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    沉着扑克vKS

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今年东北的雪来的稍晚一些,这都快11月末了,才下了第一场正经的雪。雪地胎都换了半个月了,一直都不下雪,给我愁坏了。人真的很有意思,没换雪地胎的时候祈祷千万别下雪,换了雪地胎以后就盼着下雪。要不白换了! 这车是带四驱的,有雪地模式,但不管几驱,轮胎很重要,冬季的北方必须换雪地胎,不然的话,你是要遭罪的。很多人说从来没换过雪地胎,我想跟我年轻那会儿差不多,刚买车头十年,没有闲钱去买雪地胎,一套胎跑六年,冬天是真刹不住啊,赶上红绿灯了,起步也费劲,刹车也费劲,反正那时候清雪条件也不是很好。后来,有条件换雪地胎了,感觉真不一样,至少你可以跑起来,遇到事情一脚可以刹住,不换雪地胎,你敢吗?你只能慢悠悠的开吧,遭罪呀!这个真的和驾驶技术没有关系,你别以为不换雪地胎就认为是你驾驶技术好!下雪了,估计你也只能以20迈的速度开吧。別犟,犟就是你对!谁难受谁知道呀! 雪地胎换完以后,明显感觉油耗增加了。现在基本看不到六升以下的油耗了,多数都在七升以上。瞬时油耗快到9升了。这个也很正常,到冬季了嘛,换了雪地胎再打开空调,尤其是用雪地模式的时候,油耗增加1到2升,那是必然的,我以前那个轿车冬季的时候油耗都得10升以上。冬天里的这个油耗基本上比较满意了。 由于是第一次使用这个车,有些功能还不太熟悉,尤其是那个雨刷器,在我们东北的冬天,下完雪以后都习惯把雨刷器支棱起来,可这个车的雨刷器可不那么好摆楞,拿不出来呀。好在这个车有个遥控预热功能,可以提前打开空调,让车预热15分钟,基本上雨刷器也不会太冻住,还可以使用。

    第一次用碧勾30的雪地模式图1第一次用碧勾30的雪地模式图1
    第一次用碧勾30的雪地模式图2第一次用碧勾30的雪地模式图2
    第一次用碧勾30的雪地模式图3第一次用碧勾30的雪地模式图3
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    换了套轮毂图1换了套轮毂图1
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    想换个AT轮胎,圈友们推荐一下图1想换个AT轮胎,圈友们推荐一下图1
    冬季大伙儿注意胎压图1冬季大伙儿注意胎压图1
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    四驱加前后护板图1四驱加前后护板图1
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    还是莽撞了,后悔定了Bj30图1还是莽撞了,后悔定了Bj30图1
    来一次说走就走的旅行图1来一次说走就走的旅行图1
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    2024-08-30

    目前bj30有几个问题我个人遇到的,不知道同车主有没有遇到过,马上一万公里了!不过目前整体下来感受都还是蛮不错的! 第一:这个车子的智能雨刷,emmm有点像智障雨刷,该刷的的时候不刷,你就得往下拨两下,或者往上拨一下!简直绝了!bj30第一个智障功能! 第二:智能远近光灯,远近光灯切换也是一个智障,但是比雨刷好一点,姑且叫它弱智远近光灯吧!晚上的时候有点要命,远近光灯的切换不灵敏你们应该能感受到那情况!弱智灯光! 第三:辅助驾驶系统:高速上碰到前方堵车,我定速巡航125(限速120)好家伙挑战我心里承受能力,距离前车还有三五米左右,速度还有三四十,吓得我一脚急刹上去,刹停的时候距离前车只有十多二十厘米(我估计)!严重挑战心里承受能力极限了 第四个问题:车辆辅助驾驶系统,这个功能我不知道是车道保持功能,还是应急碰撞避让措施!容易出现抢方向盘,并且是在超大车,或者对象来大车的时候,以及高速国道都出现过,方向盘往大车那里打一下!我不知道它是想挑战大车权威,还是挑战自身钢体结构!这个在国道上录制了视频,发给了4s店工作人员!这个问题是我觉得有点刺激的!刚开始的时候把我吓的不行,后面遇到多了我就淡定了,还能拍个视频,还和工作人员调侃这车是想拉着我一起人道毁灭

