前言：要保值要面子要空间要超低油耗要装13要把妹的别买(你Qi大活好嘴甜不粘人当我没说)，要质感要用料要动力要享受的可以考虑。05完全值这个价，无论三大件还是各种安全、科技配置，有石乐志会说二十几W不如买个啥啥啥车，宁做鸡头不做凤尾可懂？主要还是我穷，买不起bba丐版。我没有大空间需求，顶多坐两人，家里有一台买菜SUV了。诞生三年多的品牌，进步有目共睹。评论只回复认证车主和朋友，键盘侠海军车黑制杖请绕道。

优点： 1.底盘舒适但不乏韧劲，不是一味软趴趴那种。2.动力充沛，猛虎下山好吧~_~数据摆那自己查，所以油耗别抱奢望。3.舒适模式足够，换挡平顺，行云流水。4.座椅通风夏天很实用，车机智商在线。5.售后服务很及时，态度一流，拿天朝子民当人看。6.燕飞利仕音效可以，全U盘无损音乐。7.安全配置够智能，比贵二十万的雷车香太多。

吐槽： 1.受制于轿跑SUV车形问题，车内后视镜视野很小，直接导致缺乏安全感，空间感压抑。虽然有360全景，但是它启动有前提条件，请提供流媒体后视镜选装，我不是为了装13，而是要大视野和安全。 2.轮毂够大，单看235轮胎其实也不窄了，但是你跟20寸轮毂配在一起就显得窄了(比例很重要)，请提供宽胎选装，我不要你那么高性能的薄胎，宽厚胎也能帮你降点成本。 3.这么洋气的车型，居然不提供液晶屏钥匙选装，博瑞GE都给了啊！
4.车窗玻璃是会晃动的，左后窗最明显，雷车和十万块骐达都不会动，你别说不影响使用，请严于律己，既然已经跟合资车抢蛋糕了，就把精致进行到底，不然和咸鱼有什么区别。5.发动机不够细腻，所以也别指望声音好听了，够爽就完事了。6.四儿子店套路太多，销售素养不咋样，有了好产品更需要有配套的团队，领克任重道远。

升级：1.底盘装甲某宝买了八瓶，群友推荐的汉高，周末去喷。
2.全车浅色龙膜。小的门碗贴，胶条啥的就不说了。

结语：事实证明吉利蛇吞象收购窝窝是成功的，站在国际大厂的肩膀上，是让自身快速强大的有效途径。通过这些年的学习，吉利成功把窝窝的技术消化并应用到旗下车型上，领克大有可为。2020年了，闭门造车不可取，一味强调从零开始的极端创新理念太愚昧。国家应该大力支持自主车企收购国际大厂，汲取全球化的先进管理和造车经验，这样能追的更快，活的更久，汽车业做大做强还是得看民企！！


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前言：要保值要面子要空间要超低油耗要装13要把妹的别买(

木有东东523

其实选择亚洲龙，从去年年底的时候，就开始看，整体来说，横向对比过君越，君威，迈腾，凯美瑞，天籁，雅阁等车型，在25万区间，能给我一个比较综合体验的一个车型，就是亚洲龙了。
自购车以来，还是发生了一些尴尬的事情，考虑到，爸妈老婆只有周末有空，就让好兄弟帮忙开车载我去上户，当时想试一下各个位置有没异响，结果打开天窗，走在一截烂路上，就听见天窗嘎吱嘎吱的声音，想到新车就有异响，好心塞，结果上完户，把车开回4儿子的时候，异响莫名其妙消失了，这也是我完完没想到的，车机方面，当时没买carplay盒子，车机也不智能，只有插上数据线，用carlife，我在高速上，一个电话过来，导航还有，音乐没了？重新进音乐居然要我同步？同步还得停车？未必我高速每个服务区都进？不过后面发现，其实进音乐界面以后，不同步，直接点播放，还是可以继续播放，只是高速上面，这么频繁操作中控，怕不合适吧？看到很多人在说，这车A柱，B柱异响，我真没遇到，不过B柱在车速上80以上时，有漏风的声音，体验不怎么好，不过音乐音量开到30，就可以遮住所有瑕疵了。
①外观方面：对于亚洲龙的外观，真的无可挑剔，但前置条件是把中网换成美式中网，灯我换成了水流灯以及贯穿灯，朋友对我肥龙的评价，就一个字：骚，虽然年至30，但是还是能完全驾驭的住，这车的气质。
②内饰方面：这车的内饰，只能一个字评论：丑，不仅丑，而且臭，提车以后，我在车上，硬是丢了20多个碳包，成都又很少出太阳，所以味道挺刺鼻的，内饰的丑，其实看久了，可以接受，加上我提的19款的汽油版尊贵，氛围灯给我在夜间行车方面，一种温馨的感觉吧。
③空间方面：空间方面，无可挑剔，本人身高184，坐在前排，头发擦不到顶，后排座位大概两拳到三拳的样子，后排中间座位，对于我来说，很捉急，太局促了有点压抑。
④油耗方面：提车两个星期，跑了1000多公里，刚出店的时候，油耗58L/km，对，这里是每公里，不是每百公里，经过我头一个星期，出差跑高速的经验，这车高速油耗大概5.5的样子，最省油的巡航速度是100-110的一样，第二个星期，在城区上班，评论油耗在12-14个样子，成都上下班比较堵，偶尔遇到出门不堵，油耗大概8.9左右，但是才1000公里嘛，看看还能降下来不。
⑤动力方面，操控方面，舒适性：这里为什么动力操控以及舒适放一起来说呢，首先这个车，汽油版有三个模式，我们一个一个来说，首先ECO模式，开这个车，我都觉得，它是2.0的配置，起步太肉了，不过方向盘轻盈，悬挂较软，其次是SPORT模式，动力给人感觉很充沛，降档很积极，升档时机也设置的比较晚，很多次我看到转速都要飙4000了，通过拨片手动升档了，毕竟提了车没多久，悬挂给人的感觉，比较硬，但支撑较好，NORMAL只开过几次，你就当做前两种模式相加，除以2好了。
→总结：我车是国庆后提的，坐标：成都，找了熟人，优惠1.8个，落地不含利息，含手续费是25.9个到26个之间，考虑到家用需求所以配置选的较高，19款2.5汽油尊贵版，带大天窗，提车第二周，出过一个事故，就是倒车把别人车撞了（工作上的事走神了加上这车只要一挂上倒挡就会滴滴滴的响神烦），你说丰田车的车漆薄我承认，但是20多万的丰田，你再来跟我谈覆盖件，我会觉得你在云，你是键盘侠，整个车体验还是挺不错的，除了异味，车机以外，感觉买的比较值，我哥哥前两年买的ES200，所以对比上来说的话，我也有话语权，如果你在纠结ES200和亚洲龙的话，我也能给一点建议，如果你在乎内饰，品牌效应的话，那么ES200可以给你，你想要的乘坐体验，如果你单纯想以一个便宜的价格，买一个较为省心，同时动力够用的日系车，还带了不少主动安全被动安排配置的话，可以考虑亚洲龙。

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