认证：雷凌车主·车龄3年
简介：新手佛系开车，安全才能归家
食油壹升半行车百里路
希望这个分享能给有需要的车友一些用处。 先说一下当前状况： 坐标GZ,约2年半驾龄，55K驾驶路程。路上红绿灯识别完全没问题，单色看也没问题，就是花花绿绿的色卡就被讲不正确。就是那种我看到的是公鸡但别人讲是牛，我看到是66别人讲88。当初...查看全文
看自己需求，参考保养手册，以双擎为例 刹车油：2年或4万公里换刹车油，不跑高速不开快车按1.5倍也没问题。 变速箱油：手册上每2年或每4万公里检查，没讲非要换，想换8-10万公里换也没啥
aiyo70917750：各位大佬，你们都是多少公里换的刹车油，变速箱油
跟了我一年半的雷凌，今天挂彩了。 十字路口，对方电动车闯红灯全责。前杠开花，幸好及时刹停，不然用交警说话，哪怕对方全责，如有人受伤也麻烦。 人未下车，对方就开溜了，还好对方不是大马力车，但还要追了几十米才把他揪住，拔其车钥匙，拉他回现场。 报警，放三角架，拍照（周围全景一圈，加细节伤情），挪车。 伤情如图，前杠开花，中网裂开了一些，还好防撞梁没事，也没其它内伤。对方车毫发未伤，纸皮丰田果然名不虚传🙈 很快问了4S维修价格，共需约2700 -前杠换一条1300+喷漆400=1700 -中网600+喷漆200=800 -工时费约200 等交警，与对方沟通维修费，对方只愿出2000. 交警到，对方态度才转了些，但由于对方是非机动车，交警单独向我表达了上面意思，且讲他出不了判定书，并暗示我收到多少就多少，自己出险就算，拖拉下去，如果对方不让步，扣车几天也麻烦。 最后在我坚持下，要到了2500，微信收款码收款。由于没人受伤，私了结束，我也没收报警回执。 小结： 马路如虎口，小心再小心； 出事故，先不用看车，把当事人拉住才是首要，人跑了大体就得自己掏钱了； 如果对方（非机动车）全责，叫4S报价往大了去，谈判时才能不亏太多； 前杠撞坏不简单，除表面外，不要忘了检查水箱、大灯、防撞梁等内面 待续……看4S维修及出险如何。
提车2个月，车行2千公里有余，但只洗过1次车😂。今天年廿八，是时候给它里里外外洗邋遢了。 年底，洗车加价了，另外，出去一次回来也会弄脏，也就没出外冼，就自已用水枪冲冲，再用抹布抹一下。要赞一下的是先前的小礼品吹尘器，这次排上用场了，很给力，灰尘杂碎之类清理干干净净的👍。
参与话题#购车那些事不吐不快#获得的奖品，多谢平台，更多谢⭕主@_随风去看海_积极为车友们谋福利👍 写完5篇后，我还没上牌，没有行驶证认证车主，是⭕主帮我预留了奖品，谢谢你啦。 下面晒一下这个车载吸尘器吧。体积小巧，功率够用，还有2个不同的接头用于不同车内位置，年前车内清洁就方便了。 大家可积极参与话题活动，羊毛值得薅😎
（双擎组） 领先版2022款，目前2千公里不到。 正常模式非ECO, 36.5KM, 3.0L油耗。不知是否版本问题，没能在单程概览上一起显示单程油耗，所以截图2张。有知道可一起显示的车友可告知一下方法。 感觉，没驾使乐趣，不过还是要抗战一下自己 其实平时也就3.4-3.6（丰云行记录），还算可以吧。 已清空行程B,下次切换ECO看一下
无试驾怎知车是否合适自己： 本人新手一个，驾照考到后3年都未摸过方向盘，但却胆粗粗敢一路约试驾一路当练手。其实我是有先打听他们的试驾路线，由车城内部路线一路到人车相对小的道路，由几百米一路到几公里续渐升级的。讲真，试驾时是有点紧张的，但旁边有坐着销售，他对路况熟悉，开慢点，让他帮忙注意路况，还是比考科三稳的 最后，在经9轮试驾后（其中包括日系三大妈）选择了雷凌双擎领先（同款试驾了3次）。 11月底验的车，隔几日放贷12月初便提车了。目前落地半个月，里程刚满100公里。讲一下最近的体会吧。 操控： 如之前讲的，比较各目标车型后，多试驾后感觉选择双擎雷凌是最适合我的。 方向盘灵活，基本想怎样转就怎样盘，作为新手也很好把控，至少60速下如此。 60速下反应快，油门轻点就有，市区内足以。 抗振还好，不大的坑还是能很快过滤了。 车机： 虽然不怎么样，但比雅阁中配还有实体按键还是强些的，况且Car Play/Car Lift/Hi Car不是盖的 胎噪： 最近用车大多是50速下，在关了窗情况下，车内开着音乐时，问题不大。 油耗： 第一天提车走高速3.8。这几天都在市区内转，没超过60速度的，还一直开着空调，目前表显4.7，很可以 车漆真的薄： 停路边被阿婆的水桶刮蹭到尾杠，面漆破了，留下刮痕要处理
