开纯电新能源车已经快10年了，要说开车时最关注的，必然是以续航为首！ 买了008之后，一直习惯记录续航情况，记录的数据比较多，只截取比较有代表性的数据来展现能耗的变化，方便大家一目了然。今天主要展示008在高速上的表现。 直接说结论，具体数据看下图。 能耗最高的时候是1月中旬，这时候温度最低，空调制热要求最高，电池活性也最低，能耗基本在21-25度/百公里，这样算下来，续航大约400-340公里左右。车辆驾驶状态：“弱”回收+“舒适”驾驶模式+全程空调+4人乘坐+满载行李+110至120速度。续航340公里，应该是008的最底线了，所以如果距离低于300公里，车友们可以放心开（极端堵车情况除外） 能耗最低的时候是4月份，这时候温度已经较高（20多度），同时不需要开空调（我开外循环通风），高速能耗基本在15-17度/百公里，这样算下来，续航大约500-550公里。车辆驾驶状态：“弱”回收+“舒适”驾驶模式+外循环通风+4人乘坐+110至120速度。

数说奕派008高速能耗表现

Amy与宝庆

奕派008终于OTA升级了，月初升级到了V2.0版本，新增或者改进了很多功能。这辆车已经开了5个月了，行程9000多公里，总体来说性价比极高，但会有一些不尽如人意的细节问题。这次OTA终于解决了一些问题，后面我陆续开帖介绍真实痛点和改进功能。今天先开帖讲两个小功能。  1.很Low的启动和锁车音乐终于可以关闭了！ 每次在地库锁车时都会播放一段音乐，而且音量很大，让我感觉很尴尬，也显得很Low。现在终于可以关闭了！ 先进入“灯光”设置界面中，点“灯语”，然后在弹出的小窗口中选择“关闭”即可。  2.终于有单独的空调“通风”功能了！ 之前的系统应该也有空调通风功能，但是没有单独的选项和界面，我一直不知道要怎么调整成通风模式。现在空调界面中，有了专门的“通风”功能，这个小改进对我来说很实用。我习惯开车一直通风，除了很热、很冷的季节，其他时间都喜欢通风，新升级后，配合“场景大师”功能，可以实现上车即自动通风，方便多了！  3.关于“场景大师” 升级列表中说会丰富“场景大师”功能，但是预置的“广场”里场景大师还是没有增加，希望厂家考虑到我们这种新手，自己不太会设计“场景大师”，希望能多提供些现成的场景设计，我们自行更改使用。

徐老师说你好

数说奕派008高速能耗表现

奕派008升级系统总算改进了一些痛点