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    一天儿哥

    认证:ZEEKR 001车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极度氪制内心的愤怒近日关于6.15停止接单导致大部分拖延症患者心态不平衡的问题,我就想说了,从一开始极氪就没有承诺过如果因为产能问题导致2022年交车而不能享受1.8万国家补贴由极氪补偿,只是在6.15之前有很些车友圈的朋友私自架设出来罢了,然后很多人就信以为真,现在可能补贴少了几千块,到处发帖黑极氪。我就想问了,既然你那么在乎那几千块钱,早干嘛去了?6.15之前下大定了不就啥事没有了?你下个2000诚意金,想着车子不行可以马上退钱走人,还想着能跟5000大定一样的待遇,真缺那几千块你别买车啊,雅迪一样可以带着你诗与远方。看着各位以各种偷换概念全方位去黑极氪,我只能说我真的很想笑,像极了一个要不到糖的孩子。 还有天幕加钱选配的问题,居然还有很多人说我买的是顶配,那么这个天幕就应该让我白漂,不讲道理到这个地步我也是醉了,按你这么说那3000块的静音轮胎,6000块的极光紫和星尘红,8000块的22寸轮毂都应该免费给你了?我看你恨不得让35000的自动驾驶都给你白漂了,什么逻辑啊。我是恨不得极氪在7.31之前越多选配越好,我恨不得能给我选个激光雷达,剪刀门,运动套装等等,哪怕选到50+我都没意见。车是自己开的,既然我喜欢这个品牌,喜欢这个车,我就希望他能近乎完美,既不想花钱又想别人什么都给你,你觉得有可能吗?换位思考,你能做得到吗?企业不赚钱,一两年后倒闭了,你的车去哪里保养?品牌价值会成几何级下跌,到时候亏的才叫多呢。啥也不是。

    大定车主现在最关心的是:质量!图1大定车主现在最关心的是:质量!图1

    成都理想终于等到成都展车。大家说的电动车门我觉得很好啊。唯一我不满意的是通风座椅,销售说这款车是吸风不是吹风

    车载音响好不好,不是喇叭数量越多越好,也不是品牌越大牌越好。因为车子的空间特殊,喇叭位置(单元指向)更是特殊,听音位又多,基础问题又有行驶状态背景噪音的问题。所以核心技术点是声场的调教,如何调整相位,如何做高频低频融合,融合兼顾不同座位的素质,如何面对行驶状态的噪音(降噪技术)。另一个基础技术环节是隔音工程,就是各位大佬口口声声的NVH。但关键还是数字调教,直接点儿就是在物理位置固定化后的dsp数字声学处理! 看看附图里极氪001车机上的相关可调整项目,除了大部分车子都有的高中低频让你按偏好加减,更高级的是让你触摸移动最佳听音点,所谓的选择“皇帝位”。现场体验非常明显,也就是随着你的移动改变整个系统的单元的相位。更甭提图3中的数字3d声场技术和低品质音频还原位高品质两项数字声效技术,这才是这套雅马哈的精华所在! 最后再说两句Yamaha这个牌子,大家首先可能会想到电子琴,因为这个牌子在民用领域曝光是不多的。其实玩儿家庭影院的都应该熟悉,雅马哈的家庭影院功放,雅马哈的蓝牙音响。其实,雅马哈在专业音频领域可以说是也是第一梯队的存在,可以提供全套的从雅马专业数字音频处理器到专业监听音箱的全套专业音频设备,大到一只几万块的参考级监听音箱,小到数字处理小模块,在音频处理上的积淀非常深厚。 最后,希望吉利和极氪官方让雅马哈的团队深入参与适配和调教,发挥雅马哈的技术优势,通过后期OTA继续优化升级声场调教,让大家获益,对得起我码这么多字儿,嗯!

    极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图1极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图1
    极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图2极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图2
    极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图3极氪001这套雅马哈的精华在dsp部分图3
    需要极氪官方回答的有关家用充电桩的问题图1需要极氪官方回答的有关家用充电桩的问题图1
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