认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：每天都开心
开心的一亿天
首先空间特别大，我175坐驾驶室把座椅调好，头部还有1拳空间，后排空间非常大。动力跑高速混动馈电时上110非常轻松，随叫随到，还有叫哈弗开启软件或者关闭功能都挺方便，及时，车外观的话算不上非常好看，但是也不丑，属于耐看型，属于是新能源的外观内饰的我的黑色内饰，不觉得很差，我能接受，油耗也不高，刚刚跑了40公里，高速有30公里左右，感觉没有用多少油，纯电续航还没测试过，车智能化挺不错的，想开什么功能直接搞哈弗，哈弗会帮你开启，不用自己去开启，不想开启的叫哈弗关闭，我是新手，这是第一辆车，感觉开起来很舒服，开了40公里，一点也没感觉累，有自动驻车功能可以很好的释放右脚，车内没什么噪音，上110的时候也没有感觉到发动机的介入，很平顺。上周六周天跑了一次长途来回1200公里，东莞到广西南宁600公里左右，回去满电满油，中途休息一次，充电到80%，到家的时候电还有15%油的里程还剩55公里，平均油耗到8个了，当时是开标准模式，混动模式强制保电30%.回来也是一样，满油满电，加中途休息充电一次，这次是智能保电，到家电也还剩15%，油还剩185km显示是14L的油量，油耗降到了6升已下，这车高速还是得智能保电，亏电的时候动力也是很强的，速度一下就上来了，轻松上140，不过因为是新手，不敢保持140一直跑下去，总得来说动力很强上120以后胎噪音还是有点明显，不过放个音乐也是可以接受的。这次的高速测试出的结果就是想省油就智能保电模式，驾驶模式标准，经济模式没有试过，不知道动力怎么样，也不知道油耗能不能降，下次试试了在发。最后，因为都是用慢充，基本上都是充满6个小时左右。快充就快了，15%到90%半小时就够了，外面快充确实好用。
今天去把车提走，21号就弄好了，一直没有提走，总算拥有了自己的第一辆车，没啥仪式，自己把车开出来，有点小激动导致刮到路牌了，去了一点点漆，不影响，总体来说还是开心的，跑了60公里，开回来车大概都了解了。住自己早点成为老司机。
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