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法拉利296 GTS的独特声浪-下

法拉利296 GTS所搭载的V6双涡轮增压发动机，作为F163发动机家族的首款产品，在研发阶段就赢得了“piccolo V12”（小型V12发动机）的称号。...查看全文

法拉利296 GTS的独特声浪-下图1

法拉利296 GTS的独特声浪-下图1

2023-06-23

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法拉利296GTB驾趣法则:发动机

作为首台搭载6缸发动机的跃马公路跑车，296 GTB于法拉利而言具有革命性意义：重新定义驾驶乐趣。为了让驾驶者无论在极限驾驶或是日常驾控中，均可感受纯粹的驾趣激情，解锁驾趣·新玩「法」。...查看全文

法拉利296GTB驾趣法则:发动机图1

法拉利296GTB驾趣法则:发动机图1

2023-06-04

法拉利合肥

法拉利296 GTS的独特声浪-上

对于每一台法拉利跑车来说，性能的诠释绝非仅仅是零百加速，声音也至关重要。...查看全文

法拉利296 GTS的独特声浪-上图1

法拉利296 GTS的独特声浪-上图1

2023-06-03

法拉利合肥

法拉利296 GTB赛道体验-制动篇（上）

全新法拉利296 GTB迎来了令人期待已久的国内赛道体验。这一篇让我们一同走进全新296 GTB，体验其纯粹精准的制动表现。...查看全文

法拉利296 GTB赛道体验-制动篇（上）图1

法拉利296 GTB赛道体验-制动篇（上）图1

2023-05-28

法拉利合肥

法拉利296 GTB赛道体验-动态性能篇（下）

纯电和混动模式之间的转换是 296 GTB 的基础特性，而其中的关键在于动力系统如何管理可用的动力。为此，全新296 GTB同时采用了动力输出管理选择器(eManettino 控制按键)与传统的 Manettino 旋钮。...查看全文

法拉利296 GTB赛道体验-动态性能篇（下）图1

法拉利296 GTB赛道体验-动态性能篇（下）图1

2023-05-08

法拉利合肥

法拉利296 GTB的混合动力系统历史（中）

尽管2009年KERS技术才首次被运用于法拉利F1方程式赛车上，但事实已然证明了电力将会成为法拉利未来发展中不可分割的一部分。在法拉利296 GTB搭载全新一代混合动力系统面世之前，2013年的日内瓦车展上法拉利推出了跃马在当时动力最为强劲...查看全文

法拉利296 GTB的混合动力系统历史（中）图1

法拉利296 GTB的混合动力系统历史（中）图1

2023-05-04

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