我是一个9.6号提车的敢梦混动车主，关于这次发布会所谓“割韭菜”的事儿我也想从两个方面说一下个人的一些看法。首先，关于车辆本身，我是比较满意的，这个价位这个素质没什么问题。大的方面，动力够提速快，省油（看图），混动比纯燃油的区别除了大家常说的油耗，另外一个很容易忽略的就是驾驶感受。在驾驶感受上皓极更偏向电车，平顺，动力随叫随有，这是燃油不具备的，也给纠结混动和燃油的人一个参考。所以买混动别老是算多少公里才能把贵的车价省下来，驾驶感受也是考虑的。另外噪音的问题，很多说混动发动机响噪音大像拖拉机的。我买之前试驾过很多混动了，可以说各个主机厂的混动发动机噪音都是这个样子，原地启动时都比燃油版的响，这是混动工作模式特点决定的。因为为了追求最佳效能，哪怕停车时，混动发动机启动发电都要在1500转以上，所以噪音肯定比燃油车怠速那七八百转的声音大，有些车友竟然打开发动机盖录声音然后喷噪音大，这纯粹脑子进水，你随便找个燃油车把发动机盖打开，然后给油把转速提到1500-2000转你看声音大不大。另外说声音像拖拉机的，哒哒哒是350bar高压喷油的声音。三电系统目前我的一切正常，没有遇见过异常。厂家最近让系统升级的，我也升了，刷ecu是为了有些车主遇到的失速问题，我升完级后感觉没啥变化，也没遇见某些人说的油表变满的情况。另外说下车机的问题，目前没有遇到过死机等问题，但这个车机性能只能说是够用，我就用个音乐和导航。至于卡不卡那要看你对卡的理解了。不算快，但不卡。最后说下整车做工，从我的车看，整车组装做工一般，细节还是差点，比如前后门底边没对齐，倒车镜折叠后缝隙不一样，后尾灯的注塑痕迹等。这些问题，我们先期买的就只能当给厂家练手了，希望后期买的会越来越好。我自己不是很在意这些细节，反正平时不细看，每个人关注点不一样吧。总结一下，这车本身素质在这个价位还是合格的，13万多的混动性价比确实可以，除了五菱那个丐中丐混动，其他品牌的同配置油混都要到15.9这个价位了（h6，影酷丐版除外，还有没上市的博越L） 说完车，再来说说这次发布会割韭菜时间，作为韭菜的一员，当天看完发布会我也是一肚子火，尤其是我很看重的10音响，当初就为了10音响在燃油顶配和混动之间纠结了很久。要是预售有敢创的配置，我肯定毫不犹豫就提了。不要跟我说后期改装啥的，就算后期改装，也基本要在原车孔位上改，像皓极花个5k左右也就改个四门8喇叭+dsp，但是我总不能在中控台上掏个洞加个中置喇叭吧，所以原车的10喇叭（前中置+后低音炮）还是很有用的，哪怕后期我换喇叭，中控台也有原孔位不用自己开孔了。其实这次事假闹得这么不愉快，不是说厂家故意割韭菜或者不负责任什么的，就是一个原因，那就是风神的营销策划团队太水了，这是个典型的失败营销案例。风神推迟了正式上市的时间，一个原因是因为七八月产能不足，拖到九月上市多累计一下销量，这样好看。另外就是想靠多增加的这个敢创版给发布会制造新的看点，要不然都预售两个月了才发布，发布会都没啥可说的了。他们压根都没想到预售车主会有这么大的反应。这营销纯粹是想当然的水平，太次了。我觉得发布新款很正常，要制造看点和宣传点，但同时应该在发布时出台对预售购买混动车主的一些补偿措施，价钱选装肯定不可能的，因为这是要出厂时装好的，预售买过的不可能在返厂吧。让4s店给你改配置更不可能。所以最合理的应该是给预售车主一些积分或者保养的补偿，哪怕价值不到7k，但说明你厂家想着老车主，给大家营造一个厂家喜新不厌旧的好印象。这点真该向极客001学习下，一个换车机芯片的操作引来多少老车主的自来水和媒体曝光，省了多少广告费。所以，这次韭菜事件最该负责就是风神的营销负责人，这水平都不配在主机厂待。 最后说一下，有些人真是车黑，我明说了就是那个叫老殆的，你黑的有点水平也行，五毛给你都显多了。

皓极车友圈

关于敢创版“割韭菜”的个人看法和用车感受分享

只喝凉水

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