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发动机数据好就代表动力强劲吗？答案当然是否定的。从汽车构造来讲，发动机将动力输出到车轮进行行驶，中间经过变速箱，传动轴的部件，每个零部件的传递过程中都会产生一定量的能量损耗，所以发动机数据好的车最终传递到车轮上的动力并不一定比发动机动力参数一般的车要好。汽车是由很多零部件构成的，每个零部件中间都存在匹配的问题，原来我们经常说国产车配置高，但是开起来的感觉就是不如合资车，其实就是因为匹配的问题，只会拼装不会调校，所以现在越来越多的国产品牌开始高薪聘请调校大师，比如比亚迪，就聘请了前奔驰底盘调校专家汉斯做调校，所以现在比亚迪在发动机参数并不是特别亮眼的情况下动力和同级别车型对比来讲并不算弱这就是调校的力量

2020-05-20

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目前吉利汽车、长城汽车、比亚迪品牌发动机情况汇总国产车的发展一直都在受发动机和变速箱的困扰，目前几个主流品牌已经都宣布有自己知识产权的发动机了，究竟目前这些发动机有何区别，今天小明给大家从发动机技术、发动机材质、动力性几个方面给大家做一个简单的论述，方便大家选车。首先说一下吉利汽车，吉利汽车目前有几个发动机生产线，分别是1.0T三缸机、1.5T三缸机，1.4T四缸机、1.8T四缸机。1.0T和1.5T的两个三缸机，技术都是一样的，就是缸体的容积不一样，号称采用沃尔沃技术的一款发动机（但是沃尔沃轿车的发动机好像并不牛叉），1.4T和1.8T的发动机是我在16年在吉利上班的时候就已经有的发动机，当时搭载在博瑞和帝豪两款车上面，这两个发动机的缸盖采用铝合金材质，缸体采用铸铁材质，采用多点电喷进行喷油，油耗相较于缸内直喷车型来讲会高一些，动力也会比较弱一些，不过够用长城的1.5T发动机和三菱也是有很大的关联，毕竟之前国产车大部分都是采购的东安三菱的4G系列的发动机，在此之上做了一些改动就成了自己的发动机技术，所以耐用度不用考虑，目前只要是主流的主机厂，发动机都不会出现太大问题，正常行驶正常保养跑个20万公里基本没毛病，缸体也是采用铸铁材质，重量大，散热差点，油耗不用多说了，反正目前我没有听说过长城省油的比亚迪的发动机目前就是1.5L、1.5T和2.0T三个生产线了，他的优势是全铝发动机，有可变气门正时技术，自动延时冷却功能，比亚迪的发动机和变速箱技术与大众有着非常深的关联，甚至有些修车的人拿大众的发动机配件装在比亚迪发动机上都可以正常使用，但是发动机动力参数比较保守，不像其他品牌把数据报的挺好，实际开起来都差不多这几个主流品牌的发动机技术层面来讲，比亚迪先进一些，但是动力数据并不是特别高，不知道为什么，但是目前普遍口碑来讲，比亚迪的发动机确实比其他两个品牌的油耗实际开起来更低国产车技术越来越好，每个人都会受益，支持国产车的发展，包容在发展过程中出现的问题，正视问题，解决问题，这是一个良性循环