前文提到，我9月中13w下地订的双擎领先，当时app优惠约1.7w, 4S报价13.5w，磨了3家拿下的。价格不是最低，但当时觉得还算可以，后来却发觉还是有坑。 13w=114800(祼车价，优惠2.2w)+500上牌+500贷款手续（贷9w，5年）+4500（三者300w, 有座位险，交强险）+税费 赠品：脚垫，贴膜，皮椅，倒车影像，行车记录仪，仪表垫，抱枕，灭火器，油卡1K, 保养优惠（详见附件，有延保一年，4年6次基础保含机油和工时，洗车，补漆补胎等） 当时我知道7月有2.5w优惠，尽管是缺芯影响开始，但到9月空间是有的，比app报的优惠砍下5K也算可以了。所以赠品没太上心，坑就来了。 赠品的坑： 1.小配饰： 脚垫，原厂就有，薄薄的一片。要送就建议争取全包围的。枕，垫等也不怎样，气味大。我是用消毒液泡一晚，洗干净再晾三天才没什么味道。 2.皮椅： 当时头一热，以为是原厂加2K那种。后来才知道是外包的，也没细问是否含扶手，窗托的包皮。幸好，这些是有的，要不然，还要破费。 3.油卡1K： 原本是要送雷达，但我了解到不是原厂的，即不能集成到车机，要单独装多一个小屏幕，拒绝了。要本想再砍1K,听到换油卡就停手了，但后来想想，自己买油卡也有9折8折的，被坑百多块 4.保养优惠： 这个是最后砍不动，我用其它家也能做到他这价，他最后出的大招，我也最终被击倒了。的确，单是4年6次基础保含机油和工时，值3K多，另一家同价的用加2000终身保来对抗，但我们对加钱是拒绝的。至于其它，如延保一年，丰田车三大件还好，没延保也没什么问题，被下套了。其他什么洗车，补漆，补胎等，不是全免费，有些是折扣，还是要花钱的。简单说，未来几年，你要用这些优惠，还是要出钱，4S也锁定了你未来的钱了。 小结： 不要图小便宜，猛砍裸车价才是正道； 赠品也要问清细节。 附图：保养优惠清单，保险，发票，行到记录仪型号，皮椅
第一篇提到几组数字：9款车型，16家4S店的较量，最后下决心选择雷凌双擎。在议价讲格谈不上什么技巧，但销售的套路和对我们有利的话术还算是有点体会的。 一路来看过的9款车型，16家4S店的较量。 先说通用的： 大概每家4S均有在各汽车APP踩点或合作，给的是上面列出的裸车优惠。然后套路来了，上牌费1500，通常也会合并为牌税一齐,或者来个综合优惠1.5w, 贷款手续费3000，保险5000。 再来说一下最离谱的——轩逸 就是它，出库费3000，强制延长保修1500，加推保养套餐2000，保险还要5K多，抢的吗？！也看过店内为经典低配加装，与豪华版就差天窗的，美其名曰为不要天窗的用户服务，但价格去收豪华版的钱，我买原厂不比你加装的安全么？ 好吧，既然套路这么深，我看看怎么破： 1.约试驾，前篇有提到，你不约试驾，销售也看穿你只想打听车价，就大多报高价了 2.每项收费单独列出，不要合并，合并后你看不懂那一项能否砍价 3.先谈裸车价，app报价往5K下砍。从销售口中有得知，每台车有8%的返点，10w的车就有8K空间，结合车友们的大概落地价去砍，加钱保俢加装等先不谈。 4.不要指望第一轮有大优惠，拿着上家的报价去下家砍，每家至少砍1.几K, 比较到第三家时离均价砍5K差不远 5.别信车展有优惠，几乎每周他们都去会展中心开展 6.与销售保持沟通，打听各方信息，月末有指标压力他们的确可再优惠些 7.1.5K的上牌费可砍至500或更低；3000的贷款手续可试砍至500甚至0（如果你分期够长的话） 8.比较几家价格差不多时，你可质问凭什么选他家，可看一下他们的优势。通常到这里，他会问你是否即日订，可再优惠，你可表现出价格合适就订，再磨一下价。 价格没有最低，自己觉得合适就好。砍价太累了。在准备下订时，可以拿最后的价格倒逼一下上家。 9.老手销售套路深，不妨选个新手，你急于开单的话，可能优惠更多 再说赠品： 当价格谈不下去时，他会提出一些赠品。到这步再加上横向比较就差不多了。切记赠品不要想什么脚垫抱枕之类，三几十块不值钱。要皮椅，360影像，雷达之类，自已装也要千把块的。油卡其实是羊毛出羊身，他用你钱用优惠价充油卡他其它实还是赚了。各种工时券，机油等反而是实在。 我9月中13w下地拿的双擎领先，当时app优惠约1.7w, 4S报价13.5w，磨了3家拿下的。 小结： 裸车APP优惠往下砍（他有至少8%返点）； 上牌费贷款手续费大胆砍； 用上家报价磨下家 谢谢你的耐心阅读，下篇再谈一下贷款和我的车赠品
