#德系车PK日系车一直听说德系车相对更不易生锈,买车的时候就听销售说部分镀锌板,高强度钢又用了多少,一体成型的零件结构比例高,还有空腔灌蜡的技术,车漆都是喷的几层,保证多久多久不生锈,多久不锈穿。买车的时候都没在意, 看到这些生锈的车后,才知道为什么德系车为什么能霸榜销量这么多年,这不是没有道理的,就我看到的小鹏MONA-03的车门和这个本田的车门都是拼接起来的,这都是十多万的车,居然车门都不是一体车门,本田的车门拼接位置也锈了,这些东西是买车看配置单看不出来的地方,配置单上不会写制造工艺防腐做了几层,高强度刚用了多少,一体成型车门还是拼接车门结构。我的捷达庆幸是一体车门,车门磕掉漆的地方,半年也没管它,也没锈。 所以个人觉得买车还是要看生产企业的性质,大众的金字招牌绝活捷达还是保留了下来
提问110标配和顶配选哪个好? 市区通勤占90%,顶配的L2辅助功能感觉不适用个人用车场景,但是老婆看中座椅加热通风和并线提醒,很纠结 一万差价按个人行驶里程,换算值两三年油/电费了!请各位大佬推荐一下