我是在2023年9月份儿买比亚迪宋pro dmi冠军版71km的超越版。目前的行驶里程数是是在6000多公里。 首先呢 讲一下当时为什么选择比亚迪这款车的原因。因为当时想买车，第一选择是新能源，考虑的就是纯电车型和混动车型。比亚迪呢，在这个赛道上还是比较靠前的存在。当时二选一的是吉利的银河。后来选择比亚迪的原因是因为比较喜欢当时新换的这个前脸的外观。然后呢，为什么5月份开的发布会，我9月份才提到车呢？因为71km超越版一直到9月份才正式排产。我应该是当时第一批到手的71km超越的车型。这也不得不吐槽一下，当时的比亚迪大部分生产的现车都是高配或者是顶配版的，现在确实有很大的进步，一些低配版本也都在大量的排产。    内饰的话，当时我是选的新出的一个叫做净月米的内饰，然后当时确实比较喜欢这种白色的内饰。日常上使用下来，还是需要注意一下爱护，因为非常容易造成，建议选一个坐垫。  然后配置方面呢，基本上的配置都有360全景L2的辅助驾驶，车道保持，碰撞预警什么的都还可以。辅助驾驶呢，我的建议还是不要在城市道路使用，最好是在高速道路上使用。因为城市道路和农村道路的话，还是比较复杂。比亚迪的这一套辅助驾驶系统并不能满足日常的接管驾驶。而且驾驶辅助退出的话，是没有任何提示的声音，一定不要把手离开方向盘。    优点的话，这个车确实挺适合上下班通勤的。首先来说，他作为一个SUV 对比油车确实很省钱。对于的我每天20公里的通勤来说，三天充一次电，我完全可以接受这个花费。   缺点的话，应该说是比亚迪的劣势，就是更新换代太快了。两年前的车对边现款的车辆来开的差距实在是太大了。Dmi平台换了，也有了智驾。这些升级实在让老车主羡慕，希望比亚迪能为老车主开放升级的渠道，花钱升级也好啊。实在太想要智驾了。

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我购买的是比亚迪宋pro71KM超越冠军版，目前购车已8个月，当时一共落地价格（142800+5000=147800），我交定金的时间是首发订购，车辆到手时间是9月份。为什么中间间隔了这么多个月呢，因为比亚迪当时71超越根本没有排产，现车全都是顶配，加之我选择的是净月米的全新配色，所以到车时间非常晚。我给大家的建议是首发订购可以冲顶配，其他配置可以等等看，毕竟等一等还说不定有优惠。保险的话，因为这是我名下第一辆车，所以保险费用较高。保险呢，就是正常的车损险，300万的第三者，乘客险 驾驶员险等。大家在保险上可以多与保险专员沟通，让他把没用的险去一去，多送几次道路救援什么的，不一定非要人保，其他保险多联系哪一个优惠选哪一个。但是第三者险一定不要省，不300w也得200w，乘客险也选上。貌似现在新能源的车保险都比较贵，尤其是第一年，第二年没出险的话基本都会降。现在里程是2000km左右，主要用于日常通勤使用。现在只加过2次油，大部分使用EV模式。   乘坐空间：本人一米八，体重200斤，应该属于胖人的类型。我坐进去空间也是够用的，视野没有太大的变化，头部空间也有。座椅的话，在我有时候会在车里睡觉的情况下，座椅是有一点形变变扁，当然这是海绵也正常。腿部空间的话，把座椅往后调整一下，腿也可以得到一个舒适的角度来踩刹车和油门。头枕方面呢，就要吐槽一下比亚迪基本全部车型都一样的头枕，真的不是很舒服。在脖子颈部基本是没有支撑的，购买一个舒适的头枕非常有必要。夏天可以选择透气凉爽的头枕，冬天选择毛绒一点的会很舒适。副驾的空间，如果后排没人的话，往后调整可以把腿伸的很直，翘起腿放在仪表盘，然后躺平休息也很舒服。后排空间比轿车坐满三个人要宽敞的多，这也是suv的一个大优势。   再谈一下后备箱的空间，其实宋pro相比其他的suv后备箱空间并不算大，因为角度的问题，上层空间和座椅后面并不能放很大的东西。储物空间建议一定要把带的后备箱的中间的板子去掉，真的很碍事，放行李箱很不方便。另一个还有就是前排的储物空间，扶手箱里面空间比较大，可以放雨伞，放湿纸巾，放一些杂物都很方便，副驾的储物箱也可以放东西。手机的话一般放在档把的前面，无线充电的区域。