简介：这个人很懒，什么都没写~
就是看就不买
爱车配置 2020款撼路者 2.3T7座10AT四驱汽车 豪华版 银黑 用途：改装 跑山 2020年12月28日买的 在吉林长春有家店买的，主要是车的外观漂亮，听说还可以改装我就心动了 裸车是32.28万 (厂家指导是33.28)万 爱车评价😘 【最满意】 1、合资硬派越野车内性价比无敌；2、兼顾公路与越野性能，特别是公路驾乘感受优秀，对于喜欢硬派越野车，有潜在长途自驾及穿越需求的城市用车车友很友好；3、用料扎实；4远程启动很实用 【不咋满意】 就是油耗、内饰，这两点，不是说很不满意，就是个人觉得应该是还能提升的，目前也是能接受的范围。 【外观】 外观见仁见智，本人觉得厂家20款运动造型是一个很积极的尝试。前脸侧面没话说，以前觉得屁股不好看，现在看实车觉得也挺好。以前觉得车有点窄，现在觉得在车内空间有保证的情况下，车窄一点的好处太多了。其他细节脚踏板很实用，有一次路边停车刮刀路边杆子，以为要钣金喷漆了，结果脚踏板挡住了。但是车灯是真的有点弱，简直蜡烛灯都不够形容，自费3000换了欧司朗，以后就自己改的配件，其他配件加起来又花了9万多吧。 【内饰】 内饰是我比较不满意的一点，它的材质什么的是非常好的，但是这个价位的车大家关注的就不仅仅是材质了，我比较关注它的设计风格，没有什么豪华感和时尚感，这一点确实还需要加强。 【空间】 撼路者是中型SUV车子，空间是不错的，驾驶位我1.78米的身高，坐车里是不错的，不会碰头，上下车的空间也够，朋友们坐起来反馈都好，说空间还不错的。 【舒适】 有可能是底盘调校会比较紧凑，这个早就知道的，心里有底。不过我觉得噪音控制开开眼再好一点，虽然这个价位的越野车在这方面没有很高，但以撼路者的实力更做到更好吧。 【油耗】 实际上，对于油耗我是有心理准备的。本来就是越野车，自身车重又不低，所以油耗高点是能理解。况且，比起普拉多和帕杰罗，撼路者的油耗也就低了。不过还是要期待一下，后面可以多降点，高速油耗大概8.9，本人高速市区各一半，综合油耗在11.2，符合预期吧 【动力】 我这个直接用了2.3T的发动机，这动力无疑是更强的。日常路况当然没问题，就算是极限爬坡也不在话下。这个已经亲证，车子拿回来就直接去了一趟汽车运动基地感受了一下撼路者越野的魅力。 【操控】 这也是我开过的第一款带大梁硬派越野车重电动助力方向机的车，低速、倒车方向轻，高速沉稳，方向盘回馈力较弱。比普拉多、三菱帕杰罗方向总的来说轻许多。 。在同样高度，2吨多重量带大量车型中，操控算好的我最喜欢她的底盘，不软不硬又有弹性。过弯支撑足够，车的重心感觉并不高，在这3台车里面是最像轿车感觉的越野车，底盘紧凑，过弯灵活，收放自如。得益于瓦特连杆吧，车颠簸后桥不像普拉多左右变动，而是轻微的上下摆动。6速手动变速箱档位清晰，1、2齿比较大，2档转速需略微拉高2200-2300转些入3可保证车的转速不掉。这段时间下来开习惯了感觉挺顺畅。离合行程长，但结合点高，只需踏下三分之一即可正常离合。值得说的是慢抬离起步合貌似有自动补油功能，城区蠕行还真可做到抬脚就走，踏下就收，很轻松方便。对于手动挡的上坡辅助也不错，踩下刹车离合挂一档，右脚刹车稍微深踩，坡起时候车纹丝不退。撼路者刹车很线性，刹车距离个人感觉是3款车里面最短的，完全没有越野车那种有点刹不住的感觉，值得点赞。 【性价比】 认可的就是这车的性价比了，从颜值外观到动力性能和配置上，都比较出色，性能配置方面优势也比较全面，一样的价位买就买自己喜欢的，而且这车基本没有太大的毛病，开起来很有感觉。 买的时候特别侧脸杀实在太帅了，鬼斧神工之后，变得更加帅哈哈！ 以上纯属个人评价，不喜欢误喷
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