简介：这个人很懒，什么都没写~
闫闯说车
福特烈马，作为今年的爆款硬派越野车，它的越野能力毋庸置疑！但对于大部分的消费者来说，每年去越野的次数极其有限，更多的使用场景还是聚焦在城市中！那么烈马作为一辆硬派越野车能否兼顾城市用车时的舒适性？它又能带给我们怎样不同的生活方式？...查看全文
尬聊扎心老铁
我的第一辆车是标致308，法系车子内饰简约优雅，当时也是喜欢的很。后来油价一路飙升，从原来的5元时代，一直飚到8元。我平时上下班都要用到车子，一个来回30多公里，这样一计算我每月加油就要用到七八百。再加上车子也跑了10万多公里了，每年都要修修补补，这用车成本太高了。于是我就有换车的打算了。各个汽车平台先了解了一番，有空的时候也在各大商场展台看车，并上车感受一下。就始终没有看到比较中意的。一次偶然机会看到平台弹出岚图追光PHEV十二月上市的消息，就点进去看了一下。感觉内部配制比市面上百分之80都要高一些。很是心动。 我家离公司有点距离，地铁公交都不是很方便，那开车是最方便的通勤方式了。当时比亚迪系列车型是最齐全，价格也比较低，当时看了比亚迪唐DMI,还有蔚蓝ET5,后来还有比亚迪新上市的比亚迪宋L,都是一进驾驶室，有种拘束感，视觉有点受限，而且只有一个控制屏不大。蔚蓝ET5整体坐进去的感觉和智能化都还好，就是价格不低。知道岚图这个品牌后，我们网上把岚图追光都了解的差不多了，就找线下店面去看车。 一进店面的时候，这个车子长度和宽度都不小，一度觉得它就是个C级车，一坐进驾驶室，整个真皮座椅包裹的很好，再加上鹿皮坐垫，很是舒服。抬头一瞧，一整排的三连屏幕有1.4m长，感觉很是气魄。其它家的都只是一个大的中控屏，没有这个高级。销售告诉我们全车有14个顶级的戴拿音响，我们试了环绕式的动感状态，感觉自己像进了一间超级的家庭影院一样。全车四个座椅都有通风，加热，按摩的功能，其它家都只是主副驾有这些配置。而且一整个车子都是真皮包裹，连中控台下边都是真皮的，很高大尚。 我们当时就跟销售约了试驾，第二个周末我和老公一起跟销售来到我们的西二环，我先上的车，之前都是手动挡，这下开自动挡我竟然不会了，一番的培训后，很容易就上手了。先是中间的电子换挡旋钮轻轻一扭就到D档，很方便，松开刹车，车就慢慢启动了，轻轻点了油门，车子很顺畅的就跑起来了，加速很丝滑。根本不像一台长5米宽4.8米的大车车。还有它的抬头显示HUD也很特别，直接投放到前方路面上，实时显示当前的车速，导航显示下一个转弯的距离，不用低头看仪表盘了。当我把车速提到80码的时候，没有推背感觉，车子也很平稳，变道时方向盘也很稳，车子没有较大的偏移感。 全车在智能驾驶方面也有很多亮点。我最喜欢的就是HUD这个抬头显示功能，在陌生地方跟着导航行车时，我都不担心会跑错路。还有ACC自适应巡航系统，晚上我在绕城高速实验了一下，定速行车时候解放双脚，开车就变成一种享受了。智能巡航系统ICA也是一个特色，车子比较大难免有些视觉盲区，有了这个系统我直接在仪表盘就可以看到当前车子所在车道以及周围路况 ，真是我的好助手。 讲了它这么多优点。我也来就我用车这段时间的感触说说车子的一些缺点吧。1.冬季空调制热来的不是很快，在等待升温的过程中，我就像在冷风中骑行一样，好冷。2.方向盘加热好像只有左右两边热度集中并且高一些，上下方向都不怎么热，周围都很凉。3.蓝牙钥匙老是掉线，走进车辆有时都不能自动解锁。3.冬季温度较低时，打开空调，座椅加热，方向盘加热时，能耗消耗的很快。在经济模式，回收模式中等，动能纯电情况下，电量从100到20，最多能跑一百七八公里。 目前就这些啦，后续用车体验，再跟大家一起探讨吧。
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