不减。  每天和车友聊各种机车、天气好就组织活动一起去农家乐、没事就跑去维修车间研究发动机的美妙之处，每天都开开心心的。  我骑车特别喜欢看后视镜里的风景，喜欢在日落之时追逐云与夕阳。   作为一个热爱生活的人，骑车让我实现了很多说走就走的想法。油耗低且感受风与自由，是最浪漫的事情了 大头才会去买的车。 我也有犹豫过，但自己试驾那么多台仿赛，真就这台车的骑行姿势、声浪、换挡的流畅感让我觉得最舒适。 我觉得买东西是个很私人审美的事，某些优点在别人眼里会是缺点，每个人想法都不同，最关键的还是要看自己喜不喜欢、适不适合。 这让我想到之前买第一台cbf150r，有人吐槽长得像摩的、轮胎太细等等，我还是义无反顾选择的它。 而龙卷风252也没让我失望，讲真心话我算是个比较懒的人，除了正常保养，我连链条油都喷得不勤。  从没出现过什么质量方面的问题。 这台车被别人试骑的时候，油门拧太大直接撞到台阶上，旁边的花盆都被撞烂了。 我在心里吓得要死，在想是不是大灯都裂开了，结果扶起来一看，只有侧面面板被蹭了点漆、防摔球歪了一丢丢。 本来以为换这么大一块原厂的板子至少得七八百块，还在那肉疼，结果修完告诉我才两百多，真绝了。贝纳利的配件是真便宜！ 我心里默念——牛逼！   总结下来，我真觉得买车吧还是不能只听别人怎么说。 可以去参考，但具体这辆车好不好，还得自己亲身去骑才能确切感觉到。 我没有怎么去做改装，就是改了个茶色的加高风挡，加装了防摔球、定风翼、下唇翼、还有小黄鸭（最近还加了个无牙仔的娃娃，骑起来翅膀会扑腾扑腾哈哈好可爱），基本完全够用了。 关于油耗，这个我是真没去精确算过。 粗略算了一下，这个月上下班代步加出去跑我大概是骑个八百公里左右，大概两箱多的油。 每个人驾驶习惯不一样油耗也肯定不一样，我骑车不算暴力的，所以也算平均油耗吧。 作为一辆250级别的仿赛，有滑动离合、街车坐姿、低座高、空挡好找，特别是声浪好听、外观骚气，售后方便（到处都有贝纳利的店）。 这辆龙卷风挺适合新手或者女骑的，品质和骑行感觉对得起这个价格。 最后分享一下和车车的合影～

贝纳利 龙卷风Tornado252车友圈

贝纳利龙卷风252 | 女车主前来报道

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