2020-04-16

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外卖小哥需要一台怎样的工具车？在此话题提出之前，先做一下科普：我这里所提到的工具车，不是对任何车型的贬低，而是能够真正满足外卖小哥工作需求的一个工具，同时他也是一辆车，所以称为工具车外卖小哥目前需要的交通工具现在有两种（我见过的）：电动车和摩托车。这两种交通工具有几个比较好的有点一是车身小巧，方便在城市路况下灵活走位；二是好停车，不需要多大的地方，把车放路边就行，三是成本低，一公里摩托车也就是一两毛。这两个车也有几个不好的点：1.不安全，除了头盔没有任何保护人员安全的东西；2.不舒服，夏天太阳晒，冬天雪花飘，雨衣穿上不安全，脱了又要淋一身结合此情况，说明外卖小哥需要的是一台大小合适、使用成本低、能跑，能省的小车这样的车子我首先推荐新能源车，有几个方面：1.车子小，一般情况下现在的a00级的小型纯电动车，真实续航跑个250公里以上没有什么问题（太便宜的不说）正常的外卖需求绝对没有任何问题；2.使用成本，现在新能源车这种级别的，一般在每公里6分钱左右，跟骑电动车没啥太大区别，比摩托车还省，12000公里或者6个月保养一次，也就是100块钱左右，划算；3.车身小巧，开起来在城市道路也非常轻快，4.快充技术，基本上半个小时一个小时冲的就基本充满了，跑的更远，比能接更多的单子；5.舒适性，风吹日晒都不怕，冷暖空调它全有综上几个观点，小明认为A00级新能源汽车非常适合外卖小哥，既能保证安全，又可以非常舒服的把外卖送到客户手里推荐车型：比亚迪e1

2020-02-16

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现在很多人在买车的时候，新能源汽车也成为了其中的候选之一，不同于前期新能源汽车，现在的新能源汽车技术大多已经成熟，不会出现太大的毛病，随着国家补贴往电池的能量密度、材料、续航里程等方向的倾斜，自动的淘汰了很多“骗补贴”品牌车辆，在这里我就不说是哪些品牌了，大家心里有数就行，某豆等比微型车还小的那种，跟老年代步车一样标价都敢搞到十万多，现在的国家补贴金额变少，技术要求更高，剩下的车企生产出来的车辆大部分都可以满足人们对于美好生活的向往了。那么问题来了——我现在买车，是买新能源还是买燃油车？这个问题我们要从个人需求开始考虑，我们买车的目的是为了解决我们的出行需求。这个是首要位的，其他的所谓的品牌价值、配置等等这个是在出行需求基础之上的一些舒适性需求，这个是跟钱包挂钩的。出行需求里面我们要分析一下我们的用车环境，如果我在山区偏远地方，家里也是第一辆车，平常用车环境比较恶劣一点，个人建议燃油车，能够满足人员的正常出行需求，没有续航里程担忧。如果你的家庭已经有了一辆以上的汽油车，就是想再买一辆代步车作为正常的家用，一年也跑不了两万公里，那新能源汽车绝对可以选择，首先，新能源汽车现在的普遍续航真实都在300公里以上了，一天上下班跑50公里计算，一周冲一次电，完全能够满足正常的代步需求，同时新能源汽车的购置税、车船税全免，确实使用成本很低，在大城市，成熟的充电桩分布在城市的每个角落，不用担心在哪个地方会冲不到电，一周腾出来一个小时充电，逛街了就去冲，没啥特别的不方便。所以说新能源汽车是可以考虑的，毕竟这玩意儿我开过，是真的爽，开的我都不想再开我的燃油车了，这个真的毫不夸张。还有就是为什么说现在买车是第一辆新能源，最后一辆燃油车，因为已经有很多国家已经明确在2025年开始禁售燃油车了，估计咱们国家也会出台相应的政策法规，正常一个车辆用个5年是一点问题没有的。但是政策如果一旦出台，那我们现在购买燃油车的朋友们，到时候我们的车可能就卖不出去二手车了，这个大家一定要考虑好哦

2020-02-04

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比亚迪e1到底哪个配置的性价比最高？比亚迪e1自从上市以来，得到了市场上的大量关注，其中最新的配置有青春版、智和耀三个配置，官方指导价分别为69800、72900和79900，从配置上讲，各有利弊，今天将对比青春版和智两个配置，看看究竟哪个配置性价比更高 69800的青春版车辆为卤素灯，钢轮毂，普通方向盘，没有7kw原厂充电桩，但有多媒体系统，支持高德地图、倒车影像等功能 72900的智车辆全车为led大灯，铝合金轮毂，多功能方向盘，原厂赠送7kw充电桩，但没有多媒体系统，没有倒车影像个人认为报价72900的智性价比更高一点，听说一个原厂的充电桩标价5998

2020-01-22

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