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只对李有感觉

豹5车主·新提车

战机工程师来点评方程豹

各位好，我是航空工业某设计所的一名工程师。下面我来分享一下方程豹这款车。也是比亚迪方城豹汽车的重点购车客户，填写我的推荐码C2VNSP，获得的积分会更高。首先我自小观念一直是觉得bba无敌，有面而且牌子在，来厂牌有实力和质量。再买豹5前一直是家里是a6l，我家里人意思让我买宝马5系。因为大学期间考了赛车驾照，花了很多钱最后偶然的机遇加入到中国宝马车队当gt赛事车手，所以对宝马的操控和品控非常认可。为什么没有买5系而选择了豹5云撵旗舰版。本人在7月到10月份准备购车。因为我是战机设计，在单位和去到部队才发现有很多东西都是比亚迪合作和提供的，像仰望u8原地掉头，也是比亚迪从军工到民用的下方。由于涉密等原因，不一一细讲了。总而言之，比亚迪在军工里面渗透，可以看出质量必定是过关的。我们军工只考虑质量等硬性指标。在同样的35w价格上面，买bba你只能买一个中低配，而选择比亚迪方程豹，可以获得一个高配各种功能的汽车。其次就是确定方程豹这个方向后，也去试了国内一直在做越野车的长城。从坦克三买到坦克400以及坦克500都去试驾了一下。在试驾的感受过程中觉得坦克的内饰和外观并不适合我的审美。在乘坐的舒适性上，有云撵底盘的加持使车的稳定性和舒适性更好。并不像一款传统硬派越野车，而是像轿车版的越野车。这让我更确定了选择方程豹这一品牌。在购车时候比较犹豫要不要选装20寸轮毂和拖车钩，刚开始直接就是配置拉满。但是由于没有现车，让我等了很久，等不住，联系西安高新店经理，非常快速地给我了意见和方案，再三考虑下放弃20寸轮毂，选装拖车钩，因为越野并不需要20寸，更换麻烦，轮胎也贵，为了一个制动距离没有必要。由于有出行计划，选装拖车钩会有时候拖挂。无论是试驾还是购车，全程没有被冷落。体验感很好，门店给出的优惠和赠送品也很多。销售给我加了500块钱油。又是洗车，又是帮忙寄东西，点赞。买回去体验发现这个车动力不仅猛，而且在市区纯电即可，销售送的油到现在还有2/3没有用。而且这个车外观非常大气，买5系，奔驰e的都来问这个车是不是40.50w。我买这个车经常带家人出游，云撵底盘使得后排的乘坐舒适感大大提升。动力方面毋庸置疑，接近3吨的车，0百只需4s多，红绿灯路口几乎没有对手。其次就是油耗，大家不必担心，你在市区纯电就行，而且你也不会天天越野，所以油耗方面不必担心。很省油。上高速使用eco，智能保电25，hev模式油耗大概6到7个。可以接受。买这个车展示最多的就是云撵p的高度调节，非常有意思而且实用，地库有的限高，实用超低模式可以通过，真的太实用了。ota1.5后的暴力模式，我相信大多数人用不上，我不做点评，但是方程豹的越野模式真的让越野变得人人都可以越野，从山地，泥地，到岩石，雪地，沙地等等。即使你是小白，也可以成为越野老炮。我本人去乌兰布和直拔，使用的就是沙地模式，不吹不黑，真的让越野变得简单入门。还有一个重要的是，比亚迪的电池，在我们军工也使用，相比三元锂电池，磕碰直接着火，危险系数太高。而磷酸锂电池，安全系数很高，不会出现自燃，击穿着火等问题。最后就是对于我个人的使用感受后的一些缺点。我是云撵车主，高度不能固定，让我非常难受。我可以理解方程豹的工程师应该考虑到高度和车速对汽车安全驾驶的影响，所以车速上去，高度下来。个人建议将高度可以固定，速度门槛上限调节一下。比如我城市模式下，高度选择高（车霸气很多，坦克400素车都比豹5高）车速达到80或者90再下降，当我车速下降至40或50再上去。这样既考虑到高度高对拐弯侧翻的安全性，也考虑到对外观姿态的需求。然后就是模式低，高速路上降低风阻很有必要，大家呼声一致。希望同位工程师的同行可以考虑考虑，我不是流体力学，不太懂，仅反映大家的呼声和我自己的需求。其次就是ota升级，我个人觉得ota升级应该以“简单，明了，便捷，人性化”考虑，而不是ota之后，我原本一下子就可以找到的东西，要通过点击好几次才能找到。最后就是ai语音，还是不够智能，应该扩大ai语言库，主动联网学习，让其更加智能。总之，比亚迪汽车，确实是我从小到大看着成长起来的品牌，从不认可到买比亚迪，这辈子都没有想到。

战机工程师来点评方程豹图1

战机工程师来点评方程豹图1

战机工程师来点评方程豹图2

战机工程师来点评方程豹图2

战机工程师来点评方程豹图3

战机工程师来点评方程豹图3

战机工程师来点评方程豹图4

战机工程师来点评方程豹图4

战机工程师来点评方程豹图5

战机工程师来点评方程豹图5

01-07

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