最让人吐槽的一点来了，就是杯架，这个杯架真的很无语。比亚迪设计师你要么设计在档把前面，要么设计的深一点（可以放下矿泉水的深度），不然真对会影响挂挡。现在的杯架深度真的只够放一个小杯的咖啡。   其实做工是最没有必要谈论的方面，毕竟比亚迪的全系做工都是差不多的。总结来说呢，唐的做工好一点，用料也更高级，价格也更贵。秦宋价格也低，用料也就那样，整体是在可以介绍的范围内。有一些小的建议呢就是，可以把唐设计有点多学一下，因为真得很实用，而且成本真不会高很多。   按键方面，我其实还挺欣慰宋至少还用了方向盘的实体按键，可能不够高级或者说不够科幻，但是实体按键真的很舒服，我开公司的腾势d9，它的方向盘按键不是实体的，虽然有按键反馈但是真的别扭，非常不爽，我就是非常需要那种咔吧一声按键的声音。档把旁边的各种按键的话，好像王朝网都没有区别，大家可以自行尝试。还有就是喇叭按起来没有很灵活，可能是按的少的原因吧。   如果大家没有开过比亚迪的新能源车的话，一定要试驾一下。因为比亚迪的混动模式开起来真的和纯电车差距不是很大。发动机的介入并不生涩，非常平滑。低速行驶时切换到电机也没有很大的顿挫，这是优点。缺点呢就是发动机介入时会有很大的声音，这是一个问题，就好像一个文静的少女发出了大叔一般的咳嗽。希望比亚迪以后能把发动机的启动声音减小一些，本来混动搭载的发动机排量就不大，应该很好去优化。刹车的制动和驾驶的感受放在一起说，宋pro的刹车还是很灵的，每一下点刹车都很灵敏，但是依托于悬架和轮胎，我的建议是大家一定要预判刹车。就是保持车距，提前刹车，因为急刹车，真的会明显的点头，轮胎出现抓地不牢。这样的现象同样也是适用过弯当中，大家一定要缓慢过弯，急转弯，猛劈方向，宋pro不适合你这样操作，并没有信心。你要切记这是一台家用车。   车机的话，也没啥好说的，希望开通哨兵模式，因为仰望是一样的系统，拥有哨兵模式。所以我认为没有很大的技术壁垒。360影像真得非常好用，对于新手和老手都非常实用。尤其是一些车位比较紧凑，两边都有车的情况，360的距离把控还是挺好的，都会比较提前提醒。一定要多开360影像，有很多的角度是在后视镜里看不到的。但是360影像有一点不好的就是，如果环境很黑，在屏幕上就看不太清楚了。   再来说一下比亚迪的小迪，小迪的唤醒词是可以更换的，可以换成你需要的唤醒词，但是我觉得小迪还是很好听的。目前以我的版本的话，小迪是不支持连续通话的，需要分段对话下达指令，希望以后ota掉这个问题。还有小迪是可以控制空调，车窗天窗放音乐的，也可以问他天气，更多玩法可以自己去探索一下。遥控驾驶功能的话，可以在王朝app使用，选择方向然后画圈就可以缓慢的移动，就想玩遥控汽车一样。适用环境就是两边车如果停的特别近，打不开门的的那种，可以用这个功能开出来。王朝网的app大家可以使用他的那个小组件，就是放在手机第一页，这样可以进行开锁，锁车，空调和闪灯操作。当然前提是连上蓝牙。大家还可以在app上看到有没有锁车，窗户关了吗，胎压什么的。我现在主要就是每天签到领积分，每天给个一两分，争取在积分商城里换点东西吧。。。。。。。 高速很实用，堵车很实用。其他场景建议安全驾驶。具体的场景比如，在市局时速10公里堵车的时候，开启智能巡航你就可以把脚放到刹车上了，基本前车走一点，你的车跟一点，非常方便。方向盘上还可以调整跟车距离，可以调的近近一点，这样预防加塞。高速的话，可以开到120然后按下智能巡航，这样基本就是120匀速跑，这样也不会超速，脚也不会酸。就是手一定要在方向盘上，不然会提醒，然后自动退出智能巡航模式。还是要认真遵守规章驾驶。还有一个建议呢就是智能巡航退出的时候，要是有一个提示音就好了，比如滴一下什么的，可以后期ota一下。   油耗市区很低，高速和油车区别不大。充电时间前百分70很快，后面后变慢，感觉好像电车都这样。   经过我的驾驶，这辆车的油耗，驾驶体验达到预期，一些设计不足，发动机噪音大部分和我的初衷有所偏差

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