上篇提到“经与16家4S店较量，9次试驾，本市跨4区的奔波”最后目标一变再变，改日系三大妈为目标了。 先挑选的轩逸 销量长冠，江湖都称大沙发。在车展上和4S看过新款与经典的，三大件一样，沙发也的确舒服。试驾为新款棕色豪华，40公里下还算安静，但40后地板油想提速，只听到发动机在轰轰叫，车子就不见快正常，那个急阿。CVT的平顺大概如此，不要只望有多快。方向盘灵敏度一般，低速自动回正比较慢，40后还算稳。但，那个用脚踩的手刹简直反人类阿（22款升级了），陪驾的居然是没驾照的销售，你品。还好前后试驾路程约5公里畅顺道路。由于是我开车多，操控还是希望灵敏些的，加上相关配置比丰田低，最后还是放弃了 再选卡罗拉 先试驾的应该是19款科技版。1.2T油门响应比轩逸要快些，方向盘也算灵敏，但第一家4S只许我在一条约200米的小区道试驾，能试出什么鬼。再试的是另一家，约15分钟，但是缓慢路段车多，只试到一小段加速到80，感觉操控还好。再试双擎版，感觉起油加速更快，方向靠盘更灵敏了。但无奈试驾距离才2公里左右，待定。 第三试雷凌 3家4S, 油电2款。第一家，只试到油款，走的是学车路段，感觉与卡罗拉差不多。提出要试混合款，答曰就油门反应更快其它一样的，不用试了。KAO,不试我怎么知道是否更快呢。 第二家，直接试双擎版，10公里试驾，前后约30分钟，各种常见路况：窄路，坑堵，加速、急刹……最满意的一次试驾，也定下选双擎版的决心。第三家也只提供了2公里的试驾。 小结：选车前要多试车，你花10几w买的是你自己的，要亲自试。不要指望一两公里路能试到什么，多约试驾，多试车。 PS:有的4S你不约试驾，谈价都没诚意，就随便给个价你，想谈优惠，约试驾吧。 下篇再谈一下砍价……
由今年三月初摇到牌号资格，一直到十二月头提雷凌双擎领先，当中有很多的曲折，也踩过不少坑，趁此机会，留个抓㾗给自己他日回味一下。也希望踩过的坑可给各车友一点点有用信息。 摇号只用了2年，算是较幸运的了。当时知道结果，很是高兴了一番，心想应该很快可以买到心仪的车了，因为十万下地的小目标是早有打算的，但事实上，到真要下场了，才知道，事情没这么简单。 先上几组数字，一路来看过的车型（下图有当时谈的报价）： 6款合资车型：科鲁泽、英朗、宝来、卡罗拉（含双擎）、雷凌（含双擎）、轩逸 3款国产车型:逸动、秦plus（dmi）、帝豪 2款二手车：卡罗拉、启辰 16家4S店的较量，9次试驾，跨本市4区的奔波（地铁，打车）…… 一开始锁定的在科鲁泽、英朗、宝来同逸动，因为它们妥妥的在价位内。但计划赶不上变化， 看懂车帝都知7月车价格会最低，所以五一黄金周没出手，只留意上述车型价格。一心等7月，谁知……一个缺芯片，加价一片 宝来由8点几w直上11w多，放弃。 科鲁砍到7.8w,但入不了媳妇眼，放弃。 英朗9.8w左右，但内饰也过不了媳妇关，放弃。 逸动够颜值，但媳妇不知从哪里来的“国产不价值”也被pass 二手车够便宜，才5w不到，媳妇也同意先买个二手的，到时再换。但我看到09年16万公里的卡罗拉，还要4.5w多（还是熟人价），太扯了吧，网上大店的05年雅阁也就2.5w。然后，5.8w的18年启辰也在眼内，但，二手车终不是我的菜。 几番争吵后，日系三大妈：轩逸、雷凌、卡罗拉成为新目标。新的一轮与4S店的砍价PK,踩坑，吐槽也陆续而来……待我理下思路，再写一篇分享。 附上当时的报价，顺序没记错的话是：英朗、科鲁泽、逸动、秦dmi,宝来 日系三大妈下回分解｡◕‿◕｡
9月中订的车，落地13W。等车近80天后，提车为22款双擎领先了。感谢圈里的各车友的分享。 小试高速油耗3.8L（时速约90,发动机转速大多在绿色经济内）。胎噪还可接受，似乎比试驾市区路线还小些，日后再慢慢体验。
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