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    这个车有ACC还有IACC。这个是我比较感兴趣的。这么便宜的价位有这样的配置也算良心车企了吧! 那怎么操作呢?试驾的时候一直琢磨但不得要领,忽然找到了它的说明书。反正有点麻烦。自己看吧。 打开/关闭自适应巡航 通过点击中控屏车辆设置按键>驾驶辅助>智能巡航。可打开/关闭自适应巡航功能,并对前车驶离提示与目标提示音进行选择。 在中控屏中开启智能巡航辅助系统,此时组合仪表中的自适应巡航指示灯(白色)点亮,自适应巡航系统进入待机状态。 开启界面:见图一。 激活/退出ACC 在ACC开启状态,且系统满足激活条件,在转向拨杆的下方有个巡航控制杆。向方向盘方向拉巡航控制操纵杆或向上、向下拨动操纵杆,均可激活ACC。此时若当前车速≥20km/h,则将当前车速设置为目标车速;若当前车速<20km/h,则将20km/h设置为目标 激活ACC后,向上拨动巡航控制操纵杆,巡航车速以5km/h幅度进行增加,第一次向上拨动巡航控制操纵杆,ACC系统会将目标车速调整至最靠近5的倍数值(比如43km/h会到45km/h);向上长拨,目标车速以5km/h幅度进行增加。仪表实时显示更新的目标车速信息。 激活ACC后,向下拨动巡航控制操纵杆,目标车速以5km/h幅度进行减小,第一次向下拨动巡航控制操纵杆,先将目标车速减小至最靠近5的倍数值(比如43km/h会到40km/h);向下长拨,目标车速以5km/h幅度进行减小。组合仪表实时显示当前目标车速。 跟车时距调节 在ACC激活状态,旋转巡航控制旋钮,可调节车辆与前方车辆之间的车间时距。车间时距设置有4个挡位,车间时距由近到远为1.0s、1.5s、1.9s和 2.3s。 恢复ACC ACC退出后,向后拉巡航控制操纵杆,将按照之前设置的目标车速重新激活ACC。 车辆跟停/起步 ACC可以控制车辆在正常行驶工况下,跟随前车停止,若停车时间在90s内,本车可自动跟随前车起步。 怎么样?看明白了吗?

    北京bj30如何开启ACC图1北京bj30如何开启ACC图1
    北京bj30如何开启ACC图2北京bj30如何开启ACC图2
    北京bj30如何开启ACC图3北京bj30如何开启ACC图3

    #众测主题赛优点: 优点不必说了,动力确实好,车到手了去跑了一次骊山的环山路,那感觉太爽了;油耗还行,车刚开始到手喜欢各种试车的性能,所以经常地板油急刹车,平均城市用车油耗7.1~7.5左右,高速6.1左右,应该过了磨合期首保之后会好一点。 缺点: 1、车机应用商店内应用太少了。比如听歌软件,我基本上只用网易云,居然没有网易云,QQ音乐和酷狗音乐都有,但是上面都没有我喜欢的歌,每次听歌只能连手机蓝牙听,感觉差点意思,希望官方能不能更新一下接入其他库啥啥啥的,让应用商店的应用更多样化,给用户更多的选择权! 2、车机的人工语音智能,我只能说是非常的人工智障,太人工智障了,我让导航到哪哪哪,明明对话页面都把我说的话记录显示出来了,人工智能还问我要干什么,其次就是答非所问,我让导航到某某露营烧烤基地,给我说空调风量调到8了,或者就说已经把空调压缩机关了。真的强烈建议好好更新一下这个人工智能的一些逻辑。 3、车机卡顿问题,这个主要是出现在大热天以及车辆几个小时运行后熄火了再重新打火的时候,车都打着快半分钟了,车机和仪表盘还是黑的,空调都工作了,按照道理来说8155芯片应该不会出现这种情况,希望官方好好更新一下车机系统。 4、行车记录仪问题。我就搞不明白为什么车上四五颗摄像头就不能兼行车记录仪,以前我以为这样行不通,直到前几天我朋友给我翻他的长安uni-v的行车录像的时候,我才知道车上这些摄像头也能兼记录仪摄像头,强烈建议工程师多学学长安或者其他友商的车机,把这种好的功能也加到咱自己车机里,毕竟一个单一的前摄像头真的很多死角,我朋友的uni-v不仅能看前面的,后视镜下面的两颗以及后面的那颗倒车的也能看,真的希望工程师能认真考虑一下这个建议。 5、远程控制的问题。这个问题是我提车第二天就发现的,我当时试功能,试了一下远程开关车,先点远程开门,点了之后软件转了一会儿还在转,我就多点了几下,后面也没显示是开了还是没开,等我晚上用车的时候发现车打不开了,分析半天小电瓶没电了,同事下班经过我车的时候还给我说你车灯咋亮着的,我说咋可能,没想到真是车灯一直亮着把小电瓶搞没电了。 其他我就不多写了,比如什么后视镜无加热啊这些无关痛痒的问题。我还是真心希望官方能重视用户提出的建议,你把用户放心里,用户必定把你高高举起,又何尝会担心销量不好。

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