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#新能源车主冬季续航实录从夏天提车到如今进入寒冬季节！用实际体验真是测评行车感受！ 我是7月份提的车，几何C++臻选版，续航标550公里！属于次顶配，没有加热泵！综合夏天，秋天开的几个月的实测，续航550，在走高速的情况下续航能力基本能达到490-520之间，特别说明，高速路段的速度基本在80-115之间，期间空调听歌没断过！在不走高速的情况下，城市路续航能达到550-600之间！ 北京的天气，冬天续航要从11月下旬开始算起，11月份之前续航还是可以的，11月开始天气就转冷了！11月份基本续航还是可以保持在450左右的，平均电耗15左右，12月份电耗和续航断崖式下降，550的续航，开空调热风，只开AC，续航大概不到300，主要是双重掉电，一是天气本身太冷，电池活性下降，二十天气太冷，电能要转化动力势能和空调的热能！导致电量断崖式下降，几何C还好是三元锂电池，如果冬季这么冷的天气，磷酸铁锂电池更完蛋，这也就是为什么比亚迪和广汽埃安有人吐槽冬季续航腰斩的原因！冬季对于新能源汽车来说确实是一个巨大的挑战！我在夏天的时候电耗最低都到过10.8，冬天现在直接翻番到20.5了，所以说动力新能源续航里程少一半，这话好不夸张，极有可能在一半以上！现在才是北京的一九，三九寒天，气温在-15°左右的话，续航应该特别紧张的，我昨天就体验了一次用电慌，因为在海淀上班，家里在延庆，正好是寒潮天气，特别冷，电量哗哗的往下掉，30公里的路掉电都到了110多，从海淀往延庆走的时候显示续航还有178公里，开到昌平已经续航掉到110了，太慌张了。没办法在昌平马池口，补电补到300接着往延庆开，到了延庆康庄，续航显示还剩140，如果不充电是真到不了家了，延庆温度夜间达到--13°！冷天开车，发现车机反应也也慢了，行车大屏很久才打开，门把手也很慢，档位旋转特别死！新能源车真的还有更多的路要走！要是夏天新能源车绝对是个不错的选择，冬天确实不行！还是油车靠谱！
#新能源车主冬季续航实录🚘个人介绍 埃安Y，21款70智领，低配，就12.59那个。 63.9度的磷酸铁锂电池，据说是宁德时代和广汽合作造的，我理解大概就是宁德时代造的电芯，广汽给造个壳子，然后装上。 宁德时代质量咋样咱不知道，但江湖地位不必多言，是吧… 🙋...查看全文
